CN202157916U - 风电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电机组，包括相对设置的罩体和轴体，所述轴体至少部分位于所述罩体内，且其余部分从所述罩体的贯通孔中伸出，其中，还包括：密封圈，所述密封圈固定设置在所述罩体贯通孔朝向所述轴体的边缘处，所述密封圈的径向截面形状中，朝向所述轴体的端部为尖端，所述尖端抵顶在所述轴体上。本实用新型提供的风电机组，采用橡胶圈进行密封，安装方便，密封圈可以采用一体成型加工；密封圈的尖端抵顶在轴体上，密封效果好，且安装密封圈后，不会影响罩体和轴体之间的相对运动。

Description

风电机组

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术，尤其涉及一种风电机组。

背景技术

目前我国陆上风场装机数量的巨幅攀升，陆上可供开发的风力资源越来越少。海上风电机组和潮间带风电机组正逐步成为风电行业发展的主方向。在海上和潮间带开发风能具有以下优点：首先，海上和潮间带风能的蕴藏量大于陆上风能的蕴藏量；其次，海上和潮间带风能的品质更好；再次，在海上和潮间带开发风能，对环境的影响小。

海上和潮间带环境恶劣，风力强度大，空气湿度高，且经常出现强雨水和高烟雾天气，这些都会给风电机组的正常运转带来影响。为保证风电机组的正常工作，需要对风电机组进行密封，现有的密封方法为如下：在需要密封的地方安装毛刷或者橡胶垫。风电机组待密封的部位包括：机舱罩与塔筒之间需要密封；轮毂罩与主轴以及机舱罩与主轴之间需要密封；以及，叶片与轮毂罩之间需要密封。上述需要密封的部件两两之间都存在相对运动，密封部件不能影响部件的正常运动。如果上述部位不能有效密封，将会对机舱内的电气元件和机械传动零部件造成腐蚀或破坏。所以，良好的密封性对保证风电机组正常运行具有至关重要的作用。

现有技术至少存在以下问题：首先，采用毛刷进行密封的方式可以适应陆上风电机组的密封要求，但是，无法适应高湿度环境下风电机组的密封要求，尤其是，海上和潮间带风电机组的密封要求；其次，采用橡胶垫进行密封的方式，会增加两个待密封部件之间的摩擦力，影响风力发电机组的正常工作。

实用新型内容

本实用新型提供一种风电机组，用以优化现有的风电机组，保证密封性以及风电机组的正常工作。

本实用新型提供一种风电机组，包括相对设置的罩体和轴体，所述轴体至少部分位于所述罩体内，且其余部分从所述罩体的贯通孔中伸出，其中，还包括：

密封圈，所述密封圈固定设置在所述罩体贯通孔朝向所述轴体的边缘处，所述密封圈的径向截面形状中，朝向所述轴体的端部为尖端，所述尖端抵顶在所述轴体上。

如上所述的风电机组，优选的是：所述风电机组中相对设置的机舱罩和主轴，相对设置的轮毂罩和主轴，相对设置的机舱罩和塔筒，和/或相对设置的轮毂罩和叶片，作为一组或多组所述罩体和轴体。

如上所述的风电机组，优选的是：所述密封圈的径向截面形状为楔形。

如上所述的风电机组，优选的是：

所述密封圈包括固定连接的固定端和密封端，所述密封端为环状的塑性薄片，作为所述尖端；所述固定端与所述罩体的贯通孔边缘固定连接。

如上所述的风电机组，优选的是：

所述罩体的贯通孔边缘处开设有环形凹槽，所述密封圈的固定端容置固定在所述环形凹槽中。

如上所述的风电机组，优选的是：

所述环形凹槽的开口尺寸小于所述环形凹槽的内腔尺寸；

所述密封圈的固定端经由所述开口插入，卡设在所述内腔中。

本实用新型提供的风电机组，通过在罩体和轴体之间设置密封圈，以达到将风电机组的内部元件与外界隔离的目的。采用带有尖端的密封圈抵顶在轴体上，不会影响轴体和罩体之间的相对运动。采用橡胶圈进行密封，安装方便，密封圈可以采用一体成型加工；密封圈的尖端抵顶在轴体上，密封效果好，且安装密封圈后，不会影响罩体和轴体之间的相对运动。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的风电机组的示意图。

图2为图1的A局部放大图。

图3为图1的B局部放大图。

图4为图1的C局部放大图。

附图标记：

1-密封圈；         2-贯通孔；

3-罩体；           4-轴体；

31-机舱罩；        41-主轴；

32-轮毂罩；        42-塔筒；

43-叶片；          11-固定端；

12-密封端；        22-环形凹槽；

221-开口；         222-内腔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种风电机组，包括相对设置的罩体和轴体，轴体至少部分位于罩体内，且其余部分从罩体的贯通孔中伸出，其中，还包括：密封圈，该密封圈固定设置在罩体贯通孔朝向轴体的边缘处，密封圈的径向截面形状中，朝向轴体的端部为尖端，尖端抵顶在轴体上。

