CN202148691U - 一种泵车节油控制装置 - Google Patents
一种泵车节油控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202148691U CN202148691U CN201120216969U CN201120216969U CN202148691U CN 202148691 U CN202148691 U CN 202148691U CN 201120216969 U CN201120216969 U CN 201120216969U CN 201120216969 U CN201120216969 U CN 201120216969U CN 202148691 U CN202148691 U CN 202148691U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- programmable controller
- revolving speed
- resistance
- chassis
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
一种泵车节油控制装置，包括主油泵、发动机ECU装置、底盘后置油门装置、蓄电池电源电路，它还包括无线遥控器、型号为西门子CPU224的可编程序控制器、将从发动机ECU装置采集的转速信号进行隔离放大后送至可编程序控制器的I0.0输入端的转速信号检测电路、将可编程序控制器的Q0.1输出端的信号进行隔离放大的排量信号转换电路、将排量信号转换电路的输出通过导杆控制主油泵的斜盘倾角的比例放大机构、将可编程序控制器的Q0.0输出端的信号转换后控制底盘后置油门装置的转速信号转换电路。本实用新型能够让发动机转速由主油泵负荷来控制，通过控制主油泵的排量输出，进而控制发动机转速，确保发动机经济运行，节约燃油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆控制电路。
背景技术
传统的泵车在施工现场泵送混凝土时，发动机转速一般固定在一定数值上不变，或者由操作工人随意调整。有经验的操作工人有时能够调整发动机转速，使之达到或接近与负荷相匹配的数值。但在大多数情况下，发动机的转速都远高于与负荷相匹配的数值，燃油浪费巨大。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种能够让发动机转速由主油泵负荷来控制，通过控制主油泵的排量输出，进而控制发动机转速，确保发动机经济运行，达到节油目的的泵车节油控制装置。
本实用新型的技术方案是这样得以实现的：一种泵车节油控制装置，包括主油泵6、发动机ECU装置2、底盘后置油门装置8、蓄电池电源电路10，其特点是：它还包括无线遥控发射器11、无线遥控接收器9、型号为西门子CPU224的可编程序控制器1、将从发动机ECU装置2采集的转速信号进行隔离放大后送至可编程序控制器1的I0.0输入端的转速信号检测电路3、将可编程序控制器1的Q0.1输出端的信号进行隔离放大的排量信号转换电路4、将排量信号转换电路4的输出通过导杆控制主油泵的斜盘倾角的比例放大机构5、将可编程序控制器1的Q0.0输出端的信号转换后控制底盘后置油门装置8的转速信号转换电路7；无线遥控接收器9的1脚接可编程序控制器1的I0.6输入端，无线遥控接收器9的2脚接可编程序控制器1的I0.7输入端。
本实用新型具有以下有益效果：①可编程序控制器内置发动机转速经济运行参数库以及排量与转速转换方程，通过排量可一键式控制发动机转速，使发动机与负荷保持在最佳匹配状态；②采用无线遥控方式可远距离、一键式对主油泵排量和发动机转速进行控制；③可编程序控制器通过专用场效应管构成的排量信号转换电路来隔离比例放大机构和主油泵，可靠性大大提高；④从发动机ECU装置采集的转速信号通过专用场效应管构成的转速信号检测电路进行隔离并放大，送给可编程序控制器进行数据分析，确保车辆运行的安全可靠，信号的频率响应特性也大大提高；⑤采用转速信号转换电路确保了可编程序控制器传输给底盘后置油门装置的转速信号安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理方框图。
图2是本实用新型具体实施电路图。
具体实施方式
从图1可见：本实用新型是针对目前现有的混凝土泵控制装置进行的改进，它是在其控制线路上设有一可编程序控制器1，通过排量信号转换电路4与比例放大机构5和主油泵6相联；可编程序控制器1还通过转速信号转换电路7与底盘后置油门装置8相联；发动机ECU装置2通过转速信号检测电路3与可编程序控制器1相联；可编程序控制器1还与无线遥控接收器9相联，无线遥控发射器11遥控无线遥控接收器9；电源电路10给可编程序控制器1提供电源。
从图2可见：转速信号检测电路3从发动机ECU装置2的编号为47端口引出发动机实时转速信号，通过电阻R5与绝缘栅场效应管N1的栅级G端相连，绝缘栅场效应管N1的源级S端与可编程序控制器1的1M端、2M端并接至电源电路10的24V电瓶的负极B-端，绝缘栅场效应管N1的漏级D端通过电阻R6与可编程序控制器1的L+端、1L+端、2L+端并接至电源电路10的保险F，然后接至24V电瓶的正极B+端，同时绝缘栅场效应管N1的漏级D端还引出经放大了的转速信号，送至可编程序控制器1的I0.0输入端，上述转速信号检测电路3能够实现对发动机转速进行实时采样和监控。
无线遥控接收器9的1端和2端分别接至可编程序控制器1的I0.6和I0.7输入端，通过无线遥控发射器11的控制键进行遥控排量数值的增加和减少。
可编程序控制器1的Q0.1端输出的排量控制信号，通过电阻R8与排量信号转换电路4的绝缘栅场效应管N2的栅级G端相连，绝缘栅场效应管N2的源级S端接电瓶的负极B-端，绝缘栅场效应管N2的栅级G端与源级S端间接有电阻R7，绝缘栅场效应管N2的漏级D端输出排量放大信号至比例放大机构5的比例阀DT的线圈一端，比例阀DT的线圈另一端接至电源电路10的保险F，比例放大机构5通过导杆控制主油泵6的斜盘倾角，从而控制主油泵6的排量输出。
可编程序控制器1的Q0.0端输出的速度控制信号，接至转速信号转换电路7的电阻R1的一端，电阻R1的另一端并接电阻R2、电容C1和二极管D1的正极端，二极管D1的负极端与电阻R3一端、电阻R4一端并接至底盘后置油门装置8的RPMCA速度控制信号端，电阻R3的另一端接至二极管D2的负极，二极管D2的正极接至底盘后置油门装置8的5V电源端，电阻R2、R4和电容C1的另一端并接至底盘后置油门装置8的0V接地端。
