CN202147555U - 一种新型工程防爆轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型工程防爆轮胎，其结构包括经过打磨蒸烤处理后的原轮胎胎体和经过打磨过的原轮胎胎面；所述胎体和胎面相互胶合连接成一体。所述胎面内侧胶合在胎体的刷有胶层的圆周外侧。所述胶合在一起的胎体和胎面经过硫化处理。耐磨的旧胎顶粘在旧胎体上，价格比新胎低一倍，其使用寿命是翻新胎的两倍。所以用原厂的胎顶粘在旧胎体上，这样既解决了新胎造价高，又解决了翻新胎耐磨能力差的劣势和套胎不散热的弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎，具体地说是一种新型工程防爆轮胎。
背景技术
工程轮胎回收利用，轮胎修复是为提高资源综合利用，修旧利废减少环境污染，属于工业服务第三产业。翻新的工程胎，是对胎体进行加工打磨处理、压胶和定型；将轮胎固定在钢模具上，进行充气定型；在橡胶轮胎硫化罐内进行轮胎的高温加压硫化处理；对出罐后的轮胎进行检测和修整，废旧工程轮胎报废后经过翻新后，不耐用、不耐磨、强度、拉力都不够。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型工程防爆轮胎，耐磨的旧顶粘在旧体上，价格比新胎低一倍，其使用寿命是翻新胎的两倍。所以用原厂的胎顶粘在旧胎体上，这样既解决了新胎造价高，又解决了翻新胎耐磨能力差的劣势。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型工程防爆轮胎，其结构包括经过打磨蒸烤处理后的原轮胎胎体和经过打磨过的原轮胎胎面；所述胎体和胎面相互胶合连接成一体。
所述胎面内侧胶合在胎体的刷有胶层的圆周外侧。
所述胶合在一起的胎体和胎面构成的新型轮胎经过硫化处理。
本实用新型的一种防爆轮胎和现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型利用工程胎的胎顶和胎体，采用特殊粘合剂将二者牢固结合以保证胎顶与胎体的紧密结合，解决了翻新胎胶质耐磨性、强度、拉力都不如原厂胶的弊端；其材料成本仅是两条废胎加上少许天然橡胶的价格，而实用价值是新胎的80％以上；本实用新型是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是工程机械衍生出的不可或缺的行业。可以充分利用废旧物品，创造新的社会价值，有利于环境保护。经过修整加工达到一定的几何尺寸与粘结粗糙度，即在结合面形成麻纹；其次，再选用磨损后无花纹的尼龙胎作为胎体，所采用的应该是胎侧完好无损的的废尼龙胎，将尼龙胎经修整加工后达到一定几何尺寸；将上述胎顶套在胎体上，胎顶和胎体之间的结合面中放入精心研制调配好的粘合剂；将上述结合好的胎顶和胎体放入硫化设备，对其进行加热硫化，在一定的时间内硫化完成得到整体轮胎，对成型后的轮胎进行修整。总之，耐磨的旧顶粘在旧体上，价格比新胎低一倍，其使用寿命是翻新胎的两倍。所以用原厂的胎顶粘在旧胎体上，这样既解决了新胎造价高，又解决了翻新胎耐磨能力差的劣势。
附图说明
图1为本实用新型的一种新型工程防爆轮胎的结构示意图；
图2为本实用新型的一种新型工程防爆轮胎的流程图。
图中：1、胎体；2、胎面。
具体实施方式
接下来参照说明书附图对本实用新型的一种新型工程防爆轮胎作以下详细地说明。
一种新型工程防爆轮胎，其结构包括经过打磨蒸烤处理后的原轮胎胎体1和经过打磨过的原轮胎胎面2；所述胎体和胎面相互胶合连接成一体。所述胎面内侧胶合在胎体的刷有胶层的圆周外侧。所述胶合在一起的胎体和胎面构成的新型工程防爆轮胎经过硫化处理。后检验合格即可使用。
本实用新型利用工程胎的胎顶和胎体，采用特殊粘合剂将二者牢固结合以保证胎顶与胎体的紧密结合，解决了翻新胎胶质耐磨性、强度、拉力都不如原厂胶的弊端；其材料成本仅是两条废胎加上少许天然橡胶的价格，而实用价值是新胎的80％以上；本实用新型是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧工程轮胎回收再利用与轮胎工业一样是工程机械衍生出的不可或缺的行业。可以充分利用废旧物品，创造新的社会价值，有利于环境保护。经过修整加工达到一定的几何尺寸与粘结粗糙度，即在结合面形成麻纹；其次，再选用磨损后无花纹的尼龙胎作为胎体，所采用的应该是胎侧完好无损的的废尼龙胎，将尼龙胎经修整加工后达到一定几何尺寸；将上述胎顶套在胎体上，胎顶和胎体之间的结合面中放入精心研制调配好的粘合剂；将上述结合好的胎顶和胎体放入硫化设备，对其进行加热硫化，在一定的时间内硫化完成得到整体轮胎，对成型后的轮胎进行修整。
以上所述实施例，只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种新型工程防爆轮胎，其结构包括经过打磨蒸烤处理后的原轮胎胎体和经过打磨过的原轮胎胎面；其特征在于：所述胎体和胎面相互胶合连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种新型工程防爆轮胎，其特征在于：所述胎面内侧胶合在胎体的刷有胶层的圆周外侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型工程防爆轮胎，其特征在于：所述胶合在一起的胎体和胎面构成的原轮胎经过硫化处理。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120256622U CN202147555U (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 一种新型工程防爆轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201120256622U CN202147555U (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 一种新型工程防爆轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202147555U true CN202147555U (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=45588628
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| CN201120256622U Expired - Fee Related CN202147555U (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 一种新型工程防爆轮胎 |
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| CN (1) | CN202147555U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103273670A (zh) * | 2013-06-14 | 2013-09-04 | 青岛裕盛源橡胶有限公司 | 一种橡胶轮胎的再制造方法 |
| CN109203535A (zh) * | 2018-09-04 | 2019-01-15 | 潍坊市跃龙橡胶有限公司 | 一种废旧橡胶轮胎的处理工艺 |
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2011
- 2011-07-20 CN CN201120256622U patent/CN202147555U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN109203535A (zh) * | 2018-09-04 | 2019-01-15 | 潍坊市跃龙橡胶有限公司 | 一种废旧橡胶轮胎的处理工艺 |
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