CN202137221U - 卷取机传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卷取机传动装置，包括底座，电机，减速机和减速箱，其中，电机和减速机的数目为两个，两个电机的端部均设置有制动器，其中一个减速机的端部设置有联轴器，另一个减速机的端部进一步设置有离合器，联轴器、离合器与减速箱之间轴连接。制动器与减速机之间电连接，电机，制动器，减速机，联轴器，离合器位于底座上，减速箱的一端设置有卷筒，卷筒上设置有钳口，卷筒与减速箱之间轴连接。本实用新型结构简单，使用方便，避免造成电力浪费，能够加大卷取机卷取动力。

Description

卷取机传动装置

技术领域：

本实用新型涉及轧钢车间用辅助设备的技术领域，特别涉及一种卷取机传动装置。

背景技术：

卷取机是将热轧或冷轧钢材卷取成卷筒状的轧钢车间辅助设备。冷、热带钢、线材由于产品断面形状的特点，有可能在轧制后立即用卷取机将钢材弯曲成卷，从而为增大原材料重量、提高轧制速度、减小轧件头、尾温差提供了有力的条件，由此导致了产品产量与质量的提高；此外，成卷的轧材便于运送，这是各种形式卷取机的共同特点和作用。卷取机作业时，带钢进入卷取机卷筒的钳口，钳口夹紧带钢头部进行卷取，产生前张力，将带钢卷取成卷。卷取机在卷取带钢过程中，钢卷直径在变化，这就引起卷取速度的不断变化，这就要求卷取机的传动装置要适配各种带钢。如图1所示，为现有技术中卷取机的传动装置的结构示意图。包括底座，电机1和减速机3，其中，电机1的一端设置有制动器2，制动器2与减速机3之间电连接，减速机3上轴连接有联轴器4，联轴器4上轴连接有减速箱5。底座、电机1、制动器2、联轴器4和减速箱5都位于底座上，减速箱5的一端轴连接有卷筒6，卷筒6上设置有钳口，钳口用于钳住并夹紧带钢的头部。现有技术中的电机数目为1个，即使采用了变频技术，使传动装置的转速可调，但是，一个电机的总功率是固定的，在进行较大厚度的带钢卷取作业时，难免功率不足，导致卷取不紧密。在进行卷取较薄厚度的带钢时，又浪费了电力。鉴于这种技术问题，迫切需要出现一种结构简单，使用方便，避免造成电力浪费，能够加大卷取机卷取动力的一种卷取机传动装置。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，避免造成电力浪费，能够加大卷取机卷取动力的一种卷取机传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种卷取机传动装置，包括底座，电机，减速机和减速箱，其中，电机和减速机的数目为两个，两个电机的端部均设置有制动器，其中一个减速机的端部设置有联轴器，另一个减速机的端部进一步设置有离合器，所述联轴器、所述离合器与所述减速箱之间轴连接。

所述制动器与所述减速机之间电连接，所述电机，所述制动器，所述减速机，所述联轴器，所述离合器位于所述底座上，所述减速箱的一端设置有卷筒，所述卷筒上设置有钳口，所述卷筒与所述减速箱之间轴连接。

本实用新型突出优点是：结构简单，使用方便，避免造成电力浪费，能够加大卷取机卷取动力。具体如下：

本实用新型为避免浪费电力，选择了两组较低功率的电机并排设置在底座上，其中一个电机依次连接有制动器、减速机、联轴器，另一个电机依次连接有制动器，减速机，离合器，联轴器和离合器与减速箱相连接，减速箱上轴连接有卷筒，卷筒上设置有钳住带钢的钳口。在卷取较薄的带钢时，将离合器断开，只用一组较低功率的电机带动减速箱和卷筒运转即可进行卷取作业。在进行卷取较厚的带钢作业时，将离合器续接，两组电机同步带动减速箱运转，进而带动卷筒进行卷取作业，可增大卷取机的卷取动力。所以，本实用新型的两组电机的设置，很好的节省了电力。

附图说明：

图1为现有技术中卷取机的传动装置的结构示意图。

图2为本实用新型卷取机的传动装置的结构示意图。

附图标识：

1、电机    2、制动器  3、减速机

4、联轴器  5、减速箱  6、卷筒

7、离合器

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型进行说明。

如图1所示，如图1所示，为现有技术中卷取机的传动装置的结构示意图。包括底座，电机1和减速机3，其中，电机1的一端设置有制动器2，制动器2与减速机3之间电连接，减速机3上轴连接有联轴器4，联轴器4上轴连接有减速箱5。底座、电机1、制动器2、联轴器4和减速箱5都位于底座上，减速箱5的一端轴连接有卷筒6，卷筒6上设置有钳口，钳口用于钳住并夹紧带钢的头部。现有技术中的电机数目为1个，即使采用了变频技术，使传动装置的转速可调，但是，一个电机的总功率是固定的，在进行较大厚度的带钢卷取作业时，难免功率不足，导致卷取不紧密。在进行卷取较薄厚度的带钢时，又浪费了电力。

鉴于这种技术问题，本实用新型将现有技术中的卷取机传动装置做出创新和改进。如图2所示，图2为本实用新型卷取机的传动装置的结构示意图。包括底座，电机1，减速机3和减速箱5，其中，电机1和减速机3的数目为两个，两个电机1的端部均设置有制动器2，其中一个减速机3的端部设置有联轴器4，另一个减速机3的端部进一步设置有离合器7，联轴器4、离合器7与减速箱5之间轴连接。制动器2与减速机3之间电连接，电机1，制动器2，减速机3，联轴器4，离合器7位于底座上，减速箱5的一端设置有卷筒6，卷筒6上设置有钳口，卷筒6与减速箱5之间轴连接。

本实用新型为避免浪费电力，选择了两组较低功率的电机并排设置在底座上，其中一个电机依次连接有制动器、减速机、联轴器，另一个电机依次连接有制动器，减速机，离合器，联轴器和离合器与减速箱相连接，减速箱上轴连接有卷筒，卷筒上设置有钳住带钢的钳口。在卷取较薄的带钢时，将离合器断开，只用一组较低功率的电机带动减速箱和卷筒运转即可进行卷取作业。在进行卷取较厚的带钢作业时，将离合器续接，两组电机同步带动减速箱运转，进而带动卷筒进行卷取作业，可增大卷取机的卷取动力。所以，本实用新型的两组电机的设置，很好的节省了电力。

Claims (2)

1.一种卷取机传动装置，包括底座，电机，减速机和减速箱，其特征在于，电机和减速机的数目为两个，两个电机的端部均设置有制动器，其中一个减速机的端部设置有联轴器，另一个减速机的端部进一步设置有离合器，所述联轴器、所述离合器与所述减速箱之间轴连接。

2.根据权利要求1所述卷取机传动装置，其特征在于，所述制动器与所述减速机之间电连接，所述电机，所述制动器，所述减速机，所述联轴器，所述离合器位于所述底座上，所述减速箱的一端设置有卷筒，所述卷筒上设置有钳口，所述卷筒与所述减速箱之间轴连接。

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