操作工人根据施工现场情况可以确定主油泵6的排量输出大小，例如此时排量应为P，通过调节无线遥控发射器11控制无线遥控接收器9，将P值输入可编程序控制器1，可编程序控制器1将转换数据通过排量信号转换电路4与比例放大机构5，控制主油泵6的斜盘倾角，从而控制其排量输出；可编程序控制器1同时将P值代入排量与转速转换方程，计算出Q值，在发动机转速经济运行参数库中查找与Q值对应的速度值N1；可编程序控制器1通过发动机ECU装置2和转速信号检测电路3，检测发动机实时转速N2；将△N=N1-N2的值通过转速信号转换电路7和底盘后置油门装置8，控制发动机转速的增加或减少。确保发动机经济运行，达到节油目的。
Claims (5)
1.一种泵车节油控制装置，包括主油泵（6）、发动机ECU装置（2）、底盘后置油门装置（8）、蓄电池电源电路（10），其特征在于：它还包括无线遥控发射器（11）、无线遥控接收器（9）、型号为西门子CPU224的可编程序控制器（1）、将从发动机ECU装置采集的转速信号进行隔离放大后送至可编程序控制器的I0.0输入端的转速信号检测电路（3）、将可编程序控制器的Q0.1输出端的信号进行隔离放大的排量信号转换电路（4）、将排量信号转换电路的输出通过导杆控制主油泵的斜盘倾角的比例放大机构（5）、、将可编程序控制器的Q0.0输出端的信号转换后控制底盘后置油门装置的转速信号转换电路（7）；无线遥控接收器（9）的1脚接可编程序控制器的I0.6输入端，无线遥控接收器（9）的2脚接可编程序控制器的I0.7输入端。
2.根据权利要求1所述的一种泵车节油控制装置，其特征在于：所述的转速信号检测电路（3）由绝缘栅场效应管构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种泵车节油控制装置，其特征在于：所述的排量信号转换电路（4）由绝缘栅场效应管构成。
4.根据权利要求3所述的一种泵车节油控制装置，其特征在于：所述的比例放大机构（5）包括比例阀（DT）。
5.根据权利要求1所述的一种泵车节油控制装置，其特征在于：所述的转速信号转换电路（7）包括：第一电阻（R1）的一端接可编程序控制器的Q0.0输出端，另一端接第二电阻（R2）的上端、电容（C1）的上端和第一二极管（D1）的正极，第一二极管（D1）的负极与第四电阻（R4）上端和第三电阻（R3）下端一起并接至底盘后置油门装置（8）的RPMCA速度控制信号端，第三电阻（R3）上端接第二二极管（D2）的负极，第二二极管（D2）的正极接底盘后置油门装置（8）的5V电源端，第二电阻（R2）的下端、电容（C1）的下端和第四电阻（R4）下端一起并接至底盘后置油门装置(8)的0V接地端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120216969U CN202148691U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一种泵车节油控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120216969U CN202148691U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一种泵车节油控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202148691U true CN202148691U (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=45589754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120216969U Expired - Fee Related CN202148691U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一种泵车节油控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202148691U (zh) |
-
2011
- 2011-06-24 CN CN201120216969U patent/CN202148691U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102428861B (zh) | 太阳能远程自动灌溉系统 | |
| CN203532228U (zh) | 直流电动真空泵综合性能试验系统 | |
| CN203100795U (zh) | 便携式功率油耗测试仪 | |
| CN104020000B (zh) | 一种岸边桥式起重机故障监测与安全评估装置 | |
| CN202148691U (zh) | 一种泵车节油控制装置 | |
| CN206608390U (zh) | 一种电液比例阀放大控制系统 | |
| CN202222227U (zh) | 一种太阳能远程自动灌溉系统 | |
| CN204116949U (zh) | 水泵控制器的测试装置 | |
| CN203563469U (zh) | 一种自动灌溉系统 | |
| CN206848770U (zh) | 基于蓝牙技术的挖掘机控制单元 | |
| CN101997300A (zh) | 一种起重机电机力矩保护装置及其监测控制方法 | |
| CN202017808U (zh) | 一种气体阀门控制装置 | |
| CN204215280U (zh) | 高位水箱二次供水系统的水位无线监控装置 | |
| CN204439116U (zh) | 一种设备运行状态监测系统 | |
| CN205064263U (zh) | 新型采油螺杆泵 | |
| CN206311777U (zh) | 可用于启闭机行程和闸门开度的红外线检测装置 | |
| CN204142931U (zh) | 一种蓄电池自动充放电及容量检测装置 | |
| CN203455672U (zh) | 混砂车自动控制系统 | |
| CN207816016U (zh) | 一种加压烧结炉的加压控制系统 | |
| CN204406086U (zh) | 一种农业机器人无线交互系统 | |
| CN204256431U (zh) | 一种基于农业装备的智能控制器 | |
| CN104816688A (zh) | 一种总线油门及其控制方法 | |
| CN104865436A (zh) | 一种具有程控接口的自适应多挡位无人机机载电流测量器 | |
| CN204116864U (zh) | 一种远程控制井下设备启停的无线驱动装置 | |
| CN204009467U (zh) | 一种矿用液压设备油压压力检测控制电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120222 Termination date: 20180624 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |