CN202122828U - 一种自由组合式玩具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自由组合式玩具车,包括底盘、车轮、车身以及车顶盖,车轮套设在底盘的销轴上,由车身左侧板、车身右侧板、车头、车尾所组成的车身通过凸起与底盘边沿的凹槽对应扣接,车顶盖的一边与车头扣合连接,另外三边则分别通过车尾定位柱、左侧定位柱、右侧定位柱与车身扣合连接,本实用新型结构简单,使用方便,在组装及变形的过程中无须任何工具,不仅环保安全,而且可靠耐用,是趣味性、益智性为一体的玩具车。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具车领域,具体是指一种自由组合拼装的玩具车。
背景技术
目前,玩具车的种类繁多,但无一例外的都是采用将各个部件固定焊接的方式,存在着以下不足:
一:固定后的玩具车形状单一,没有可塑性,缺乏趣味性,往往不能长久的吸引孩子对车的兴趣而被丢弃在一边,造成了大量的浪费;二:玩具车结构复杂,配件多,装配起来异常繁琐,不仅效率难以提高,而且制造成本高昂,难以被市场所认可;三:现有的玩具车除了采用塑料材料外,还包含各种金属器件或磁石材料,存在着危害消费者健康的风险。
发明内容
针对背景技术所存在的不足,本实用新型提供一种可自由组合变换的玩具车,通过简单部件的自由组合以及随意的拼装,达到提高孩子的空间思维和动手能力,具有成本低、组装效率高、趣味性强的优势。
本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案是:一种自由组合式玩具车,包括底盘、车轮、车身以及车顶盖,车身安装在底盘的周沿且可随意多次的拆卸及拼合,其车身由车身左侧板、车身右侧板、车头、车尾所组成,车轮套设在底盘的左右两侧边。
本实用新型的底盘和车身各部件的正、反两面均可使用,车顶盖压装扣合在车身的上方车顶盖与车头的扣接处更可通过上、下面或正、反面的翻转而形成多种外观形态,所有部件均可不限次数的全部拆散后再重新组装。
本实用新型进一步的措施是:所述的底盘在前部和后部分别穿置一销轴,车轮套接在销轴的左右两端,底盘在正反两面的四周边沿开设有至少一个凹槽;车身左侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起,车身左侧板在顶边开设有左侧定位孔;车身右侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起,车身右侧板在顶边开设有右侧定位孔;车头在前、后两端均设置有凸起,其前端的凸起与车顶盖扣合连接,后端的凸起与底盘前端的凹槽相对应;车尾在后端设置有与底盘的凹槽相对应的凸起,车尾在前端开设有车尾定位孔;车顶盖在前端开设有与车头前端的凸起相对应的凹槽,车顶盖在后端设置一车尾定位柱,车顶盖的左、右两侧边分别设置有左侧定位柱和右侧定位柱。
车尾定位柱与车尾定位孔相对应,左侧定位柱与左侧定位孔相对应,右侧定位柱与右侧定位孔相对应。
本实用新型的有益效果在于:
1:本实用新型是由多个部件组合而成,且每个部件均采用高强度的工程塑胶材料,因此儿童在拼装过程中需要思考各个部件之间的位置关系,不仅可以提高儿童的思维能力和动手能力,趣味性强,而且环保安全,结实耐用,不会危害人体的健康;
2:结构简单,款式多样,各部件之间通过扣接的方式进行拼装,面对激烈的碰撞也不会解体,组合紧密牢固,不会对儿童造成伤害,增加儿童对玩具车的兴趣。
附图说明
本实用新型包括如下附图:
图1是本实用新型整体结构的分解示意图;
图2是整体结构的连接示意图;
图3是实施例一的结构示意图;
图4是实施例二的结构示意图。
具体实施方式
结合图1、图2所示,本实用新型由底盘1、车轮2、车身以及车顶盖5所组成,车身安装在底盘1的周沿,其车身由车身左侧板6、车身右侧板7、车头3、车尾4所组成,车轮2套设在底盘1的左右两侧边,车顶盖5压装在车身的上方,车顶盖连接扣着车头的接合处更可通过上下(正/反)面的翻转而达到不止一种外观形态。
底盘1在前部和后部分别穿置一销轴8,车轮2套接在销轴8的左右两端,底盘1的四周边沿开设有凹槽9,车身左侧板6通过底边的凸起10与底盘1左边沿的凹槽9对应扣合,车身右侧板7通过底边的凸起10与底盘1右边沿的凹槽9对应扣合,车头3后端的凸起10与底盘1前端的凹槽9对应扣合,车头3前端的凸起10与车顶盖5扣合连接,车尾4后端的凸起10与底盘1后端的凹槽9对应扣合,车顶盖5在正、反面设置有不同形状的车顶结构,具体为:车顶盖5在正面设置为不带车尾厢的密闭结构,反面设置为带有一车尾厢的开放结构,车顶盖5左侧的左侧定位柱14与车身左侧板6顶边的左侧定位孔11相对应,车顶盖5右侧的右侧定位柱15与车身右侧板7顶边的右侧定位孔12相对应,车顶盖5后端的车尾定位柱16与车尾4前端的车尾定位孔13相对应。
