CN202158440U - 防雷击的led路灯 - Google Patents

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    • Y02B20/72Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps in street lighting

Abstract

本实用新型涉及电子电路,公开了一种防雷击的LED路灯。包含至少2个驱动器,每个驱动器与至少一个LED相连;驱动器用于驱动与本驱动器相连接的LED,所有驱动器驱动的LED的组合,为LED路灯包含的所有LED;其中,每个驱动器均设置有吸收电涌浪脉冲的保护电路。本实用新型中,采取了多个驱动器分担LED驱动的方式,在每一个次级驱动器上都加装有吸收电涌浪脉冲的保护电路,大大加强了LED路灯的防雷击功能,而且,即便个别元件受到了损害,也只是造成了某个驱动器的损坏或局部LED失明,但是整个路灯还是可以进行维持工作。因此在雷雨天气也能保证交通的安全,不需要紧急抢修。另外,LED路灯的外壳为铁磁屏蔽性的外壳且接地。

Description

防雷击的LED路灯
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及电子电路,特别涉及LED路灯。 背景技术
[0002] LED(发光二极管)由于能耗低,寿命长,近年来被广泛推荐应用于道路照明,因此采用LED光源的路灯已经逐渐开始得到普及。
[0003] 由于单个的LED发光芯片功率很低,但道路照明用灯要求的功率很大,所有路灯装置都要求将多个LED组合安装在一个灯具装置之内。由于LED都是采用比较精密的电子电路进行驱动的,因此抵抗强电压冲击性能很弱,在强烈的雷击天气条件下,电路损坏时有发生。
[0004] 具体地说,目前的LED路灯都是用一个镇流器推动整个路灯,电路上任何一个元件受损就会造成路灯全熄灭。迄今为止还没有一种很有效的雷击保护方法。仅有的一些防雷击方法也只是一种普通常见的电路涌浪吸收,即在推动整个路灯的镇流器中增加吸收电涌浪脉冲的保护电路。
[0005] 然而,实践证明,仅在镇流器中增加一个吸收电涌浪脉冲的保护电路,并不能很有效地避免雷击的损坏,防雷击的效果有限。而且,由于是采用单个的镇流器对整个LED进行驱动,而防雷的滤波器是装在线路板上的,因此一旦雷击信号超越了防雷性能之后,就会很容易造成对整个灯的损坏,需要紧急抢修,以保证交通安全。
[0006] 另外,由于造成LED路灯雷击损伤主要是强烈电磁场产生的感应电脉,而现在LED 路灯灯壳,为了同时用作为散热器,基本都是采用了金属铝材。表面暴露在外从而达到散热效果。而驱动Led的电子镇流器都是安装在铝壳的内部,铝材虽有很好的导电功能,但导磁率低,不能对电磁波起屏蔽作用。因此在壳体之内的电路元件暴露于雷电的强烈电磁场内时,比较容易受到雷电的感应而受到损伤。
实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于提供一种防雷击的LED路灯,使得LED路灯可具备更强的防雷击功能,而且,即使个别元件受到损害,也只是造成了某个驱动器的损坏或局部LED失明,整个路灯还是可以进行维持工作,从而保证了交通的安全,不需要紧急抢修。
[0008] 为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种防雷击的LED路灯,包含至少2个驱动器,每个驱动器与至少一个LED相连;
[0009] 所述驱动器用于驱动与本驱动器相连接的LED,所有所述驱动器驱动的LED的组合,为所述LED路灯包含的所有LED ;
[0010] 其中,每个所述驱动器均设置有吸收电涌浪脉冲的保护电路。
[0011] 本实用新型实施方式相对于现有技术而言,LED路灯中包含多个驱动器,每个驱动器承担一部分的LED驱动,并为每个驱动器均设置有吸收电涌浪脉冲的保护电路。由于采取了多个驱动器分担LED驱动的方式,在每一个次级驱动器上都加装有吸收电涌浪脉冲的保护电路,大大加强了 LED路灯的防雷击功能,而且,即便有个别偶然的原因,对个别元件造成了损害,也只是造成了某个驱动器的损坏或局部LED失明,但是整个路灯还是可以进行维持工作。因此在雷雨天气也能保证交通的安全,不需要紧急抢修。
[0012] 另外,LED路灯的外壳接地,并且LED路灯的外壳为铁磁屏蔽性的外壳。采用铁磁屏蔽性的外壳并且将外壳接地,可以起到很强的电磁波屏蔽作用,大大减弱了雷击的直接感应。
[0013] 另外,在驱动器共用的电源的输入端装有雷击脉冲吸收电路,使得LED路灯能在电源中就先吸收雷击脉冲,雷击脉冲在经过第一道吸收后已经大为削弱,然后再进入各驱动器的时候,就比较容易被第二级驱动器中的保护电路所阻挡,使得次级电路得到保护。
