CN202132613U - 驾驶室过管孔密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种驾驶室过管孔密封结构，其特点是具有贯穿孔的壁板，在贯穿孔中设置有橡胶密封套筒，所述橡胶密封套筒有杆部、在杆部头端且直径大于杆部直径的套筒头构成，在杆部尾端设置将其与壁板固定连接的固定装置，在橡胶密封套筒设有供管线穿越的轴向通孔，利用橡胶密封套筒杆部头端和轴向通孔进行密封。其优点是结构简单，隔音效果好，安装容易，成本低。
Description
技术领域
本实用新型是属于工程机械技术领域，特别是涉及一种工程机械驾驶室管孔密封结构。
背景技术
随着客户对工程机械舒适度要求的提高，工程机械驾驶室NVH性能要求越来越高。驾驶室作为驾驶员的工作场所，有众多的线束需要穿入，包括电缆和液压管。
目前，工程机械驾驶室一般采用简单的橡胶圈密封，甚至很多都没有任何密封措施。而且很多密封措施都只是针对驾驶室钢板的，如果加上衬套吸音材料和质量隔音板，它们的性能就大打折扣。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单，安装方便，而且针对已经NVH处理过的驾驶室过管孔密封结构。
本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型包括具有贯穿孔的壁板，在贯穿孔中设置有橡胶密封套筒，所述橡胶密封套筒由杆部、在杆部头端且直径大于杆部直径的套筒头构成，在杆部尾端设置将其与壁板固定连接的固定装置，在橡胶密封套筒设有供管线穿越的轴向通孔，利用橡胶密封套筒杆部头端和轴向通孔进行密封。
本实用新型是优点是结构简单，隔音效果好，安装容易，成本低。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2为附图1的左视图。
具体实施方式
本实用新型包括具有贯穿孔的壁板，在贯穿孔中设置有橡胶密封套筒5，所述橡胶密封套筒由杆部、在杆部头端且直径大于杆部直径的套筒头构成，在杆部尾端设置将其与壁板固定连接的固定装置，在橡胶密封套筒5设有供管线1穿越的轴向通孔；固定装置包括卡环7、在卡环7与壁板之间橡胶垫圈6，所述橡胶垫圈6与橡胶密封套筒5杆部密闭接触，在杆部的外壁面设有供卡环7嵌入的卡槽。
所述橡胶密封套筒杆部的直径小于贯穿孔的直径；所述橡胶密封套筒头为锥形，在壁板上设有与锥形套筒头锥面相配合的锥面。所述壁板包括结构钢板、隔音板、结构钢板与隔音板之间的吸音材料层，其中隔音板与橡胶密封套筒的套筒头相接触连接。
在附图1所述的结构中，所述的驾驶室壁板依次由隔音板2、吸音材料层3和结构钢板4相连构成，隔音板2的孔边缘为锥状，与橡胶密封套筒5的锥面相接触构成锥形密封。所述卡环7由两个半圆形钢圈构成，每一半圆形钢圈通过螺钉8与壁板相连接。
所述橡胶密封套筒5是在轴向可弹性拉伸的弹性套筒；所述橡胶密封套筒5与穿越其贯穿通孔的管线1可以采用过盈配合，也可以采用橡胶密封套筒5与穿越其贯穿通孔的管线1之间的间隙填充胶的方式。
本实用新型安装时，橡胶密封套筒5在驾驶室装配前，就可以固定在管线1上，随同管线1一起安装到驾驶室的过管孔上；将橡胶垫圈6套装在橡胶密封套筒5的杆部一头，并与结构钢板4紧贴；将橡胶密封套筒5拉伸，安装半圆形开口的卡环7嵌入其凹槽；最后安装两个螺钉8，将整套密封机构固定在结构钢板4上，如附图2所示。
橡胶密封套筒5与橡胶垫圈6以及卡环7相互配合，在隔音板2和结构钢板4之间形成了一个三层隔音结构，声音要先穿过卡环7，再穿过橡胶垫圈6然后在空腔中传递，最后穿过橡胶密封套筒5才可以进入驾驶室，大大增大了传递损失。
Claims (9)
1.一种驾驶室过管孔密封结构，包括具有贯穿孔的壁板，其特征在于在贯穿孔中设置有橡胶密封套筒，所述橡胶密封套筒由杆部、在杆部头端且直径大于杆部直径的套筒头构成，在杆部尾端设置将其与壁板固定连接的固定装置，在橡胶密封套筒设有供管线穿越的轴向通孔。
2.根据权利要求1所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述橡胶密封套筒杆部的直径小于贯穿孔的直径。
3.根据权利要求1所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述橡胶密封套筒头为锥形，在壁板上设有与锥形套筒头锥面相配合的锥面。
4.根据权利要求1所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于固定装置包括卡环、在卡环与壁板之间的橡胶垫圈，所述橡胶垫圈与套筒杆部密闭接触，在杆部的外壁面设有供卡环嵌入的卡槽。
5.根据权利要求4所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述卡环由两个半圆形钢圈构成，每一半圆形钢圈通过螺钉与壁板相连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述密封套筒是在轴向可弹性拉伸的弹性套筒。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述壁板包括结构钢板、隔音板、结构钢板与隔音板之间的吸音材料层，其中隔音板与橡胶密封套筒的套筒头相接触连接。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述橡胶密封套筒与穿越其贯穿通孔的管线为过盈配合。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的驾驶室过管孔密封结构，其特征在于所述橡胶密封套筒与穿越其贯穿通孔的管线之间的间隙填充胶。
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