本实用新型实施例提供的风电机组，通过在罩体和轴体之间设置密封圈，以达到将风电机组的内部元件与外界隔离的目的。采用带有尖端的密封圈抵顶在轴体上，不会影响轴体和罩体之间的相对运动。采用橡胶圈进行密封，安装方便，密封圈可以采用一体成型加工；密封圈的尖端抵顶在轴体上，密封效果好，且安装密封圈后，不会影响罩体和轴体之间的相对运动。

图1为本实用新型实施例提供的风电机组的示意图。图2为图1的A局部放大图，即轮毂罩和叶片之间的密封示意图。图3为图1的B局部放大图，即轮毂罩和主轴之间、以及机舱罩与主轴之间的密封示意图。图4为图1的C局部放大图，即机舱罩与塔筒之间的密封示意图。

本实用新型实施例提供一种风电机组，包括相对设置的罩体3和轴体4，轴体4至少部分位于罩体3内，且其余部分从罩体3的贯通孔2中伸出，其中，还包括：密封圈1，该密封圈1固定设置在罩体3贯通孔2朝向轴体4的边缘处，密封圈1的径向截面形状中，朝向轴体4的端部为尖端，尖端抵顶在轴体4上。

实际应用中，风电机组中相对设置的机舱罩31和主轴41，相对设置的轮毂罩32和主轴41，相对设置的机舱罩31和塔筒42，和/或相对设置的轮毂罩32和叶片43，都可以作为一组或多组罩体3和轴体4。

风电机组中相对设置的罩体和轴体包括但不限于上述部件，只要存在相对转动需要密封的位置，都可以采用本实用新型实施例的技术方案，比如，实际应用中，轮毂罩相对于机舱罩之间也存在相对运动，可以直接在轮毂罩和机舱罩之间加设密封圈以实现密封，密封圈的具体连接方式为：密封圈与其中一个罩体固定，尖端抵顶在另一个罩体上。在轮毂罩和机舱罩之间设置密封圈之后，无需在轮毂罩和主轴、以及机舱罩和主轴之间设置密封圈，这样还可以简化风电机组中密封件的数量。

进一步地，密封圈1的径向截面形状为楔形。楔形形状简单，便于加工制造。

优选的是，密封圈1包括固定连接的固定端11和密封端12，密封端12为环状的塑性薄片，作为尖端；固定端11与罩体3的贯通孔2边缘固定连接。

设置了固定端和密封端的密封圈，便于安装。密封圈的固定端与贯通孔边缘的固定连接方式有多种，可以胶连接固定或者卡设固定，在相对运动不明显部位，比如机舱罩和塔筒之间，可以选择胶连接等固定方式，而在密封圈磨损严重的地方，则较宜选择可拆卸式固定连接。

可选地，罩体3的贯通孔2边缘处开设有环形凹槽22，密封圈1的固定端11容置固定在环形凹槽22中。

环形凹槽结构加工简单，且无需在罩体边缘设置其他的连接部件，简化了风电机组的连接结构。

具体地，环形凹槽22的开口221尺寸小于环形凹槽的内腔222尺寸；密封圈1的固定端11经由开口221插入，卡设在内腔222中。

橡胶圈采用卡设的方式固定在环形凹槽内，便于拆卸和更换。

本实用新型实施例提供的风电机组，采用密封圈对风电机组进行密封，密封圈卡设在环形凹槽内，安装和拆卸都很方便。相对于传统密封方式，采用橡胶圈进行密封的方式不仅结构简单，而且密封效果可靠。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种风电机组，包括相对设置的罩体和轴体，所述轴体至少部分位于所述罩体内，且其余部分从所述罩体的贯通孔中伸出，其特征在于，还包括：

密封圈，所述密封圈固定设置在所述罩体贯通孔朝向所述轴体的边缘处，所述密封圈的径向截面形状中，朝向所述轴体的端部为尖端，所述尖端抵顶在所述轴体上。

2.根据权利要求1所述的风电机组，其特征在于：所述风电机组中相对设置的机舱罩和主轴，相对设置的轮毂罩和主轴，相对设置的机舱罩和塔筒，和/或相对设置的轮毂罩和叶片，作为一组或多组所述罩体和轴体。

3.根据权利要求1或2所述的风电机组，其特征在于：所述密封圈的径向截面形状为楔形。

4.根据权利要求1或2所述的风电机组，其特征在于：

所述密封圈包括固定连接的固定端和密封端，所述密封端为环状的塑性薄片，作为所述尖端；所述固定端与所述罩体的贯通孔边缘固定连接。

5.根据权利要求4所述的风电机组，其特征在于：

所述罩体的贯通孔边缘处开设有环形凹槽，所述密封圈的固定端容置固定在所述环形凹槽中。

6.根据权利要求5所述的风电机组，其特征在于：

所述环形凹槽的开口尺寸小于所述环形凹槽的内腔尺寸；

所述密封圈的固定端经由所述开口插入，卡设在所述内腔中。

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