附图说明
[0014] 图1是根据本实用新型第一实施方式的防雷击的LED路灯结构示意图;
[0015] 图2是根据本实用新型第一实施方式的防雷击的LED路灯的剖面示意图;
[0016] 图3是根据本实用新型第二实施方式的防雷击的LED路灯结构示意图。
具体实施方式
[0017] 本实用新型的第一实施方式涉及一种防雷击的LED路灯。具体如图1所示,防雷击的LED路灯包含多个驱动器,每个驱动器与至少一个LED相连。每个驱动器用于驱动与本驱动器相连接的LED,所有驱动器所驱动的LED的组合,为该LED路灯包含的所有LED。其中,每个驱动器中均设置有吸收电涌浪脉冲的保护电路。该吸收电涌浪脉冲的保护电路属于现有的公知技术,具体可参加专利号为“ZL200920157809”的专利,在此不再赘述。
[0018] 也就是说,在本实施方式中,在电路设计上采取多个驱动器分担LED驱动的方式, 每个驱动器分担LED路灯中一部分的LED的驱动,在每一个次级驱动器上都加装有吸收电涌浪脉冲的保护电路。另外,也可以为电源加装吸收电涌浪脉冲的保护电路。本实施方式中的驱动器可以是镇流器,以便与现有技术较好地兼容。
[0019] 此外,在本实施方式中,采用铁磁屏蔽性的材质作为LED路灯的外壳,并且,该铁磁屏蔽性的外壳接地。由于接地的铁磁屏蔽性外壳具有较强的导磁性,因此可以起到很强的电磁波屏蔽作用,大大减弱了雷击的直接感应。图2为本实施方式的防雷击的LED路灯的剖面示意图,以便看清内部结构,整个LED路灯的上下两端都有铁磁屏蔽性壳体。
[0020] 另外,需要说明的是,为了使LED路灯能更好地散热,在本实施方式中,可以采用内置式散热方式。如图2所示,亦即将多个装有LED的散热器安奘在罩壳内部,而对应的电子驱动器即安装在散热器内部。不难发现,在本实施方式中,结合内置式散热方式,采用铁磁屏蔽性的接地外壳,这个外壳就会起到很强的电磁波屏蔽作用,大大减弱了雷击的直接感应。
[0021] 在电路设计上,采取了多个驱动器分担LED驱动的方式,在每一个次级驱动器上都加装有吸收电涌浪脉冲的保护电路,大大加强了 LED路灯的防雷击功能。而且,即便有个别偶然的原因,对个别元件造成了损害,也只是造成了某个驱动器的损坏或局部LED失明, 但是整个路灯还是可以进行维持工作。因此在雷雨天气也能保证交通的安全,不需要紧急抢修。[0022] 本实用新型的第二实施方式涉及一种防雷击的LED路灯。第二实施方式在第一实施方式的基础上作了进一步的改进,主要改进之处在于:在本实施方式中,在电源的输入端装有雷击脉冲吸收电路。
[0023] 具体地说,如图3所示,不仅为每个驱动器设置吸收电涌浪脉冲的保护电路,在驱动器共同使用的电源的输入端也装有雷击脉冲吸收电路,使得LED路灯能在电源中就先吸收雷击脉冲,由于雷击脉冲吸收电路属于现有的公知技术,在此不再赘述。
[0024] 由于雷电感应的第二个输入是通过电源线进入的,因此在本实施方式中,在共同的电源的输入端也装有雷击脉冲吸收。雷击脉冲在经过第一道吸收后已经大为削弱,然后再进入分级镇流器(即各驱动器)的时候,就比较容易被第二级驱动器中的保护电路所阻挡,使得次级电路得到保护。
[0025] 上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例,而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (5)

1. 一种防雷击的LED路灯,其特征在于,包含至少2个驱动器,每个驱动器与至少一个 LED相连;所述驱动器用于驱动与本驱动器相连接的LED,所有所述驱动器驱动的LED的组合,为所述LED路灯包含的所有LED ;其中,每个所述驱动器均设置有吸收电涌浪脉冲的保护电路。
2.根据权利要求1所述的防雷击的LED路灯,其特征在于,所述LED路灯的外壳接地, 并且所述LED路灯的外壳为铁磁屏蔽性的外壳。
3.根据权利要求2所述的防雷击的LED路灯,其特征在于所述LED路灯采取散热器内置方式。
4.根据权利要求1所述的防雷击的LED路灯,其特征在于,所述驱动器共用同一个电源;所述电源的输入端装有雷击脉冲吸收电路。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的防雷击的LED路灯,其特征在于, 所述驱动器为镇流器。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105090845A (zh) * 2015-09-10 2015-11-25 福建鸿博光电科技有限公司 一种led路灯

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