CN202157865U - 一种80kW沼气发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种80kW沼气发电机组，包括进燃料口、电子节气门、空气滤清器、发电机组控制柜、负载接口、发电机、电子控制单元、燃气发动机、电子调压器和混合器，进燃料口与电子调压器的输入端相接，电子调压器的输出端与混合器的输入端相接，空气滤清器的输出端和混合器的输入端连接，混合器的输出端连接到发动机增压器的进气口，电子控制单元、电子节气门、电子调压器和混合器与燃气发动机相连并联合控制燃气发动机；电子控制单元的输出端与发电机组控制柜的输入端相连，发电机组控制柜的输出端与发电机输入端相连，发电机组控制柜、电子控制单元与发电机相连并联合控制发电机。该沼气发电机组适用于80kW的沼气发电机组，实现用户一键操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种使用沼气发电的装置，具体涉及一种80kW沼气发电机组，属于发电机组技术领域。
背景技术
目前，大多数燃气发电机组的控制系统，采用的是对发动机各个部位的零部件单独控制的方式，例如点火的控制和转速的控制，均由单独的控制模块控制，这样导致了控制系统凌乱，燃气的利用率低下。另外，普遍的燃气发电机组的机组控制系统都不能达到一键起动、一键停机，发动机电控系统的燃料控制水平不佳。并且，对于大多数的柴油发电机组和燃气发电机组，都需要重新安装水温、油压、转速等传感器，增加了外围零部件，导致整个机组复杂，不可靠。
另外，从沼气池出来的沼气压力低下，只有3kPa左右的压力，不满足发动机工作需要的进气压力，这样只能使用自然吸气发动机，不能使用增压发动机，导致了整个机组效率低下，故大多数沼气工程或者沼气发电机组都要在进气系统上配备压缩机组，提高沼气的进气压力来满足发电机组的正常工作，这样既增加了设备，也增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是：针对上述现有技术的不足之处，提供一种80kW沼气发电机组，解决沼气发电机组集成控制的问题，同时也解决沼气发电机组进气压力低、需要配备额外压缩机组的问题，能有效的解决上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：提供一种80kW沼气发电机组，包括进燃料口、电子节气门、空气滤清器、发电机组控制柜、负载接口、发电机、电子控制单元、燃气发动机、电子调压器和混合器，进燃料口与电子调压器的输入端相接，电子调压器的输出端与混合器的输入端相接，空气滤清器的输出端和混合器的输入端连接，混合器的输出端连接到发动机的增压器进气口，电子控制单元、电子节气门、电子调压器和混合器与燃气发动机相连并联合控制燃气发动机；电子控制单元的输出端与发电机组控制柜的输入端相连，发电机组控制柜的输出端与发电机输入端相连，发电机组控制柜、电子控制单元与发电机相连并联合控制发电机。
作为一种优选方式，其中：所述沼气发电机组还包括散热器和支撑底座，发电机、燃气发动机和散热器固定在支撑底座上。
作为一种优选方式，其中：所述燃气发动机为排量在5L至7L之间的活塞式增压发动机。
其中：所述沼气发电机组，燃气发动机的增压器所增压的气体不是单纯的空气，而是空气和燃气已经混合后的混合气体。
与现有技术相比，本实用新型带来的有益效果为：该实用新型结构简单、合理，适用于额定功率为80kW的沼气发电机组，在控制系统中，实现了全电控控制，采用电子节气门全程自动调速，电控调压器加宽域氧传感器闭环燃料控制，混合器使燃料和空气充分混合，单缸独立高能点火；发电机组控制柜通过线束和电控系统的电子控制单元进行通讯，联合控制发动机的怠速暖机、停机以及工作转速的控制，从而实现用户一键操作，即用户只要按一个按钮，发电机组就可以自动的完成起动、怠速暖车、过渡到工作转速，再按一个按钮，发电机组就可以自动的完成停机的全过程。
附图说明
图1为本实用新型所述一种80kW沼气发电机组的结构示意图；
图2为本实用新型所述一种80kW沼气发电机组的另一结构示意图。
图中所示：1-进燃料口，2-电子调压器，3-混合器，4-电子节气门，5-空气滤清器，6-发电机组控制柜，7-负载接口，8-发电机，9-支撑底座，10-电子控制单元，11-燃气发动机，12-散热器，13-发动机增压器。
具体实施方式
由以下参考说明书附图对实用新型中较佳具体实施例的细节描述，能够对本实用新型的目的、构成及优点有更清楚的理解。
