CN202122828U - 一种自由组合式玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自由组合式玩具车，包括底盘、车轮、车身以及车顶盖，车轮套设在底盘的销轴上，由车身左侧板、车身右侧板、车头、车尾所组成的车身通过凸起与底盘边沿的凹槽对应扣接，车顶盖的一边与车头扣合连接，另外三边则分别通过车尾定位柱、左侧定位柱、右侧定位柱与车身扣合连接，本实用新型结构简单，使用方便，在组装及变形的过程中无须任何工具，不仅环保安全，而且可靠耐用，是趣味性、益智性为一体的玩具车。

Description

一种自由组合式玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，具体是指一种自由组合拼装的玩具车。

背景技术

目前，玩具车的种类繁多，但无一例外的都是采用将各个部件固定焊接的方式，存在着以下不足：

一：固定后的玩具车形状单一，没有可塑性，缺乏趣味性，往往不能长久的吸引孩子对车的兴趣而被丢弃在一边，造成了大量的浪费；二：玩具车结构复杂，配件多，装配起来异常繁琐，不仅效率难以提高，而且制造成本高昂，难以被市场所认可；三：现有的玩具车除了采用塑料材料外，还包含各种金属器件或磁石材料，存在着危害消费者健康的风险。

发明内容

针对背景技术所存在的不足，本实用新型提供一种可自由组合变换的玩具车，通过简单部件的自由组合以及随意的拼装，达到提高孩子的空间思维和动手能力，具有成本低、组装效率高、趣味性强的优势。

本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案是：一种自由组合式玩具车，包括底盘、车轮、车身以及车顶盖，车身安装在底盘的周沿且可随意多次的拆卸及拼合，其车身由车身左侧板、车身右侧板、车头、车尾所组成，车轮套设在底盘的左右两侧边。

本实用新型的底盘和车身各部件的正、反两面均可使用，车顶盖压装扣合在车身的上方车顶盖与车头的扣接处更可通过上、下面或正、反面的翻转而形成多种外观形态，所有部件均可不限次数的全部拆散后再重新组装。

本实用新型进一步的措施是：所述的底盘在前部和后部分别穿置一销轴，车轮套接在销轴的左右两端，底盘在正反两面的四周边沿开设有至少一个凹槽；车身左侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起，车身左侧板在顶边开设有左侧定位孔；车身右侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起，车身右侧板在顶边开设有右侧定位孔；车头在前、后两端均设置有凸起，其前端的凸起与车顶盖扣合连接，后端的凸起与底盘前端的凹槽相对应；车尾在后端设置有与底盘的凹槽相对应的凸起，车尾在前端开设有车尾定位孔；车顶盖在前端开设有与车头前端的凸起相对应的凹槽，车顶盖在后端设置一车尾定位柱，车顶盖的左、右两侧边分别设置有左侧定位柱和右侧定位柱。

车尾定位柱与车尾定位孔相对应，左侧定位柱与左侧定位孔相对应，右侧定位柱与右侧定位孔相对应。

本实用新型的有益效果在于：

1：本实用新型是由多个部件组合而成，且每个部件均采用高强度的工程塑胶材料，因此儿童在拼装过程中需要思考各个部件之间的位置关系，不仅可以提高儿童的思维能力和动手能力，趣味性强，而且环保安全，结实耐用，不会危害人体的健康；

2：结构简单，款式多样，各部件之间通过扣接的方式进行拼装，面对激烈的碰撞也不会解体，组合紧密牢固，不会对儿童造成伤害，增加儿童对玩具车的兴趣。

附图说明

本实用新型包括如下附图：

图1是本实用新型整体结构的分解示意图；

图2是整体结构的连接示意图；

图3是实施例一的结构示意图；

图4是实施例二的结构示意图。

具体实施方式

结合图1、图2所示，本实用新型由底盘1、车轮2、车身以及车顶盖5所组成，车身安装在底盘1的周沿，其车身由车身左侧板6、车身右侧板7、车头3、车尾4所组成，车轮2套设在底盘1的左右两侧边，车顶盖5压装在车身的上方，车顶盖连接扣着车头的接合处更可通过上下(正/反)面的翻转而达到不止一种外观形态。