实施例一
结合图2、图3所示,将车轮2套设在销轴8上,车身各部件向上竖立后依次扣合连接在底盘1上,车顶盖5的正面压装在车身的上方,即车顶盖5的左侧定位柱14与左侧定位孔11扣装连接,右侧定位柱15与右侧定位孔12扣装连接,车尾定位柱16与车尾定位孔13扣装连接,形成一结构小巧、连接可靠,不带车尾厢密闭结构的玩具车。
实施例二
结合图2、图4所示,将车身各部件沿底盘1向下翻转180度,车顶盖5的背面外露并扣合在车身上,形成另一款结构小巧、连接可靠,带有车尾厢开放结构的玩具车。
上述所列举的仅为本实用新型较佳的实施例,并非用于限制本实用新型的权利范围,一款车型可变换成多种不同外形和风格的玩具车款,同时也具备了组装成整车后的变形功能,相比于现有市场上的玩具车,可玩性更强,结构上更为简单,组装更为方便,凡运用本实用新型说明书及附图所作的等效结构变化,均应包括于本实用新型的权利范围之内。
Claims (10)
1.一种自由组合式玩具车,包括底盘、车轮、车身以及车顶盖,其特征在于:车身安装在底盘的周沿,其车身由车身左侧板、车身右侧板、车头、车尾所组成,车轮套设在底盘的左右两侧边,车顶盖压装扣合在车身的上方。
2.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的底盘在前部和后部分别穿置一销轴,车轮套接在销轴的左右两端,底盘在正反两面的四周边沿开设有至少一个凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的车身左侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起,车身左侧板在顶边开设有左侧定位孔。
4.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的车身右侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起,车身右侧板在顶边开设有右侧定位孔。
5.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的车头在前、后两端均设置有凸起,其前端的凸起与车顶盖扣合连接,后端的凸起与底盘前端的凹槽相对应。
6.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的车尾在后端设置有与底盘的凹槽相对应的凸起,车尾在前端开设有车尾定位孔。
7.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的车顶盖在前端开设有与车头前端的凸起相对应的凹槽,车顶盖在后端设置一车尾定位柱,车顶盖的左、右两侧边分别设置有左侧定位柱和右侧定位柱。
8.根据权利要求7所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的车尾定位柱与车尾定位孔相对应。
9.根据权利要求7所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的左侧定位柱与左侧定位孔相对应。
10.根据权利要求7所述的一种自由组合式玩具车,其特征在于:所述的右侧定位柱与右侧定位孔相对应。
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CN2011202287243U CN202122828U (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种自由组合式玩具车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN202122828U true CN202122828U (zh) | 2012-01-25 |
Family
ID=45485900
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CN (1) | CN202122828U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103056568A (zh) * | 2013-02-03 | 2013-04-24 | 侯如升 | 一种具有散热功能的电焊机端盖 |
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2011
- 2011-06-30 CN CN2011202287243U patent/CN202122828U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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