如图1、图2所示，所述80kW沼气发电机组包括进燃料口1、电子调压器2、混合器3、电子节气门4、空气滤清器5、发电机组控制柜6、负载接口7、发电机8、支撑底座9、电子控制单元10、燃气发动机11和散热器12，进燃料口1与电子调压器2的输入端相接，电子调压器2的输出端与混合器3的输入端相接，空气滤清器5的输出端和混合器3的输入端连接，混合器3的输出端连接到发动机增压器13的进气口，电子控制单元10、电子节气门4、电子调压器2和混合器3与燃气发动机11相连并联合控制燃气发动机11；电子控制单元10的输出端与发电机组控制柜6的输入端相连，发电机组控制柜6、电子控制单元10与发电机8相连并联合控制发电机8。发电机8、燃气发动机11和散热器12固定在支撑底座9上。其中：所述燃气发动机11为排量5L至7L之间的活塞式增压发动机。
具体的操作使用原理及过程为：该80kW沼气发电机组为排量在3.5L至4L之间的活塞式发动机。采用低压力进气技术，进气压力不低于3kPa；低甲烷含量的燃烧技术，甲烷含量不低于40％。运行时，在进燃料口1处接上经过脱硫脱水的沼气，在负载接口7处接上负载后，启动在电子节气门4的控制箱上的启动按键，电子控制单元10通过线束从多个传感器接收信号，并就适合的燃料输送速率、点火正时和增压水平发出指令，并通过控制器局域网(CAN)向发电机组控制柜6发出诊断等相关信息。同时采用电子节气门4全程自动调速、电子调压器2加氧传感器进行闭环燃料控制，混合器3使燃料和空气充分混合，提供最佳的空燃比和一定的燃料压力，发动机增压器13对所进的混合气体进行增压，联合控制发动机进行怠速暖机，带动发电机8转动。当水温达到设定要求后，发电机组自动提速进入工作状态的转速；这时候按下负载接口7上的投送开关进行投送；当需要停止发电机组运行时，按下发电机组控制柜6上的停止按键，发电机8自动的在设定的时间内降低到冷机转速，然后在设定的时间内进行冷机后自动停止运行；当需要急停的时候，按下发电机组控制柜6上的急停按钮，发电机8立即停止运行，实现了用户的一键操作。
由于整套控制系统实现了全电控控制，通过电子控制单元10、电子调压器2、电子节气门4和混合器3的使用，使整个发电机组能够适应高于3kPa的进气压力和不低于40％的甲烷含量的沼气。
在本实用新型沼气发电机组的零部件之间，一般通过适当直径的螺栓、硅胶管、卡箍等标准件进行连接。
本沼气发电机组在现有车用燃气发动机控制系统的基础上，使用内部集成先进的CAN通讯方式、高性能单片机的方法实现有效的转速控制。特别是采用电子调压器2来对沼气进气进行精确的调节，对于进气的压力和温度要求低。发电机组控制柜6通过线束和电控系统的电子控制单元10进行通讯，联合控制发电机8的怠速暖机、停机以及工作转速的控制。实现了用户的一键操作，即用户只要按一个按钮，发电机组就可以自动的完成起动、怠速暖车、过渡到工作转速，再按一个按钮，发电机组就可以自动的完成停机的全过程。
如熟悉此技术的人员所了解的，以上所述本实用新型的较佳实施例仅用于帮助了解本实用新型的实施，本实用新型不限于上述实施方式，本领域普通技术人员所做出的对上述实施方式任何显而易见的改进或变更，都不会超出本实用新型的构思和所附权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种80kW沼气发电机组，包括进燃料口、电子节气门、空气滤清器、发电机组控制柜、负载接口、发电机、电子控制单元和燃气发动机，其特征在于：还包括电子调压器和混合器，进燃料口与电子调压器的输入端相接，电子调压器的输出端与混合器的输入端相接，空气滤清器的输出端和混合器的输入端连接，混合器的输出端连接到发动机增压器的进气口，电子控制单元、电子节气门、电子调压器和混合器与燃气发动机相连并联合控制燃气发动机；电子控制单元的输出端与发电机组控制柜的输入端相连，发电机组控制柜的输出端与发电机输入端相连，发电机组控制柜、电子控制单元与发电机相连并联合控制发电机。
2.根据权利要求1所述的一种80kW沼气发电机组，其特征在于：所述沼气发电机组还包括散热器和支撑底座，发电机、燃气发动机和散热器固定在支撑底座上。
3.根据权利要求1所述的一种80kW沼气发电机组，其特征在于：所述燃气发动机为排量在5L至7L之间的活塞式增压发动机。
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