CN202120274U - 码头流动设备电子标签定位显示系统 - Google Patents
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Abstract
码头流动设备电子标签定位显示系统，是用电子标签和读卡装置来实现位置定位，将读卡装置安装在流动设备上，电子标签安装在固定的地面位置上及部分的流动设备上，通过流动设备的车载终端将读卡装置上的数据传输到中控室的收发终端给工控机，由工控机处理传输来的数据提供给管理系统，并根据码头的地理位置，描绘出流动设备的位置，通过显示装置显示，这样就能实现流动设备位置定位及显示。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及码头内流动设备(集装箱卡车、桥吊、场地吊、流动机械)在装卸及流动过程中的场地位置定位，协助调度人员了解现场情况，尤其适用于集装箱码头装卸作业。
背景技术
目前集装箱码头装卸作业时，是通过GPS系统来确认流动设备的位置。由于GPS定位系统受气候和集装箱堆放的高度及桥吊高度的影响，有时在装卸过程中流动设备还存在很多盲区，特别是集装箱卡车在桥吊下无法找到车辆位置来定位。为了解决该问题，虽然增加了分机站，但难以确保流动设备的位置定位，影响了正常的作业效率。
发明内容
为了解决码头内流动设备在装卸过程中的实时位置定位，本发明创造了一种用电子标签和电子标签读卡显示装置(读卡装置)来实现位置定位，将读卡装置安装在流动设备上，电子标签安装在固定的地面位置上及部分的流动设备上，通过流动设备的车载终端将电子标签读卡显示装置上的数据传输到中控室收发终端给工控机，通过数据处理在显示装置上实现码头内流动设备的位置定位，并提供给管理系统位置数据。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：首先在流动设备上安装检测设备，在集装箱卡车上安装读卡装置和车载终端，该车载终端是无线发射终端，在桥吊、场地吊上及流动机械上安装电子标签并有地点码、读卡装置和车载终端。收发终端、工控机和显示装置安装在中控室内，在每辆流动设备经过的地方按一定的距离，安放一块地面电子标签，并且每块地面电子标签上有其独立的地点码。当流动设备运动时，通过安装在流动设备上的读卡装置，读到电子标签的地点码，由流动设备的车载终端传输到中控室的收发终端给工控机，由工控机处理传输来的数据提供给管理系统，并根据码头的地理位置，描绘出流动设备的位置，通过显示装置显示，这样就能实现位置定位及显示。
当桥吊运动时，桥吊读卡装置读到地面电子标签位置时，通过桥吊车载终端发到中控室的收发终端给工控机，由工控机进行位置数据处理，通过显示装置显示出该桥吊的位置并提供给管理系统位置数据。
当场地吊运动时，场地吊读卡装置读到地面电子标签位置时，通过场地吊车载终端发到中控室的收发终端给工控机，由工控机进行位置数据处理，通过显示装置显示出该场地吊的位置并提供给管理系统位置数据。
当流动机械运动时，流动机械读卡装置读到地面电子标签位置时，通过流动机械车载终端发到中控室的收发终端给工控机，由工控机进行位置数据处理，通过显示装置显示出该流动机械的位置并提供给管理系统位置数据。
当集装箱卡车运动时，集装箱卡车读卡装置读到地面上、桥吊上、场地吊上及流动机械上的电子标签位置时，通过集装箱卡车车载终端发到中控室的收发终端给工控机，由工控机进行位置数据处理，通过显示装置显示出该集装箱卡车的位置并提供给管理系统位置数据。
本实用新型的有益效果是：通过电子标签定位，流动设备能实时测到位置数据，不受外来信号的干扰，提高了定位的可靠性，为集装箱码头调度人员提供了可靠的位置数据，提高了集装箱码头的工作效率。
附图说明
图1码头流动设备电子标签定位显示系统示意图
图2码头流动设备电子标签定位显示系统原理图
图中，桥吊(1)、桥吊读卡装置(2)、桥吊车载终端(3)、集装箱卡车(4)、集装箱卡车读卡装置(5)、集装箱卡车车载终端(6)、场地吊读卡装置(7)、场地吊(8)、场地吊车载终端(9)、地面电子标签(10)、管理系统(11)、流动机械车载终端(12)、收发终端(13)、工控机(14)、显示装置(15)、流动机械读卡装置(16)、流动机械(17)、流动机械电子标签(18)、桥吊电子标签(19)、场地吊电子标签(20)。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明：
在集装箱卡车(4)上安装读卡装置(5)和车载终端(6)，该车载终端(6)是无线发射终端，在桥吊(1)、场地吊(8)上及流动机械(17)上安装电子标签(19)(20)(18)并有地点码、读卡装置(2)(7)(16)和车载终端(3)(9)(12)。收发终端(13)、工控机(14)及显示装置(15)安装在中控室内，在每辆流动设备经过的地方按一定的距离，安放一块地 面电子标签，并且每块地面电子标签上有其独立的地点码。当流动设备运动时，通过安装在流动设备上的读卡装置，读到电子标签的地点码，由流动设备的车载终端传输到中控室的收发终端收(13)给工控机(14)，由工控机(14)处理传输来的数据提供给管理系统(11)，并根据码头的地理位置，描绘出流动设备的位置，通过显示装置(15)显示，这样就能实现位置定位及显示。
