CN202116738U - 单锭传动大卷装并捻机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种单锭传动大卷装并捻机,属于纺织机械设备类,包括车头箱、墙板、车尾箱、纱架装置、自动检测装置、罗拉压辊装置、移丝装置、导丝装置、钢令升降传动装置、锭子传动装置、变捻装置和电气控制装置等,并将锭子传动装置中每个锭子组件均配备一部能进行变频无级调速的驱动电机以进行独立驱动,故能形成单锭传动装置,满足在锭子组件较多和粗线大卷装时的驱动力要求,有效保证卷装时的精度;将驱动罗拉组件的减速电机连接变频器实现无级变速,故能形成变频变捻装置,克服传统并捻机通过更换变捻齿轮来变换捻度的耗时多、捻度变换误差大、结构复杂的缺陷,同时采用双罗拉组件结构,使得罗拉轴在粗线传动时具备足够的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纺织机械中的并捻机,具体的说是指一种单锭传动大卷装重型并捻机。
背景技术
并捻机主要用于将2根、3根或多根单线、股线并合后加捻,是制线行业、棉纱行业、渔网编织行业和编织袋行业必备的前道设备,可适用于化纤丝、合纤丝、蚕丝、棉纱等。
目前普遍使用的并捻机都是由车头箱、头墙板、中墙板、尾墙板和车尾箱等构成,其中还包括纱架装置、自动检测装置、罗拉压辊装置、移丝装置、导丝装置、钢令升降传动装置、锭子传动装置、变捻装置和电气控制装置等,该结构在实际使用过程中存在不少缺陷,如在上述锭子传动装置结构中,目前国内的并捻机都是通过一个驱动电机驱动多个锭子组件转动的,在锭子组件数量较少和细线小卷装时,能提供较为强劲的驱动力,故能保证卷装时的精度,但是当一台并捻机上装有数量更多的锭子组件,此时单个驱动电机就很难满足驱动力的需要,而且在进行粗线大卷装时,每锭卷装量可达5~10Kg,更难以提供动力保证,以往的做法就是更换更大功率的驱动电机,这无疑非常麻烦;另外,传统并捻机的变捻装置是通过机械传动驱动一对左、右罗拉轴转动,采用更换变捻齿轮来变换捻度,这样做往往存在耗时多、捻度变换误差大、结构复杂的缺陷,而且一对左、右罗拉轴与压辊在粗线传动时往往难以具备足够的摩擦力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种具有单锭传动、变频变捻技术和双罗拉传动的单锭传动大卷装重型并捻机。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现:
一种单锭传动大卷装并捻机,包括车头箱、头墙板、中墙板、尾墙板和车尾箱,还包括纱架装置、自动检测装置、罗拉压辊装置、移丝装置、导丝装置、钢 令升降传动装置、锭子传动装置、变捻装置和电气控制装置;所述的锭子传动装置包括驱动电机和受驱动电机驱动的多个锭子组件;所述的变捻装置包括安装在头墙板上的减速电机和受减速电机驱动的罗拉组件,所述的多个锭子组件中的每个锭子组件均分别对应设有一部驱动电机,每个驱动电机均分别与每个锭子组件之间作带传动连接而形成单锭传动装置;所述的电气控制装置上还设有第一变频器,所述的驱动每个锭子组件的每部驱动电机均同时与该第一变频器作电连接;所述的电气控制装置上还设有第二变频器,所述的驱动罗拉组件的减速电机与该第二变频器作电连接而形成变频变捻装置;所述的罗拉组件安装有两对,该两对罗拉组件与减速电机之间作链传动连接。
所述的自动检测装置设有自动探丝、断丝报警、断丝自停、自动计长和定长自停的结构,这些结构的控制终端均集成设置在触摸屏上,该触摸屏安装在车头箱上。
所述的驱动电机的安装结构是在相邻两个墙板之间设有支撑板,该支撑板上设有电机板和驱动电机板作直线运动并调整带传动张紧力的张紧组件,该电机板上安装有驱动电机。
