CN202139528U

CN202139528U - 适用于共振破碎机的质量可调配重装置

Info

Publication number: CN202139528U
Application number: CN201120193215U
Authority: CN
Inventors: 杨波; 纪秀业; 徐海; 孙虎; 杨超; 王淑慧; 王晓友; 黄绪鹏
Original assignee: Wuhan University of Technology WUT
Current assignee: Wuhan University of Technology WUT
Priority date: 2011-06-10
Filing date: 2011-06-10
Publication date: 2012-02-08
Anticipated expiration: 2021-06-10

Abstract

本实用新型涉及适用于共振破碎机的质量可调配重装置，包括有配重箱，其特征在于还包括有一液压缸，所述的配重箱一侧的举升吊耳与液压缸相连接，配重箱一侧的摇臂的前端还设置有摇臂轴，液压缸的伸缩使配重箱通过摇臂绕摇臂轴转动，完成升降功能；配重箱体的底部设置有承载体，承载体的底部设置有两个承载吊耳，挡板固定在配重箱的下方，并穿过承载吊耳之间，对承载体起提升和横向限位作用。本实用新型的有益效果在于，实现了配重质量可调的效果；可以有效地缓和振动冲击；有效地隔绝了振动向车架的传递；本实用新型兼具提升振动破碎部件的作用，无需再为振动破碎部件设置提升装置，因而使共振破碎机的结构得以简化、操作更方便。

Description

适用于共振破碎机的质量可调配重装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种适用于共振破碎机的质量可调配重装置。

背景技术

水泥混凝土路面共振破碎机在工作过程中，需要通过破碎锤头与路面的紧密接触将破碎力作用于水泥路面，所以，仅靠破碎系统自身的重力不能满足破碎力传递的需要，必须装备有配重装置；配重质量的大小直接影响到破碎机工作的效果，质量过大或过小，路面破碎效果都不佳，所以，需要配重装置质量可调；共振破碎机在工作过程中会产生剧烈振动，如果将振动系统直接安装到机架上势必会对机架造成巨大冲击，这就需要配重装置具有缓冲功能。

目前用于振动部件的配重装置主要以固定形式为主，配重体质量多不可调，且配重体与振动部件之间不具备缓冲功能。因而，为满足水泥混凝土路面共振破碎机的使用要求而设计一种适合其使用的配重装置是十分必要的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种适用于共振破碎机的质量可调配重装置，具备质量可调功能，同时还具备缓冲振动和提升工作部件等功能。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：适用于共振破碎机的质量可调配重装置，包括有配重箱，其特征在于还包括有一液压缸，所述的配重箱一侧的举升吊耳与液压缸相连接，配重箱一侧的摇臂的前端还设置有摇臂轴，液压缸的伸缩使配重箱通过摇臂绕摇臂轴转动，完成升降功能；配重箱体的底部设置有承载体，承载体的底部设置有两个承载吊耳，挡板固定在配重箱的下方，并穿过承载吊耳之间，对承载体起提升和横向限位作用。

按上述方案，所述的配重箱及挡板的底部设置有橡胶条，可有效缓和承载体传递的振动冲击，起到减震作用。

按上述方案，所述的配重箱上方设置有配重箱盖板，其通过螺栓紧固，配重箱内设置有竖直放置的砝码块。

按上述方案，所述的配重箱为箱式结构，其内部设置有限位肋板，可限制砝码块的倾倒和横向蹿动。

本实用新型的液压缸上端悬挂在车架立柱上，摇臂轴固定在车架支座上，其进行工作时，液压缸泄压，在配重箱与车架之间不产生液压力作用，不会将振动冲击从配重箱传递给车架。

使用时，液压缸伸长带动配重箱下行，承载体的底部设置的两个承载吊耳带动振动破碎部件下行，直至其与路面紧密接触，起到配重的压制作用；工作过程中，振动冲击通过承载吊耳传递至承载体，承载体与橡胶条接触缓冲一定能量后继续传递至配重箱，由于此时液压缸泄压而不提供阻力作用，配重箱可绕其摇臂轴转动而翘起，将冲击能量转化为势能而消耗掉。

不工作时，液压缸收缩将配重拉起，挡板对承载体具有提升作用，将振动破碎部件升离地面。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型可以根据不同的施工需要装配不同质量的砝码块，实现了配重质量可调的效果；通过承载体与配重箱之间的弹性接触可以有效地缓和振动冲击；通过将来自振动破碎部件的振动冲击能量转化为配重箱势能而耗散掉，有效地隔绝了振动向车架的传递；本实用新型兼具提升振动破碎部件的作用，无需再为振动破碎部件设置提升装置，因而使共振破碎机的结构得以简化、操作更方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种共振破碎机质量可调配重装置的结构示意图；

图2 为本实用新型提供的一种共振破碎机质量可调配重装置与振动部件的装配示意图；

图3为挡板结构与配重箱的连接示意图；

图4为配重箱空载的俯视图；

图5为装载砝码块的配重箱俯视图；

图中标号表示的零部件名称：1-配重箱；2-承载体；3-挡板；4-承载吊耳； 5-橡胶条；6-摇臂；7-摇臂轴；8-举升吊耳；9-液压缸；10-配重箱盖板；11、12-螺栓；13-螺纹孔；14-砝码块；15-限位肋板；16-振动破碎部件；17、19-支撑轴；18-吊耳。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体结构。

