CN202137560U - 液压卡盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了液压卡盘,它包括夹盘座(6)、中心盘(11)、圆形夹板(16)、减速机输出轴(2)和液压密封座(1),减速机输出轴为空心轴,减速机输出轴一端与液压密封座相连、另一端与夹盘座相连,在夹盘座内设置有可转动的中心盘,中心盘上设置有穿过夹盘座的锁紧杆(10),中心盘上均匀间隔设置有块可同步摆动的圆形夹板(16),在圆形夹板上设置有U形槽(17),夹盘座上设置有推杆(18),在减速机输出轴上设置有油管接头(25)和油管(5),油管上连接有单向阀(3)和操作阀(4),液压密封座(1)分别与卸压阀(20)、压力继电器(19)和控制阀(21)相连、控制阀与油泵(22)相连。本实用新型结构紧凑,操作使用方便,拆开分离省时省力,拆开分离效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于拆开分离液压单体柱的液压卡盘。
背景技术
众所周知,在隧道、矿井等工程施工中要经常大量使用液压单体柱。由于工作环境和条件的影响,液压单体柱缸套容易受到外力作用,易使缸套出现外凹内凸的变形。为了确保工程进度,降低工作成本,变形缸套一般都要进行快速修复。修复时,首先必须将液压单体柱的把手和底座从缸套拆开分离,再将缸套用修复机进行修复。由于液压单体柱变形,再加上在潮湿、甚至是泥水中长时间工作,液压单体柱两端的把手和底座不容易拆开,特别是一些变形较大,锈蚀较严重的液压单体柱在现有手动专用卡盘上不容易拆开,拆开费时费力,效率低,从而影响工程进度。
实用新型内容
针对上述现有技术中液压单体柱拆开分离中存在的问题,本实用新型提供一种能快速方便地拆开分离液压单体柱,方便缸套快速修复的液压卡盘。
本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是:所述液压卡盘包括夹盘座、中心盘、圆形夹板、减速机输出轴和液压密封座,所述减速机输出轴为空心轴,减速机输出轴一端与液压密封座相连、另一端与夹盘座相连,在夹盘座内设置有可转动的中心盘,所述中心盘上设置有穿过夹盘座的锁紧杆,所述锁紧杆与活塞杆相连,活塞杆与固定在夹盘座上的油缸相连,所述中心盘上均匀间隔设置有三块可同步摆动的圆形夹板,在圆形夹板上设置有U形槽,所述夹盘座上设置有可伸入到U形槽内的推杆,在减速机输出轴上设置有油管接头,油管接头一端与减速机输出轴内腔相通、另一端通过油管与油缸相连,油管上连接有固定在夹盘座上的单向阀和操作阀,液压密封座分别与卸压阀、压力继电器和控制阀相连、控制阀与油泵相连。
本实用新型的工作过程是:将液压单体柱的把手一端固定在夹紧座上,液压单体柱的底座端支撑在圆形夹板上,启动油泵,液压油通过减速机输出轴和油管接头,油缸工作带动活塞杆伸出,活塞杆带动锁紧杆使中心盘逆时转动,中心盘转动同时带动三只圆形夹板同步绕偏心轴逆时摆动,使圆形夹板最内端点向内移动,相当圆形夹板同时向内移动,从而可将底座端夹紧固定,而后启动电机使减速机输出轴旋转,带动夹盘座转动,夹盘座再通过推杆和圆形夹板使液压单体柱低速转动,从而可将液压单体柱上的缸套与把手拆开分离;而后再启动油缸,使锁紧杆反向运动,夹板恢复原位,松开底座,取下液压单体柱。同理将已拆开把手的液压单体柱调头,重复上述操作,可将液压单体柱上的底座与缸套拆开分离。
