CN202153469U - 一种新型非晶合金铁芯变压器 - Google Patents

Abstract

一种新型非晶合金铁芯变压器，主要由器身、油箱、保护装置、冷却装置、出线装置组成，其特征在于：器身的采用开口卷铁芯，用非晶带材连续卷绕后在上轭部位只开一道接缝，使得铁芯可以打开；通过上夹持件与下夹持件和侧夹板之间由螺钉及拉螺杆连接，把铁芯包覆起来；铁芯与上下夹持之间以及与侧夹持之间都采用柔性间隙，非晶合金铁芯悬挂于绕组，夹持件对绕组夹持从而保持器身的紧固；通过全密封波纹油箱的波纹片的伸缩胀消来吸收由气候和负荷变化引起的油体积增减及箱内压力增减，箱内变压器油与外界空气无接触，解决了油氧化及老化问题。采用真空注油工艺，能使绝缘油浸透到器身各处，能消除气泡内放电或绝缘击穿的隐患，并可实现产品的免维护运行。

Description

一种新型非晶合金铁芯变压器

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，具体为一种新型非晶合金铁芯变压器。 

背景技术

变压器的基本工作原理是电磁感应原理。当交流电压加到一次侧绕组后交流电流流入该绕组就产生励磁作用，在铁芯中产生交变的磁通，这个交变磁通不仅穿过一次侧绕组，同时也穿过二次侧绕组，它分别在两个绕组中引起感应电动势。这时如果二次侧与外电路的负载接通，便有交流电流流出，于是输出电能。 

变压器的两大基本结构是壳式和心式。目前，在电力网上运行的绝大部分电力变压器都是心式结构的，构成其铁芯的主要材料是取向硅钢片，甚到还存在无取向硅钢片铁芯的变压器，其特点是空载损耗高，变压器输出效率低。随着全球节能与环保气候的渐浓及我国现代化步伐的加快，电力电网对电力变压器的节能要求大大提高，特别是对配电终端的配电变压器的空载损耗要求提出了更高的要求，根据GB 20052-2006《三相配电变压器能效限定值及节能评价值》及中国南方电网的《配电变压器能效标准及技术经济评价导则》的要求，传统的硅钢片铁芯无论采用哪种工艺都无法经济地达到先锋能效的限定指标，只有采用更新型的导磁材料才行。 

目前用户对变压器的普遍要求是节能，高效，特别是负荷周期性强的高供高计用户，对变压器空载损耗的要求值更低，这样在轻负载时变压器的损耗才能相对值更小。现有的传统配电变压器绕组靠铁芯端面支撑，铁芯下轭需要承担绕组的支撑及压紧任务，不稳定，并且极易损耗。传统的10kV油浸式硅钢铁芯变压器对铁芯的夹持都采用型钢——槽钢，从铁芯两侧夹持，或用穿心螺柱结合槽钢对铁芯夹持，这样夹持要求有夹持力整定，还存在穿心螺柱的绝缘隐患。 