所述的张紧组件包括固定在支撑板上的螺母,该螺母内螺纹配装有张紧螺栓,该张紧螺栓一端顶推在电机板上,另一端外露并设有操作柄;所述的电机板与支撑板相连接的连接孔为长圆形调节孔。
所述的锭子组件由锭子、锭盘和筒管构成,在筒管外设有钢令圈和隔丝圈,该钢令圈和隔丝圈安装在钢令角铁上;所述的钢令角铁连接在钢令升降传动装置上,并受该钢令升降传动装置驱动作上、下规律性移动。
所述的每对罗拉组件均包括以轴承支承并安装在头墙板上的传动轴,及以轴承支承并安装在头墙板上的左罗拉轴、右罗拉轴;所述的两对罗拉组件的传动轴之间作齿轮传动连接,且其中一个传动轴又与减速电机的电机轴之间作链传动连接;所述的每对罗拉组件的左罗拉轴与右罗拉轴之间也作链传动连接。
与现有技术相比,本实用新型主要是对并捻机中的锭子传动装置和变捻装置进行了改进,将锭子传动装置中的每个锭子组件均配备一部驱动电机进行独立驱动而形成了单锭传动装置,从而满足在锭子组件较多和粗线大卷装时的驱动力要求,而且每部驱动电机均与第一变频器作电连接也实现了驱动电机的无级调速,有效保证卷装时的精度;将驱动罗拉组件的减速电机与第二变频器作电连接也实现了减速电机的无级变速,从而形成变频变捻装置,故能有效克服传统并捻机还 需通过更换变捻齿轮来变换捻度的耗时多、捻度变换误差大、结构复杂的缺陷,同时采用双罗拉组件的结构,使得罗拉轴在粗线传动时具备足够的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为单锭传动装置的结构示意图。
图4为图3的B-B剖视图。
图5为变频变捻装置的结构示意图。
图6为图5的C-C剖视图。
图7为图5的D-D剖视图。
图8为自动检测功能示意图。
具体实施方式
下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。
如图1~图8所示,1.电气控制装置、2.车头箱、3.变捻装置、4.中墙板、5.车尾箱、6.钢令升降传动装置、7.头墙板、8.尾墙板、9.纱架装置、10.自动检测装置、11.罗拉压辊装置、12.导丝装置、13.锭子传动装置、14.锭子、15.锭子板、16.皮带轮、17.张紧螺栓、18.螺母、19.电机板、20.连接孔、21.支撑板、22.皮带、23.驱动电机、24.紧固螺栓、25.锭盘、26.筒管、27.隔丝圈、28.钢令角铁、29.钢令圈、30.减速电机、31.传动轴、32.第一齿轮、33.第二齿轮、34.第一上链轮、35.左罗拉轴、36.右罗拉轴、37.中链轮、38.电机链轮、39.第二小链轮、40.第一小链轮、41.第二上链轮、42.第三上链轮、43.丝线、44.压辊。
单锭传动大卷装并捻机,如图1、图2所示,主要由车头箱2、头墙板7、多个中墙板4、尾墙板8和车尾箱5构成,其中还包括纱架装置9、自动检测装置10、罗拉压辊装置11、移丝装置、导丝装置12、钢令升降传动装置6、锭子传动装置13、变捻装置3和电气控制装置1等。
所述的纱架装置9、罗拉压辊装置11、移丝装置、导丝装置12、钢令升降传动装置6和电气控制装置1等都是并捻机的常见结构,此处不再重复描述。
所述的锭子传动装置13如图3、图4所示具有多个锭子组件,每个锭子组件均配备一部180w的二极驱动电机23进行单独驱动,从而形成单锭传动装置,每部驱动电机均安装在两个相邻的墙板之间,例如相邻的头墙板与中墙板之间、相邻的中墙板与中墙板之间、相邻的中墙板与尾墙板之间,每部驱动电机同时又 与安装在电气控制装置1中的第一变频器(图中未示)作电连接,该结构既能有效提升驱动力,也能实现无级调速,故粗线大卷装,每锭卷装量可达5~10Kg时也能提供动力保证。所述的每部驱动电机驱动每个锭子组件的单锭传动装置结构具体如图4所示,其包括固定在相邻两个墙板之间的长条形支撑板21和锭子板15,以图4上部为后侧、下部为前侧,支撑板21上全部用于安装驱动电机23,锭子板15有两个并分设在支撑板21的前、后两侧,其上依次排列安装有锭子组件。所述的驱动电机23与支撑板21的安装结构是在支撑板上设有矩形状的电机板19,该电机板四角以紧固螺栓24连接在支撑板21上,电机板供紧固螺栓24连接的连接孔20为沿前、后方向设置的长圆形调节孔。驱动电机23则安装在上述电机板19上,该驱动电机的电机轴上设有平键连接的皮带轮16。
