CN202157813U - 隧道工程缝用内置排水式止水带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道工程缝用内置排水式止水带,包括带状中肋,带状中肋上部的左右两侧分别设置有第一翼板和第二翼板,带状中肋下部的左右两侧分别设置第三翼板和第四翼板,第一翼板、第二翼板、第三翼板和第四翼板均沿带状中肋的长度方向延伸,第一翼板和第二翼板与带状中肋的连接呈“V”形,第三翼板和第四翼板与带状中肋的连接呈倒立的“V”形,第一翼板的内侧面上设置第五翼板,第二翼板的内侧面上设置第六翼板,第五翼板和第六翼板均沿带状中肋的长度方向延伸,第一翼板、第五翼板、第六翼板和第二翼板形成一个流水通道,第五翼板上设置有多个进水孔。该隧道工程缝用内置排水式止水带的排水通道不会发生堵塞,排水效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种止水带,特别是涉及一种隧道工程缝用内置排水式止水带。
背景技术
渗漏水是隧道等地下工程的常见危害。隧道等地下工程的渗漏水多发生在衬砌的施工缝、伸缩缝和沉降缝(简称工程缝)上,内置式止水带在工程缝的防水中起着关键作用。现有的内置式止水带大都是“一”字型,安装时需要确保止水带安装在工程缝上且止水带与工程缝两侧垂直,以达到止水的作用,但是这种止水带很难安装就位,常常出现止水带倾斜于工程缝两侧,不能达到止水带止水的效果,导致工程质量不能保证,后期地下水很容易顺着止水带的两侧外流;另外,绝大多数止水带不具备排水泄压能力,即当地下水从围岩渗入衬砌工程缝并遇止水带阻碍时,渗水沿工程缝下渗较难,致使止水带外侧水压增加而导致渗水绕止水带渗漏。目前出现的一种“X”形止水带的排水通道会因为混凝土渣的进入而经常被堵塞,造成排水效果差,为实际的使用带来了很大的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种隧道工程缝用内置排水式止水带。该隧道工程缝用内置排水式止水带的排水通道不会发生堵塞,排水效果好,且其结构简单、使用方便、生产成本低,便于推广使用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:隧道工程缝用内置排水式止水带,包括带状中肋,所述带状中肋上部的左右两侧分别设置有 第一翼板和第二翼板,所述带状中肋下部的左右两侧分别设置有第三翼板和第四翼板,所述第一翼板、第二翼板、第三翼板和第四翼板均沿带状中肋的长度方向延伸,所述第一翼板和第二翼板与带状中肋的连接呈“V”形,所述第三翼板和第四翼板与带状中肋的连接呈倒立的“V”形,其特征在于:所述第一翼板的内侧面上设置有第五翼板,所述第二翼板的内侧面上设置有与第五翼板相连接的第六翼板,所述第五翼板和第六翼板均沿带状中肋的长度方向延伸,所述第一翼板、第五翼板、第六翼板和第二翼板形成一个流水通道,所述第五翼板上设置有多个进水孔。
上述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:多个进水孔均靠近第五翼板与第一翼板的连接处。
上述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:所述第一翼板的上部设置有水平板,所述水平板沿带状中肋的长度方向延伸。
上述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:多个进水孔内均设置有滤水布。
上述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:所述第一翼板、第二翼板、第三翼板和第四翼板的内侧面上均设置有止水棱。
上述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:所述第一翼板、第二翼板、第三翼板和第四翼板均一体成型设置在带状中肋上;所述第五翼板一体成型设置在第一翼板上,所述第六翼板一体成型设置在第二翼板上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,设计新颖合理。
2、本实用新型通过第一翼板、第五翼板、第六翼板和第三翼板形成一个流水通道,且所述第五翼板上设置有多个进水孔,通过进水孔可以使水进入排水通道,同时又避免了混凝土渣进入排水通道从而对排水通道造成堵塞。
3、本实用新型通过在所述进水孔内设置滤水布,进一步对渗漏水中的混凝土渣进行过滤,从而更有效的保证了排水通道的通畅。
4、本实用新型通过在第一翼板的上部设置有水平板,因为在止水带的安装过程中,工程缝靠近第一翼板一侧,通过设置水平板可以延长第一翼板的宽度,从而平衡止水带承受的水压。
5、本实用新型的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。
综上所述,本实用新型结构简单,设计新颖合理,工作可靠性高,使用寿命长,该隧道工程缝用内置排水式止水带的排水通道不会发生堵塞,排水效果好,且其结构简单、使用方便、生产成本低,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型横截面的结构示意图。
附图标记说明:
1-带状中肋; 2-第三翼板; 3-第四翼板;
4-第二翼板; 5-第六翼板; 6-排水通道;
7-第五翼板; 8-进水孔; 9-滤水布;
10-止水棱; 11-水平板; 12-第一翼板。
具体实施方式
