CN202149185U - 行星式amt专用机械式自动变速器 - Google Patents
行星式amt专用机械式自动变速器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202149185U CN202149185U CN201120259405U CN201120259405U CN202149185U CN 202149185 U CN202149185 U CN 202149185U CN 201120259405 U CN201120259405 U CN 201120259405U CN 201120259405 U CN201120259405 U CN 201120259405U CN 202149185 U CN202149185 U CN 202149185U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- planetary
- gear
- transmission
- amt
- automatic transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 47
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 11
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 210000004556 brain Anatomy 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种行星式AMT专用机械式自动变速器，包括一常规汽车变速器内部结构、一离合装置和一行星机构，汽车AMT专用机械式自动变速器的常规变速器的输出轴通过一离合装置与行星机构的太阳轮相连，该离合装置通过行星机构的太阳轮与行星机构行星支架或齿圈相连，中间轴通过齿轮副或带轮与行星机构行星支架或齿圈相连。当汽车变速器要换档时，先由一离合装置使输出轴与太阳轮连接脱开，并将太阳轮与行星支架或齿圈连成一个整体，继续由齿圈或支架输出动力，此时变速器输出轴不再形成动力传递作用，变速器输出轴上的换档机构可自由换档，解决了汽车AMT机械式自动变速器在换档过程中动力中断的问题，保证了在换档过程中不存在力学干涉。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车传动系统关键零部件技术领域，涉及一种行星式AMT专用机械式自动变速器。
背景技术
汽车AMT工作过程主要是以各种传感器代替人的感知器官，以操纵控制机构代替人的手和脚，以ECU代替人的大脑，模拟熟练驾驶员的换挡过程，来自动完成汽车的整个换挡过程。ATM是在传统手动机械式变速器基础上，加装电控装置构成。AMT的控制对象有发动机、离合器和变速器，它们都采用传统的动力传动系统结构。AMT所增加的是电控单元和控制执行机构。ECU是AMT的控制核心部分，多采用大规模集成电路构成。控制执行机构用于将ECU的电信号指令转变成相应的机械动作，从而实现自动操纵。油门执行机构大多采用步进电机驱动。离合器和变速器执行机构则常采用伺服电机。现有汽车AMT机械式自动变速器，在换档过程中存在动力中断现象，影响了汽车AMT机械式自动变速器广泛使用，为了解决这一问题，国际上普遍采用双离合技术，即DCT，但这一技术制造成本高，加工难度大。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种既能使汽车换挡过程中动力不中断又可是制造容易成本低的行星式AMT专用机械式自动变速器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行星式AMT专用机械式自动变速器，包括一常规汽车变速器内部结构、一离合装置和一行星机构，汽车AMT专用机械式自动变速器的常规变速器的输出轴通过一离合装置与行星机构的太阳轮相连，该离合装置通过行星机构的太阳轮与行星机构行星支架或齿圈相连，中间轴通过齿轮副或带轮与行星机构行星支架或齿圈相连。
所述汽车AMT专用机械式自动变速器的输出端通过一离合装置与一行星机构相连。
所述汽车AMT专用机械式自动变速器的中间轴通过齿轮与变速器输出轴动力相联，或者通过齿轮与一行星机构动力相联。
本实用新型的有益效果是：当汽车变速器要换档时，先由一离合装置使输出轴与太阳轮连接脱开，并将太阳轮与行星支架或齿圈连成一个整体，继续由齿圈或支架输出动力，此时变速器输出轴不再形成动力传递作用，因此变速器输出轴上的换档机构可自由换档。这样解决了汽车AMT机械式自动变速器在换档过程中动力中断的问题，也保证了在换档过程中不存在力学干涉。
附图说明
图1是本实用新型的常规单中间轴齿圈输出动力的结构示意图。
图2是本实用新型的常规单中间轴支架输出动力的结构示意图。
图3是本实用新型的常规双中间轴齿圈输出动力的结构示意图。
图4是本实用新型的常规双中间轴支架输出动力的结构示意图。
图中：1-输入轴，2-常啮合齿轮副，3-中间轴，4-变速器输出轴，5-中间轴与行星机构连接的齿轮副，6-支架，7-太阳轮，8-齿圈，9-离合装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
一种行星式AMT专用机械式自动变速器,本实用新型可根据中间轴的数量分为如图1和图2所示的单中间轴、以及如图3和图4所述的双中间轴结构，再根据行星结构中的支架和齿圈所行使的功能不同又可以分为齿圈输出和支架输出。这里我们以常规单中间轴齿圈输出动力为例进行说明：
参见图1 ，一种行星式AMT专用机械式自动变速器，包括一常规汽车变速器内部结构、一离合装置和一行星机构，所述汽车机械式自动变速器AMT将常规变速器的输出轴4通过一离合装置9与行星机构的太阳轮7相连，该离合装置9也可使行星机构的太阳轮7与行星机构行星支架6相连，中间轴3与行星机构行星支架6相连。
动力传递时：输入轴1通过常啮合齿轮副2使变速器的中间轴3除了通过齿轮与变速器输出轴4传递动力外，也通过齿轮副5与一行星机构相连传递动力，使变速器的中间轴3和变速器输出轴4同时传递动力混合输出。
当汽车变速器要换档时，先由离合装置9使输出轴4与太阳轮7连接脱开，并将太阳轮7与行星支架6连成一个整体，继续由齿圈8输出动力，此时变速器输出轴4不再形成动力传递作用，因此变速器输出轴4上的换档机构可自由换档。同时又保证了行星式AMT专用机械式自动变速器在换档过程中动力不中断，继续驱动车轮行进。
Claims (3)