本实用新型还可通过压力调节,对不同的液压单体柱的拆开使用不同的液压夹紧力,并能确保有足够的夹紧力,确保所有变形锈蚀的液压单体柱都能快速方便地拆开。本实用新型结构紧凑,操作使用方便,拆开分离省时省力,拆开分离效率比原来提高3倍以上,8小时工作可拆分离液压单体柱在100只以上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
在图中,1、液压密封座 2、减速机输出轴 3、单向阀 4、操作阀 5、油管 6、夹盘座 7、油缸 8、活塞杆 9、铰轴 10、锁紧杆 11、中心盘 12、缸套 13、把手 14、夹紧座 15、偏心轴 16、圆形夹板 17、U形槽 18、推杆 19、压力继电器 20、卸压阀 21、控制阀 22、油泵 23、液压油 24、腰形孔 25、油管接头 26、锁紧角。
具体实施方式
在图1和图2中,所述液压卡盘包括夹盘座6、中心盘11、圆形夹板16、减速机输出轴2和液压密封座1,所述减速机输出轴2为空心轴,减速机输出轴一端与液压密封座1相连,另一端用法兰与夹盘座6固定相连,在夹盘座内设置有中心盘11,中心盘与夹盘座之间留有间隙,在中心盘的圆周面上设置有锁紧杆10,锁紧杆一端通过紧配合固定在中心盘内、另一端穿过夹盘座上的腰形孔24伸出至夹盘座外并用铰轴9与活塞杆8活动相连,活塞杆与固定在夹盘座外圆周面上的油缸7为一体,腰形孔宽度应要满足锁紧杆向左或右最大摆动角度大于锁紧角26,所述中心盘11上均匀间隔设置有三只圆形夹板16,圆形夹板用偏心轴15与中心盘活动相连,圆形夹板可绕偏心轴摆动,在圆形夹板上设置有U形槽17,所述夹盘座上固定设置有可伸入到U形槽内的推杆18,U形槽可沿推杆移动,所述液压密封座与减速机输出轴一端相连,油管接头25设置有在减速机输出轴上,其一端并与减速机输出轴内腔相连通,油管接头另一端通过油管5与油缸7相连,夹盘座上连接有固定在夹盘座侧面上的单向阀3和操作阀4,所述油缸、油管、单向阀和控制阀可随夹盘座转动,所述液压密封座与压力继电器19、卸压阀20和控制阀21相连接、控制阀再与油泵22相连,工作时,液压油23经液压密封座进入减速机输出轴内,再通过油管接头与单向阀、操作阀与油管相连,液压密封座与减速机输出轴相连部份可旋转,而液压密封座与压力继电器、卸压阀20和控制阀21相连部份不旋转。本实施例用于拆开分离缸套与把手,将把手13固定在夹紧座14上,缸套12一端支撑在圆形夹板上,启动油缸,通过锁紧杆摆动使中心盘转动,带动三只圆形夹板同步旋转一个角度,将缸套一端夹紧固定,此时圆形夹板绕偏心轴所旋转的角度为锁紧角26,再启动电机使减速机输出轴2低速转动。
Claims (1)
1. 液压卡盘,它包括夹盘座(6)、中心盘(11)、圆形夹板(16)、减速机输出轴(2)和液压密封座(1),所述减速机输出轴为空心轴,减速机输出轴一端与液压密封座相连、另一端与夹盘座相连,在夹盘座内设置有可转动的中心盘,其特征是:所述中心盘上设置有穿过夹盘座的锁紧杆(10),所述锁紧杆与活塞杆(8)相连,活塞杆与固定在夹盘座上的油缸(7)相连,所述中心盘上均匀间隔设置有三块可同步摆动的圆形夹板(16),在圆形夹板上设置有U形槽(17),所述夹盘座上设置有可伸入到U形槽内的推杆(18),在减速机输出轴上设置有油管接头(25),油管接头一端与减速机输出轴内腔相通、另一端通过油管(5)与油缸相连,油管上连接有固定在夹盘座上的单向阀(3)和操作阀(4),液压密封座(1)分别与卸压阀(20)、压力继电器(19)和控制阀(21)相连、控制阀与油泵(22)相连。
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