所述的锭子组件主要包括锭子14、锭盘25和卷装量为5~10Kg的筒管26,锭盘直径为 或 其与皮带轮16之间以皮带22相连接形成带传动。该带传动的张紧主要通过安装在电机板19一侧的张紧组件实现,该张紧组件主要包括一个固定在支撑板21上并位于电机板19前侧或后侧的螺母18,螺母内设有螺纹连接的张紧螺栓17,该张紧螺栓一端顶推在电机板19上,另一端外露并设有削扁的操作柄。张紧时需先旋松电机板19与支撑板21的连接,通过操作张紧螺栓17旋转并顶推电机板19沿着长圆形连接孔20逐渐远离锭子组件,当张紧合适后,只需重新将电机板19与支撑板21连接固定即可。所述的筒管26外还设有直径为 或 的钢令圈29和隔丝圈27,该钢令圈和隔丝圈安装在钢令角铁28上;所述的钢令角铁连接在钢令升降传动装置6上,并受该钢令升降传动装置驱动作上、下规律性移动,从而在筒管26上完成了成形、卷装。
所述的变捻装置3如图5~图7所示,包括一个减速电机30和受减速电机驱动的罗拉组件。该减速电机与安装在电气控制装置1中的第二变频器(图中未示)作电连接,能实现一定范围内无级变速,形成变频变捻装置,从而达到变换捻度目的,该技术克服了传统并捻机用更换变捻齿轮来变换捻度的耗时多、捻度变换误差大、结构复杂的缺陷。由该变频控制的0.75w、传动比为1∶10的减速电机也经一个矩形状的电机板19固定在头墙板7下部,在减速电机的电机轴上设有电机链轮38。
所述的罗拉组件具有两对,该两对罗拉组件结构相同并对称安装在头墙板7上,其包括在头墙板中部设有两个轴承支承转动的传动轴31,该两个传动轴上分别设有相啮合的第一齿轮32和第二齿轮33以作动力传递,在安装有第一齿轮 32的传动轴上还同时安装有中链轮37和第一小链轮40,该中链轮与电机链轮38之间作链传动连接;在安装有第二齿轮33的传动轴上还同时安装有第二小链轮39。
所述的头墙板7上部设有两对轴承支承转动的左罗拉轴35和右罗拉轴36,每个左罗拉轴上均设有第一上链轮34和第二上链轮41,每个右罗拉轴36上均设有第三上链轮42。
所述的其中一对罗拉组件中的左罗拉轴35的第一上链轮34与传动轴的第一小链轮40之间作链传动连接;另一对罗拉组件中的左罗拉轴35的第一上链轮34与传动轴的第二小链轮39之间作链传动连接;所述的左、右罗拉轴之间又通过第二上链轮41与第三上链轮42之间作链传动连接以形成动力传递。
该变频变捻装置的动力传递如下:减速电机30的电机轴转动经链传动连接的电机链轮38和中链轮37带动位于头墙板7中部的其中一根传动轴31转动,由于头墙板7中部的两根传动轴之间以第一齿轮32和第二齿轮33相啮合,故动力驱动使得两根传动轴31同步转动,此时两对罗拉组件中的左罗拉轴35经第一上链轮34又分别与两根传动轴31上的第一小链轮40、第二小链轮39之间作链传动连接,故驱动力在两根传动轴31上进行分配后,就能分别驱动两根左罗拉轴35转动,而第二上链轮41与第三上链轮42之间作链传动连接也使得两根左罗拉轴35也分别带动右罗拉轴36转动,故能形成双罗拉组件的工作以达到变捻目的。