当桥吊(1)运动时，桥吊读卡装置(2)读到地面电子标签(10)位置时，通过桥吊车载终端(3)发到中控室的收发终端(13)给工控机(14)，由工控机(14)进行位置数据处理，通过显示装置(15)显示出该桥吊的位置并提供给管理系统(11)位置数据。
当场地吊(8)运动时，场地吊读卡装置(7)读到地面电子标签(10)位置时，通过场地吊车载终端(9)发到中控室的收发终端(13)给工控机(14)，由工控机(14)进行位置数据处理，通过显示装置(15)显示出该场地吊的位置并提供给管理系统(11)位置数据。
当流动机械(17)运动时，流动机械读卡装置(16)读到地面电子标签(10)位置时，通过流动机械车载终端(12)发到中控室的收发终端(13)给工控机(14)，由工控机(14)进行位置数据处理，通过显示装置(15)显示出该流动机械(17)的位置并提供给管理系统(11)位置数据。
当集装箱卡车(4)运动时，集装箱卡车读卡装置(5)读到地面上、桥吊上、场地吊上及流动机械上的电子标签(10)(19)(20)(18)位置时，通过集装箱卡车车载终端(6)发到中控室的收发终端(13)给工控机(14)，由工控机(14)进行位置数据处理，通过显示装置(15)显示出该集装箱卡车(4)的位置并提供给管理系统(11)位置数据。
Claims (3)
1.码头流动设备电子标签定位显示系统，其特征是：电子标签安装在地面及流动设备上，读卡装置安装在流动设备上并与车载终端相连，收发终端、工控机和显示装置安装在中控室内。
2.根据权利要求1所述的码头流动设备电子标签定位显示系统，其特征是：电子标签内存放着地点码，安放在固定的位置上及部分流动设备上。
3.根据权利要求1所述的码头流动设备电子标签定位显示系统，其特征是：车载终端是无线发射终端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011202119799U CN202120274U (zh) | 2011-06-22 | 2011-06-22 | 码头流动设备电子标签定位显示系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202119799U CN202120274U (zh) | 2011-06-22 | 2011-06-22 | 码头流动设备电子标签定位显示系统 |
Publications (1)
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| CN202120274U true CN202120274U (zh) | 2012-01-18 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202120274U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102682620A (zh) * | 2012-05-23 | 2012-09-19 | 上海海事大学 | 集装箱港口车辆运行状态感知与定位系统以及方法 |
| CN109552998A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-02 | 哈尔滨工程大学 | 基于无线测距及通讯的集装箱精准吊装及分区管理方法 |
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2011
- 2011-06-22 CN CN2011202119799U patent/CN202120274U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102682620A (zh) * | 2012-05-23 | 2012-09-19 | 上海海事大学 | 集装箱港口车辆运行状态感知与定位系统以及方法 |
| CN102682620B (zh) * | 2012-05-23 | 2015-08-12 | 上海海事大学 | 集装箱港口车辆运行状态感知与定位系统以及方法 |
| CN109552998A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-02 | 哈尔滨工程大学 | 基于无线测距及通讯的集装箱精准吊装及分区管理方法 |
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