如图1所示，适用于共振破碎机的质量可调配重装置，主要包括有配重箱1、承载体2、挡板3、承载吊耳4、橡胶条5、摇臂6、摇臂轴7、举升吊耳8、液压缸9、配重箱盖板10和砝码块14等部件；其中摇臂6的前端设置有摇臂轴7，摇臂轴7安装在车架支座上，摇臂6可绕其转动；液压缸9上端悬挂在车架立柱上，液压缸下端通过轴销与配重箱一侧的举升吊耳8相连，液压缸9的伸缩可使配重箱1绕摇臂轴7转动，完成升降功能；配重箱体的底部设置有承载体2，挡板3通过螺栓12固定在配重箱1的下方，并穿过承载体2底部设置的两个承载吊耳4之间，对承载体2有提升和横向限位作用；橡胶条5上钻有沉头螺栓孔，由螺栓紧固在配重箱1及挡板3底部，可有效缓和承载体传递的振动冲击，起到减震作用；所述的配重箱上方设置有配重箱盖板10，配重箱盖板10与配重箱1由螺栓11紧固；砝码块14竖直放置在配重箱1内。所述的配重箱1为箱式结构，其内部铸造有限位肋板15，可限制砝码块14的倾倒和横向蹿动。所述的配重装置进行工作时，液压缸9泄压，在配重箱1与车架之间不产生液压力作用，不会将振动冲击从配重箱传递给机架。

如图2所示，液压缸9和摇臂轴7分别固定在车架举升立柱和车架支座上，支撑轴（17、19）分别穿过承载吊耳4和振动破碎部件16上的轴孔，两支撑轴由左右对称的两个吊耳18连接，并且承载吊耳4和振动破碎部件16可分别绕支撑轴（17、19）转动。

在工作时，液压缸9伸长，带动配重箱1绕其摇臂轴7下行，承载体2带动振动破碎部件16下行，直至其与路面紧密接触，起到配重的压制作用。工作过程中，振动冲击通过承载吊耳4传递至承载体2，承载体2与橡胶条5接触缓冲一定能量后继续传递至配重箱1上，由于此时液压缸9不提供阻力作用，配重箱被举起而消耗掉振动能量。并且，振动破碎部件16可相对于承载体2前后摆动，在工作时遇到冲击时可产生前后晃动以缓和冲击。

不工作时，液压缸9收缩将配重拉起，挡板3对承载体2具有提升作用，振动破碎部件16可相对于承载体2转过一定角度，顺利实现振动破碎部件16升离地面。

如图3所示，挡板3通过左右各6个螺栓12固定在配重箱上，起到提升承载体2和振动破碎部件16的作用；并且挡板3位于承载体2的两个承载吊耳4之间，对承载体2起到横向限位作用，能防止其左右蹿动。

如图4和5所示，在配重箱的侧壁上端面上钻有8个螺纹孔13，与螺栓11配合，将配重箱盖板10与配重箱紧固；在配重箱内侧壁上设置有等距的限位肋板15，将空间分割为7个小格，砝码块14竖直放置到没一个格内，可防止砝码块14的倾倒和横向蹿动。根据需要装配好一定质量的砝码块14后，将配重箱盖板10和配重箱用螺栓11紧固后，可防止砝码块14在振动下产生竖直方向蹿动。

本实用新型是基于共振破碎机的质量可调配重装置，结构简单、功能齐全、空间布置合理、操作方便、工作可靠，能有效满足各种工况下所需的配重要求，并且可以有效减少振动对机架的损害。

Claims

1.适用于共振破碎机的质量可调配重装置，包括有配重箱（1），其特征在于还包括有一液压缸（9），所述的配重箱一侧的举升吊耳（8）与液压缸（9）相连接，配重箱一侧的摇臂（6）的前端还设置有摇臂轴（7），液压缸（9）的伸缩使配重箱（1）通过摇臂（6）绕摇臂轴（7）转动，完成升降功能；配重箱体的底部设置有承载体（2），承载体（2）的底部设置有两个承载吊耳（4），挡板3固定在配重箱（1）的下方，并穿过承载吊耳（4）之间，对承载体（2）起提升和横向限位作用。

2.按权利要求1所述的适用于共振破碎机的质量可调配重装置，其特征在于所述的配重箱（1）及挡板（3）的底部设置有橡胶条（5），可有效缓和承载体传递的振动冲击，起到减震作用。

3.按权利要求1或2所述的适用于共振破碎机的质量可调配重装置，其特征在于所述的配重箱上方设置有配重箱盖板（10），其通过螺栓（11）紧固，配重箱内设置有竖直放置的砝码块（14）。

4.按权利要求1或2所述的适用于共振破碎机的质量可调配重装置，其特征在于所述的配重箱（1）为箱式结构，其内部设置有限位肋板（15），可限制砝码块（14）的倾倒和横向蹿动。