CN202110850U - 汽车用屏蔽电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车用屏蔽电缆属于电线电缆领域，特别是涉及一种耐热、柔软、防磁场干扰的汽车用屏蔽电缆，包括导电线芯、绝缘层、铝铂铜丝编织复合屏蔽层、护套组成。本实用新型具提高工作温度、避免磁场干扰，柔软易弯曲的功能。
Description
所属技术领域
本实用新型汽车用屏蔽电缆属于电线电缆领域，特别是涉及一种耐热、柔软、防磁场干扰的汽车用屏蔽电缆。
背景技术
目前，一般汽车车辆动力系统的电力传输、及电器仪表线路上使用的电缆，通常都是采用JB/T8139-1999标准或者ISO6722标准下的公路车辆用低压电缆电线。该种标准下的电线电缆不具备线芯屏蔽功能，容易受干扰，通电电线所产生的电磁感应会相互影响，相互干扰。同时，由于材质的原因，该种电线电缆的正常工作温度比较低，一般正常工作温度为70°C，在汽车动力系统运行时容易发生过热情况，导致电线失效，甚至造成短路，损坏机械。同时，受材质的因素限制，该种电线电缆不易弯曲，在汽车动力系统接口往往需要弯折电线的情况下，容易造成弯折，致使电线失效。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足，提供一种耐高温，更加柔软，独立屏蔽的汽车用屏蔽电缆。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的, 汽车用屏蔽电缆包括导电线芯、绝缘层、铝铂铜丝编织复合屏蔽层、护套组成，导电线芯外层覆盖一层绝缘层，绝缘层外有一层铝铂铜丝编织复合屏蔽层，在铝铂铜丝编织复合屏蔽层外表面有护套。
由于绝缘层的使用，使得本实用新型的正常工作温度能够提升至130°C。铝铂铜丝编织复合屏蔽层可以避免电磁感应产生的磁场相互干扰。护套可防止外界对铝铂铜丝编织复合屏蔽层的摩擦损伤。同时，绝缘层和护套使用的材质都是弹性材质，其伸缩性较强，也更柔软，因此能够使本实用新型达到更好的弯曲效果。
本实用新型具提高工作温度、避免磁场干扰，柔软易弯曲的功能。
附图说明
附图1是本实用新型的结构图示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中：导电线芯1、绝缘层2、铝铂铜丝编织复合屏蔽层3、护套4。
如附图1所示，本实用新型汽车用屏蔽电缆包括导电线芯1、绝缘层2、铝铂铜丝编织复合屏蔽层3、护套4组成，导电线芯1外面添加一层绝缘层2，绝缘层2外有一层铝铂铜丝编织复合屏蔽层3，在铝铂铜丝编织复合屏蔽层3外表面有护套4。
Claims (1)
1.一种汽车用屏蔽电缆，其特征是：包括导电线芯、绝缘层、铝铂铜丝编织复合屏蔽层、护套组成，导电线芯外面添加一层绝缘层，绝缘层外有一层铝铂铜丝编织复合屏蔽层，在铝铂铜丝编织复合屏蔽层外表面有护套。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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