发明内容

为实现解决上述应用中存在的缺陷，本实用新型采用的技术方案为： 

本实用新型非晶合金铁芯变压器主要由五大部分组成：器身、油箱、保护装置、冷却装置、出线装置。 

(一)器身包括：(1)铁芯，(2)线圈，(3)绝缘，(4)引线，(5)调压装置。 

(二)油箱包括：(1)油箱本体：包括箱盖、箱壁、箱底，用以包覆器身，并为变压器油作为容器；(2)小附件：包括放油阀、活门、铭牌。 

(三)保护装置包括：(1)测温元件，(2)压力释放装置，(3)气体继电器，(4)油保护装置，(5)全密封波纹油箱。 

(四)冷却装置主要是由一些散热元件组成，用以保持变压器温度不超过允许的限定。 

(五)出线装置：高压套管、低压套，用以把输入侧电源引入变压器，把变换后的电压输出并保持其导体与非导电部分的绝缘。 

本实用新型采用开口卷铁芯，用非晶带材连续卷绕后在上轭部位只开一道接缝，使得铁芯可以打开；变压器绕组采用简单传统的方法绕制后再套装于铁芯柱上，用于复合接缝。铁芯退火采用特殊的退火工艺，能把卷绕过程中产生的应力消除，使非晶铁芯更接近于非晶合金带材的优良低磁阻导磁特性。将铁芯悬挂于绕组上，绕组再由夹持件支撑，并且在铁芯与绕组之间、铁芯与夹持件之间处以缓冲垫块——特殊的耐高温耐变压器油蚀的绝缘胶，避免受力集中、损耗大的缺陷，极大地降低了噪声。通过上夹持件与下夹持件和侧夹板之间由螺钉及拉螺杆连接，把铁芯包覆起来。铁芯与上下夹持之间以及与侧夹持之间都放置特殊的耐高温耐变压器油蚀的绝缘胶。铁芯与上下夹持之间以及与侧夹持之间都采用柔性间隙，非晶合金铁芯悬挂于绕组，夹持件对绕组夹持从而保持器身的紧固。器身装配时把铁芯与夹持件之间采用柔性间隙——特殊的耐高温耐变压器油蚀的绝缘胶，减小噪音。采用全密封波纹油箱，由于气候和负荷变化引起的油体积增减及箱内压力增减均由波纹片的伸缩胀消来吸收，箱内变压器油与外界空气无接触，解决了油氧化及老化问题。采用真空注油工艺，抽空箱内空气，能使绝缘油浸透到器身各处，能消除气泡内放电或绝缘击穿的隐患，并可实现产品的免维护运行。 

用益效果 

产品具有的显著特点是高节能，空载损耗低，输出效率高，温升低，噪音小，维护方便，使用寿命长。 

附图说明

图1为本实用新型一种新型非晶合金铁芯变压器全密封波纹油箱的结构示意图。 

图2为本实用新型一种新型非晶合金铁芯变压器铁芯的结构示意图。 

图3为本实用新型A点放大的结构示意图。 

图1中主要附件：11波纹片，12变压器油，13油位计。 

图2中主要附件：21上夹持件，22下夹持件，23侧夹板，24铁芯。 

图3中主要附件：31绝缘胶. 

具体实施方式

下面将以附图结合本实用新型的具体实施方式对本实用新型作进一步描述。 

如图1，图2和图3所示，本实用新型采用开口卷铁芯，用非晶带材连续卷绕后在上轭部位只开一道接缝，使得铁芯可以打开；变压器绕组采用简单传统的方法绕制后再套装于铁芯柱上，用于复合接缝。铁芯退火采用特殊的退火工艺退火，把卷绕过程中产生的应力消除，使非晶铁芯更接近于非晶合金带材的优良低磁阻导磁特性。将铁 芯(24)悬挂于绕组上，绕组再由夹持件支撑，并且在铁芯与绕组之间、铁芯与夹持件之间处以安装特殊的耐高温耐变压器油蚀的绝缘胶(31)，避免受力集中、损耗大的缺憾，极大地降低了噪声。通过上夹持件(21)与下夹持件(22)和侧夹板(23)之间由螺钉及拉螺杆连接，把铁芯包覆起来。铁芯与上下夹持之间以及与侧夹持之间都采用柔性间隙，非晶合金铁芯悬挂于绕组，夹持件对绕组夹持从而保持器身的紧固。器身装配时把铁芯与夹持件之间采用柔性间隙——特殊的耐高温耐变压器油蚀的绝缘胶，减小噪音；采用全密封波纹油箱，由于气候和负荷变化引起的油体积增减及箱内压力增减均由波纹片的伸缩胀消来吸收，箱内变压器油与外界空气无接触，解决了油氧化及老化问题；采用真空注油工艺注油，抽空箱内空气，能使绝缘油浸透到器身各处，能消除气泡内放电或绝缘击穿的隐患，并可实现产品的免维护运行。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 

Claims (3)

1.一种新型非晶合金铁芯变压器，主要由器身、油箱、保护装置、冷却装置、出线装置组成，其特征在于：器身采用开口卷铁芯，用非晶带材连续卷绕后在上轭部位只开一道接缝，使得铁芯可以打开。

2.如权利要求1所述的一种新型非晶合金铁芯变压器，其特征在于：铁芯与上下夹持之间以及与侧夹持之间都放置特殊的耐高温耐变压器油蚀的绝缘胶，由螺钉及拉螺杆连接，把铁芯包覆起来。

3.如权利1所述的一种新型非晶合金铁芯变压器，其特征在于：变压器采用全密封波纹油箱。

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