所述的自动检测装置10设有自动探丝、断丝报警、断丝自停、自动计长和定长自停的功能,这些功能的控制终端均集成设置在7寸触摸屏上,该触摸屏安装在车头箱2上。其工作状况如图8所示,需并捻的每根丝线43先通过探丝器,然后集中通过切丝器和计长仪,经压辊44和双罗拉向回转锭子上筒管26供丝。当一根线拉断时,则探丝器报警,同时切丝器接警后动作切断丝线,这时计长仪不计长,从而保证了并捻质量。在正常工作状态下,计长仪始终在计长,当设定长度完成时,计长仪发讯,锭子组件的驱动电机23停止工作。
本实用新型并捻机的主要技术指标为:型式,双面单层单锭传动;锭数,80锭或60锭(按每节8锭或6锭增减);锭距,320mm或450mm;锭盘直径,ф87mm或ф92mm;钢令内径,ф205mm或ф300mm;罗拉,ф70mm双罗拉;锭速范围,600~3000r/min;捻度范围,11~1108T/M(变频变捻);卷装容量,5000~10000g;合并根数,2根、3根、多根;纤度范围,3000~20000D。
Claims (6)
1.一种单锭传动大卷装并捻机,包括车头箱(2)、头墙板(7)、中墙板(4)、尾墙板(8)和车尾箱(5),还包括纱架装置(9)、自动检测装置(10)、罗拉压辊装置(11)、移丝装置、导丝装置(12)、钢令升降传动装置(6)、锭子传动装置(13)、变捻装置(3)和电气控制装置(1);所述的锭子传动装置(13)包括驱动电机(23)和受驱动电机驱动的多个锭子组件;所述的变捻装置(3)包括安装在头墙板(7)上的减速电机(30)和受减速电机驱动的罗拉组件,其特征在于:
a、所述的多个锭子组件中的每个锭子组件均分别对应设有一部驱动电机(23),每个驱动电机均分别与每个锭子组件之间作带传动连接而形成单锭传动装置;所述的电气控制装置(1)上还设有第一变频器,所述的驱动每个锭子组件的每部驱动电机(23)均同时与该第一变频器作电连接;
b、所述的电气控制装置(1)上还设有第二变频器,所述的驱动罗拉组件的减速电机(30)与该第二变频器作电连接而形成变频变捻装置;所述的罗拉组件安装有两对,该两对罗拉组件与减速电机(30)之间作链传动连接。
2.根据权利要求1所述的单锭传动大卷装并捻机,其特征在于所述的自动检测装置(10)设有自动探丝、断丝报警、断丝自停、自动计长和定长自停的结构,这些结构的控制终端均集成设置在触摸屏上,该触摸屏安装在车头箱(2)上。
3.根据权利要求1所述的单锭传动大卷装并捻机,其特征在于所述的驱动电机(23)的安装结构是在相邻两个墙板之间设有支撑板(21),该支撑板上设有电机板(19)和驱动电机板作直线运动并调整带传动张紧力的张紧组件,该电机板(19)上安装有驱动电机(23)。
4.根据权利要求3所述的单锭传动大卷装并捻机,其特征在于所述的张紧组件包括固定在支撑板(21)上的螺母(18),该螺母内螺纹配装有张紧螺栓(17),该张紧螺栓一端顶推在电机板(19)上,另一端外露并设有操作柄;所述的电机板(19)与支撑板(21)相连接的连接孔(20)为长圆形调节孔。
5.根据权利要求1所述的单锭传动大卷装并捻机,其特征在于所述的锭子组件由锭子(14)、锭盘(25)和筒管(26)构成,在筒管外设有钢令圈(29)和隔丝圈(27),该钢令圈和隔丝圈安装在钢令角铁(28)上;所述的钢令角铁(28)连接在钢令升降传动装置(6)上,并受该钢令升降传动装置驱动作上、下规律性移动。
6.根据权利要求1所述的单锭传动大卷装并捻机,其特征在于所述的每对罗拉组件均包括以轴承支承并安装在头墙板(7)上的传动轴(31),及以轴承支承并安装在头墙板(7)上的左罗拉轴(35)、右罗拉轴(36);所述的两对罗拉组件的传动轴(31)之间作齿轮传动连接,且其中一个传动轴又与减速电机(30)的电机轴之间作链传动连接;所述的每对罗拉组件的左罗拉轴(35)与右罗拉轴(36)之间也作链传动连接。
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