如图1和图2所示隧道工程缝用内置排水式止水带,包括带状中肋1,所述带状中肋1上部的左右两侧分别设置有第一翼板12和第二翼板4,所述带状中肋1下部的左右两侧分别设置有第三翼板2和第四翼板3,所述第一翼板12、第二翼板4、第三翼板2和第四翼板3均沿带状中肋1的长度方向延伸,所述第一翼板12和第二翼板4与带状中肋1的连接呈“V”形,所述第三翼板2和第四翼板3与带状中肋1的连接呈倒立的“V”形, 所述第一翼板12的内侧面上设置有第五翼板7,所述第二翼板4的内侧面上设置有与第五翼板7相连接的第六翼板5,所述第五翼板7和第六翼板5均沿带状中肋1的长度方向延伸,所述第一翼板12、第五翼板7、第六翼板5和第二翼板4形成一个流水通道6,所述第五翼板7上设置有多个进水孔8。当对隧道内进行浇筑衬砌时,采用分段浇筑的方法,各段衬砌之间留有施工缝、伸缩缝和沉降缝,通常是三缝合一,简称为工程缝,在工程缝中安装该内置式可排水止水带,从该止水带的带状中肋1上第二翼板4的一侧按压止水带使带状中肋1、第一翼板12和第三翼板2与端头模板接触,并使与端头模板相贴的第一翼板12和第三翼板2展平,且展平的第一翼板12和第三翼板2的左侧以及带状中肋1的左侧与工程缝重合,每隔一段距离用钢钉将该止水带固定在端头模板上。混凝土浇筑时,外露的第二翼板4和第四翼板3被埋于混凝土内。拆除模板后,先前被压平的第一翼板12和第三翼板2会因弹性而恢复原有形状,第一翼板12和第三翼板2将外露。下一段衬砌浇筑后,该止水带便被置于所封堵的工程缝中央。该止水带工作时,若地下水沿工程缝流向止水带,止水带的第一翼板12和第二翼板4之间的三角区将阻止水流沿原有方向流动,通过进水孔8进入排水通道6,水流在重力的作用下,沿排水通道6向下流。如果工程对象没有排水系统,该止水带的第一翼板12和第二翼板4将先行堵水,若该防线被突破,该止水带的第三翼板2和第四翼板3将继续封堵,为工程缝防水提供双重保证。本实用新型能准确的安装定位,对工程缝处的渗漏水有良好的止水效果,使渗漏水从进水孔8进入到排水通道6内并将渗漏水排出,避免混凝土渣进入排水通道6造成排水通道6的堵塞,从而影响止水带的整体排水效果,本实用新型在实际的应用过程中,取得良好的效果。
结合图1和图2,多个进水孔8均靠近第五翼板7与第一翼板12的连接处,能够方便渗漏水进入到排水通道6内。所述第一翼板12的上部设置有水平板11,所述水平板11沿带状中肋1的长度方向延伸。因为在止 水带的安装过程中,工程缝靠近第一翼板12一侧,通过设置水平板11可以延长第一翼板12的宽度,从而平衡止水带承受的水压。
如图2所示,多个进水孔8内均设置有滤水布9,进一步对渗漏水中的混凝土渣进行过滤,从而更有效的保证了排水通道6的通畅。
如图1和图2所示,所述第一翼板12、第二翼板4、第三翼板2和第四翼板3的内侧面上均设置有止水棱10,各止水棱10均沿带状中肋1的长度方向延伸。所述第一翼板12、第二翼板4、第三翼板2和第四翼板3均一体成型设置在带状中肋1上;所述第五翼板7一体成型设置在第一翼板12上,所述第六翼板5一体成型设置在第二翼板4上。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.隧道工程缝用内置排水式止水带,包括带状中肋(1),所述带状中肋(1)上部的左右两侧分别设置有第一翼板(12)和第二翼板(4),所述带状中肋(1)下部的左右两侧分别设置有第三翼板(2)和第四翼板(3),所述第一翼板(12)、第二翼板(4)、第三翼板(2)和第四翼板(3)均沿带状中肋(1)的长度方向延伸,所述第一翼板(12)和第二翼板(4)与带状中肋(1)的连接呈“V”形,所述第三翼板(2)和第四翼板(3)与带状中肋(1)的连接呈倒立的“V”形,其特征在于:所述第一翼板(12)的内侧面上设置有第五翼板(7),所述第二翼板(4)的内侧面上设置有与第五翼板(7)相连接的第六翼板(5),所述第五翼板(7)和第六翼板(5)均沿带状中肋(1)的长度方向延伸,所述第一翼板(12)、第五翼板(7)、第六翼板(5)和第二翼板(4)形成一个流水通道(6),所述第五翼板(7)上设置有多个进水孔(8)。
2.根据权利要求1所述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:多个进水孔(8)均靠近第五翼板(7)与第一翼板(12)的连接处。
3.根据权利要求1或2所述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:所述第一翼板(12)的上部设置有水平板(11),所述水平板(11)沿带状中肋(1)的长度方向延伸。
4.根据权利要求1或2所述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:多个进水孔(8)内均设置有滤水布(9)。
5.根据权利要求1或2所述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:所述第一翼板(12)、第二翼板(4)、第三翼板(2)和第四翼板(3)的内侧面上均设置有止水棱(10)。
6.根据权利要求1或2所述的隧道工程缝用内置排水式止水带,其特征在于:所述第一翼板(12)、第二翼板(4)、第三翼板(2)和第四翼板(3)均一体成型设置在带状中肋(1)上;所述第五翼板(7)一体成型设置在第一翼板(12)上,所述第六翼板(5)一体成型设置在第二翼板(4)上。
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CN110513145A (zh) * | 2019-09-27 | 2019-11-29 | 长安大学 | 一种可排水止水带 |
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- 2011-07-28 CN CN2011202713433U patent/CN202157813U/zh not_active Expired - Fee Related
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