CN202144807U - 恒压控制阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种恒压控制阀,包括一阀体,阀体内设置有阀芯,阀体内设置有与阀芯相通的流道,阀体一端设置有连接阀芯的控制时间调节器,阀体的另一端设置有连接阀芯的弹簧座。通过调节装置可对设定压力进行调节,使弹簧力与作用在阀芯端面上的信号油压力抗衡,移动阀芯位置来改变油口大小起调压作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压系统技术领域,具体的来说涉及一种液压系统中使用的恒压控制阀。
背景技术
在流量-压力控制泵的控制回路中,压力控制阀可以使液压系统中的压力保持恒定于泵的控制范围内。因此泵仅输出执行器所需的油量。
以往采用的压力控制阀为插装式结构的,该种插装式控制阀直接旋入泵的后盖,控制方式只适用单一的摆角方向,转换不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种液压系统中使用的恒压控制阀。
为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:
恒压控制阀,包括一阀体,阀体内设置有阀芯,阀体内设置有与阀芯相通的流道,阀体一端设置有连接阀芯的控制时间调节器,阀体的另一端设置有连接阀芯的弹簧座。
所述控制时间调节器,包括一连接在阀体端部的螺盖,螺盖内设有一调节杆,调节杆前端与阀芯接触。
阀体端部阀芯一侧设置有一弹簧腔,弹簧座设置在弹簧腔内,弹簧座一端抵在阀芯上,弹簧腔内设有弹簧,弹簧一端抵住弹簧座,弹簧另一端套在一调节杆上,调节杆设置在一调节套上,调节套通过螺纹连接到阀体上。
所述弹簧包括一内弹簧和一外弹簧,内弹簧和外弹簧旋转方向相反。
通过调节装置可对设定压力进行调节,使弹簧力与作用在阀芯端面上的信号油压力抗衡,移动阀芯位置来改变油口大小起调压作用。阀体为直动式结构,采用板式安装。阀安装面与泵的连接面采用密封圈密封。
有益效果,本实用新型恒压控制阀,可以通过调节控制时间调节器达到改变变量活塞响应速度的作用,减少油液流量变化对变量活塞的冲击,优化了压力调定及流量输出的稳定性、平顺性;该阀在使用过程中的压降小。
该款压力控制阀采用了先导式板式安装,可根据摆角方向的不同(L向、R向),通过改变该阀的安装方向,便可达到相对应的控制目的。简化了结构,保养维修便捷,工作寿命长。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型所述的恒压控制阀剖面结构示意图。
图2为本实用新型所述的阀芯结构示意图。
图3为本实用新型所述的控制时间调节器结构示意图。
图4为本实用新型所述的调节装置结构示意图。
图5为本实用新型所述的阀芯向左移动的极限位置示意图。
图6为本实用新型所述的阀芯在平衡位置示意图。
其中,1-弹簧、2-弹簧、3-弹簧座、4-阀体、5-阀芯、6-控制时间调节器、7-流道、8-流道、9弹簧腔、10调节装置。
51-槽、52-台肩、53-退刀槽、54-台肩、55-台肩、56-密封圈、57-均压槽。
61-调节杆、62-螺母、63-挡圈、64-密封圈、65-密封圈、66-螺盖。
101-调节杆、102-螺母、103-调节套、104-密封圈、105-挡圈、106-密封圈、107-挡板、108-弹簧座、109-钢丝挡圈。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参看图1-图6,阀体4中装阀芯5,阀芯5后面由控制时间调节器6限位。阀芯3另一端由弹簧座3顶住,弹簧座3上压有内弹簧1及外弹簧2,弹簧另一端由调节装置10顶住。
阀体4中有弹簧腔9,弹簧腔9中有内弹簧1和外弹簧2。内弹簧1为左旋,外弹簧2为右旋可有效防止两弹簧相互干扰。
阀体4中有流道7可将信号油引入到阀芯5的’d’端面上。
阀体4下平面上由密封圈8做封油。
控制时间调节器6由调节杆61、螺母62、挡圈63、密封圈64、密封圈65、螺盖66组成。
控制时间调节器6中螺盖66槽上有密封圈65,起封油作用;
控制时间调节器6中调节杆61由螺纹旋入螺盖66,调节杆61槽中有挡圈63与密封圈64,起封油作用。
将组装完成的控制时间调节器组件由螺纹处旋入阀体4。
控制时间调节器6中调节杆64的’e’端面顶住阀芯5‘d’端面起到限位作用;螺盖66中孔’f’与阀芯5后面的大圆有一定的间隙,起阻尼作用,同时使信号油可顺利的作用在阀芯5的’d’端面。
