CN202130416U - 一种汽车安全气囊传感器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车安全气囊传感器，属于汽车安全零件，目的在于最大范围内的保护驾驶员的安全，它主要包括底座、安全球、活动压球柱、弹簧、弹簧调节套和绝缘套、导线I和导线II，其特征在于底座的下部为一平底板，上部设有凹槽，且安全球设在座体的凹槽内，位于弹簧调节套内的活动压球柱靠近弹簧将安全球压住，弹簧调节套位于绝缘套的内孔中，绝缘套又固定在底座的顶部中央，导线I两端分别连接底座和弹簧调节套，导线I中间设有继电器，继电器通过导线II连接气囊点火系统。在车体形变量超过设定值时，能及时打开安全气囊系统，有利于减轻事故后果，结构设计合理，反应灵敏，便于在现有的汽车上推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全零件领域，具体涉及的是一种汽车安全气囊传感器。
背景技术
现有的汽车上都安装有安全气囊，来防止驾乘人员与方向盘、仪表板等发生剧烈碰撞而受伤，这种安全气囊一般都是由传感器、气体发生器和气囊三部份构成。常常会发生汽车严重相撞时气囊未启动而造成人员伤害的重大事故，当车辆因发生事故而受到正面剧烈碰撞时，传感器触发气体发生器在极短时间内产生大量气体充入气囊，让气囊迅速膨胀，挡在驾驶人员前，从而起到缓冲和保护作用。现有的传感器零部件较多，结构很复杂，制造难度大，成本又高，不适合大规模推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种汽车安全气囊传感器，它结构简单、操作简便快捷、且易于大规模推广应用。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：一种汽车安全气囊传感器，主要包括底座、安全球、活动压球柱、弹簧、弹簧调节套、绝缘套，导线I和导线II，其特征在于底座的下部为一平底板，上部设有凹槽，且安全球设在底座的凹槽内，位于弹簧调节套内的活动压球柱靠近弹簧将安全球压住，弹簧调节套位于绝缘套的内孔中，绝缘套又固定在底座的顶部中央，导线I两端分别连接底座和弹簧调节套，导线I中间设有继电器，继电器通过导线II连接气囊点火系统。
本实用新型的有益效果是：能在车体形变量超过设定值时，及时打开安全气囊系统，有利于减轻事故后果，结构设计合理，构思巧妙新颖，成本很低，反应灵敏，便于在现有各型汽车上推广使用。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参看附图，本具体实施方式是采用以下技术方案，该汽车安全气囊传感器，主要包括底座1、安全球6、活动压球柱5、弹簧4、弹簧调节套3、绝缘套2，导线I7和导线II9，其特征在于底座1的下部为一平底板，上部设有凹槽，且安全球6设在底座1的凹槽内，位于弹簧调节套3内的活动压球柱5靠近弹簧4将安全球6压住，弹簧调节套3位于绝缘套2的内孔中，绝缘套2又固定在底座1的顶部中央，导线I7两端分别连接底座1和弹簧调节套3，导线I7中间设有继电器8，继电器8通过导线II9连接气囊点火系统10。使用时，将本实用新型固定安装在汽车上，随车一起运动。在正常行驶情况下，该传感器上的弹簧4使活动压球柱5紧紧地压住安全球6，让活动压球柱5不能与底座1的底面接触，当汽车一旦发生事故受到来自前、后、左、右任何一方的剧烈碰撞时，由于惯性的作用，安全球6就会从活动压球柱5与底座1中央的凹槽之间飞出。这样安全球6在弹簧4的作用下，加速地与底座1的底板相接触，于是电极通过导线I7迅速接通继电器8，继电器8在向安全气囊系统发出信号，启动安全气囊系统工作，由微处理器综合判断发出指令，使它快速产生大量气体充入气囊，让气囊膨胀挡在驾乘人员前，从而起保护作用。
Claims (1)
1.一种汽车安全气囊传感器，主要包括底座（1）、安全球（6）、活动压球柱（5）、弹簧（4）、弹簧调节套（3）、绝缘套（2），导线I（7）和导线II（9），其特征在于底座（1）的下部为一平底板，上部设有凹槽，且安全球（6）设在座体（1）的凹槽内，位于弹簧调节套（3）内的活动压球柱（5）靠近弹簧（4）将安全球（6）压住，弹簧调节套（3）位于绝缘套（2）的内孔中，绝缘套（2）又固定在底座（1）的顶部中央，导线I（7）两端分别连接底座（1）和弹簧调节套（3），导线I（7）中间设有继电器（8），继电器（8）通过导线II（9）连接气囊点火系统（10）。
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Publications (1)
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| CN202130416U true CN202130416U (zh) | 2012-02-01 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202130416U (zh) |
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2011
- 2011-08-09 CN CN201120286668U patent/CN202130416U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20120201 Termination date: 20120809 |