1.一种行星式AMT专用机械式自动变速器，包括一常规汽车变速器内部结构、一离合装置和一行星机构，其特征是：汽车AMT专用机械式自动变速器的常规变速器的输出轴通过一离合装置与行星机构的太阳轮相连，该离合装置通过行星机构的太阳轮与行星机构行星支架或齿圈相连，中间轴通过齿轮副或带轮与行星机构行星支架或齿圈相连。
2.如权利要求1所述的一种行星式AMT专用机械式自动变速器，其特征是：所述汽车AMT专用机械式自动变速器的输出端通过一离合装置与一行星机构相连。
3.如权利要求1或2所述的一种行星式AMT专用机械式自动变速器，其特征是：所述汽车AMT专用机械式自动变速器的中间轴通过齿轮与变速器输出轴动力相联，或者通过齿轮与一行星机构动力相联。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120259405U CN202149185U (zh) | 2011-07-21 | 2011-07-21 | 行星式amt专用机械式自动变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120259405U CN202149185U (zh) | 2011-07-21 | 2011-07-21 | 行星式amt专用机械式自动变速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202149185U true CN202149185U (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=45590245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120259405U Expired - Fee Related CN202149185U (zh) | 2011-07-21 | 2011-07-21 | 行星式amt专用机械式自动变速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202149185U (zh) |
-
2011
- 2011-07-21 CN CN201120259405U patent/CN202149185U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102678871A (zh) | 一种用于电动车的三离合变速器装置及电动车 | |
| CN100532880C (zh) | 一种动力换挡式自动变速系统 | |
| CN102562968B (zh) | 无动力中断换挡的自动变速驱动装置及其换挡控制方法 | |
| CN103821897A (zh) | 电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器 | |
| CN201209652Y (zh) | 一种用于汽车换挡的自动变速系统 | |
| CN102310852B (zh) | 一种车用双离合器动力藕合同步器的换档控制方法及装置 | |
| CN104776201A (zh) | 一种电动车用三挡驱动装置及其换挡控制方法 | |
| CN205036794U (zh) | 用于纯电动车车辆的两速变速器 | |
| CN102230521A (zh) | 一种双中间轴amt专用机械式自动变速器 | |
| CN104879452B (zh) | 一种双联齿轮式六挡变速箱及其换挡过程控制方法 | |
| CN204061762U (zh) | 一种差速耦合自动变速器 | |
| CN101979900A (zh) | 电机驱动选换档执行器 | |
| CN201916428U (zh) | 双离合器式自动变速器 | |
| CN202149185U (zh) | 行星式amt专用机械式自动变速器 | |
| CN201472373U (zh) | 手自一体变速器amt换挡动力中断自动补偿装置 | |
| CN201513551U (zh) | 电动车变速器换挡机构 | |
| CN203395165U (zh) | 双离合器式自动变速器驻车轴限位装置 | |
| CN102252067A (zh) | 一种汽车amt专用机械式自动变速器 | |
| CN204437251U (zh) | 一种基于强制操纵式变速器汽车的atm仿真操纵机构 | |
| CN102252066A (zh) | 一种行星式amt专用机械式自动变速器 | |
| CN202158151U (zh) | 汽车amt专用机械式自动变速器 | |
| CN204512395U (zh) | 一种电动车用三挡驱动装置 | |
| CN202048147U (zh) | 双离合器式自动变速器结构 | |
| CN202149183U (zh) | 双中间轴amt专用机械式自动变速器 | |
| CN202371122U (zh) | 一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHAOGUAN FLY SELF-CHANGING GEARS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: LUO YUANYUE Effective date: 20141211 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 512028 SHAOGUAN, GUANGDONG PROVINCE TO: 512000 SHAOGUAN, GUANGDONG PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20141211 Address after: Gan Tang Industrial Park 512000 Guangdong province Shaoguan Wujiang five Peak Road No. 28 Patentee after: Shaoguan Future Auto Transmission Co., Ltd. Address before: 512028 Guangdong Province, Shaoguan City Industrial Road, Wujiang District, Shaoguan Hongda Gear Co. Ltd. Patentee before: Luo Yuanyue |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120222 Termination date: 20180721 |