阀芯5上有锥形孔56,可以引导弹簧座3上的球面始终作用于阀芯5同一轴线上。
阀芯5上台肩54和台肩55之间的距离略小于阀体4中’b’流道,形成A型液桥。A型液桥对称性和线性好,增益大,即压力灵敏度高。
阀芯5上退刀槽53防止阀芯5与阀体4向左移动至极限位置时卡死,同时也方便外圆加工。
阀芯5上台肩52与阀体4起到限制最左端位置的作用。
阀芯5上槽51可使信号油顺利的作用在阀芯5后’d’端面上,防止有效防止阀芯5与控制时间调节器6的调节杆61的’e’端面因表面张力作用而吸住,保证阀正常工作。
调节装置10由调节杆101、螺母102、调节套103、密封圈104、档圈105、密封圈106、挡板107、弹簧座108和钢丝挡圈109组成。
调节装置10中挡圈105、密封圈106、挡板107用压机压入调节套103,螺母102旋入调节杆101,调节杆101由螺纹旋入调节套103。
螺母102可在设定压力完成后,其锁紧作用,防止震动等因素造成设定压力变动。
挡圈105起保护密封圈106的作用,密封圈106起调节杆101与调节套103之间的密封作用;挡板107可防止挡圈105与密封圈106在调节杆101旋动时不发生滑动现象,可有效保证密封性能。
弹簧座108由孔套入调节套101,将钢丝挡圈卡入调节杆101的钢丝挡圈槽起到防止弹簧座108脱落的作用。
密封圈104套入调节套103上,随后将组装完成的组件调节装置10套上弹簧1、弹簧2及弹簧座3由螺纹处旋入阀体4,弹簧座3的球面必须顶在阀芯5的锥形孔56中。
密封圈104起调节装置10与阀体4的密封作用。
通过调节调节杆101推动弹簧座108压缩弹簧1与弹簧2,可设定压力。
当泵出口压力小于控制机构(压力控制阀)设定压力(设定压力由调节装置10调定,),阀体位置处于图1控制时间调节器6的调节杆61调定在最左端时,信号油通过阀体4的流道7作用在阀芯5的’d’端面上,但弹簧力大于作用在阀芯5’d’端面的信号油压力,因此阀芯5’d’端面靠在调节杆61的’e’端面;此时油道’a’与’油道b’被阀芯5上的抬肩54隔离,泵出口输出的油无法从流道’a’流通至流道’b’,泵的变量活塞的无杆腔油可通过流道’b’经流道’c’与油箱联通,使得泵的变量活塞处于最右面,此时泵斜盘的摆角变大,泵的流量最大,泵的出口压力不断升高,直至泵的压力达到控制机构(压力控制阀)设定的压力。
当泵出口压力高于控制机构(压力控制阀)设定压力时,阀芯处于图5位置。阀芯5台肩55关闭流道’b’与’c’,阀芯5台肩54使流道’a’与’b’打开,流道’a’与流道’b’相通,泵出口的油液流入泵的变量活塞的无杆腔,压力增加推动变量活塞向左移动,泵斜盘的摆角变小,泵的流量减小,使泵出口压力降低,直至泵的压力达到控制机构(压力控制阀)的设定的压力。
当泵的出口压力达到控制机构(压力控制阀)设定压力时,阀芯处于图6位置,因阀芯台肩54和台肩55的距离略小于阀体流道b孔,并且台肩54和台肩55处形成同样大小开口,其阻力相等,变量泵活塞的无杆腔压力处于恒定,变量活塞不移动,泵斜盘的摆角保持不变,流量无变化。
调节泵后的控制时间调节器6可对压力控制阀工作时间进行设定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.恒压控制阀,包括一阀体,阀体内设置有阀芯,阀体内设置有与阀芯相通的流道,其特征在于,阀体一端设置有连接阀芯的控制时间调节器,阀体的另一端设置有连接阀芯的弹簧座。
2.根据权利要求1所述的恒压控制阀,其特征在于,所述控制时间调节器,包括一连接在阀体端部的螺盖,螺盖内设有一调节杆,调节杆前端与阀芯接触。
3.根据权利要求1所述的恒压控制阀,其特征在于,阀体端部阀芯一侧设置有一弹簧腔,弹簧座设置在弹簧腔内,弹簧座一端抵在阀芯上,弹簧腔内设有弹簧,弹簧一端抵住弹簧座,弹簧另一端套在一调节杆上,调节杆设置在一调节套上,调节套通过螺纹连接到阀体上。
4.根据权利要求3所述的恒压控制阀,其特征在于,所述弹簧包括一内弹簧和一外弹簧,内弹簧和外弹簧旋转方向相反。
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CN102878133A (zh) * | 2011-07-12 | 2013-01-16 | 上海立新液压有限公司 | 恒压控制阀 |
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