底盘1在前部和后部分别穿置一销轴8，车轮2套接在销轴8的左右两端，底盘1的四周边沿开设有凹槽9，车身左侧板6通过底边的凸起10与底盘1左边沿的凹槽9对应扣合，车身右侧板7通过底边的凸起10与底盘1右边沿的凹槽9对应扣合，车头3后端的凸起10与底盘1前端的凹槽9对应扣合，车头3前端的凸起10与车顶盖5扣合连接，车尾4后端的凸起10与底盘1后端的凹槽9对应扣合，车顶盖5在正、反面设置有不同形状的车顶结构，具体为：车顶盖5在正面设置为不带车尾厢的密闭结构，反面设置为带有一车尾厢的开放结构，车顶盖5左侧的左侧定位柱14与车身左侧板6顶边的左侧定位孔11相对应，车顶盖5右侧的右侧定位柱15与车身右侧板7顶边的右侧定位孔12相对应，车顶盖5后端的车尾定位柱16与车尾4前端的车尾定位孔13相对应。

实施例一

结合图2、图3所示，将车轮2套设在销轴8上，车身各部件向上竖立后依次扣合连接在底盘1上，车顶盖5的正面压装在车身的上方，即车顶盖5的左侧定位柱14与左侧定位孔11扣装连接，右侧定位柱15与右侧定位孔12扣装连接，车尾定位柱16与车尾定位孔13扣装连接，形成一结构小巧、连接可靠，不带车尾厢密闭结构的玩具车。

实施例二

结合图2、图4所示，将车身各部件沿底盘1向下翻转180度，车顶盖5的背面外露并扣合在车身上，形成另一款结构小巧、连接可靠，带有车尾厢开放结构的玩具车。

上述所列举的仅为本实用新型较佳的实施例，并非用于限制本实用新型的权利范围，一款车型可变换成多种不同外形和风格的玩具车款，同时也具备了组装成整车后的变形功能，相比于现有市场上的玩具车，可玩性更强，结构上更为简单，组装更为方便，凡运用本实用新型说明书及附图所作的等效结构变化，均应包括于本实用新型的权利范围之内。

Claims (10)

1.一种自由组合式玩具车，包括底盘、车轮、车身以及车顶盖，其特征在于：车身安装在底盘的周沿，其车身由车身左侧板、车身右侧板、车头、车尾所组成，车轮套设在底盘的左右两侧边，车顶盖压装扣合在车身的上方。

2.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的底盘在前部和后部分别穿置一销轴，车轮套接在销轴的左右两端，底盘在正反两面的四周边沿开设有至少一个凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的车身左侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起，车身左侧板在顶边开设有左侧定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的车身右侧板在底边设置有与底盘的凹槽相对应的凸起，车身右侧板在顶边开设有右侧定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的车头在前、后两端均设置有凸起，其前端的凸起与车顶盖扣合连接，后端的凸起与底盘前端的凹槽相对应。

6.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的车尾在后端设置有与底盘的凹槽相对应的凸起，车尾在前端开设有车尾定位孔。

7.根据权利要求1所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的车顶盖在前端开设有与车头前端的凸起相对应的凹槽，车顶盖在后端设置一车尾定位柱，车顶盖的左、右两侧边分别设置有左侧定位柱和右侧定位柱。

8.根据权利要求7所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的车尾定位柱与车尾定位孔相对应。

9.根据权利要求7所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的左侧定位柱与左侧定位孔相对应。

10.根据权利要求7所述的一种自由组合式玩具车，其特征在于：所述的右侧定位柱与右侧定位孔相对应。

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