CN202109854U - 一种刹车盘安装孔位置度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘安装孔位置度检测装置，它包括轮毂式盘体、定位支持架、测量销及定位芯轴，所述盘体包括内轮圈、外轮圈及连接于内外轮圈之间的径向滑轨，所述内轮圈中心设有定位通孔，所述定位芯轴插装在所述定位芯孔中。在所述相邻径向滑轨上安装有位置可调的所述定位支持架，在所述定位支持架上安装有位置可调的所述测量销。本实用新型主要是解决现有孔位置度量规结构固定，通用性差的问题，即一种位置度量规只能检测一种规格刹车盘。该装置可用于刹车盘及类似刹车盘的盘类零件上的孔位置度的检测，具有结构简单、测量销安装调整灵活、测量方便可靠、通用性强、制造成本低的特点。

Description

一种刹车盘安装孔位置度检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种孔位置度检测工具，具体涉及一种刹车盘安装孔位置度检测装置。 

背景技术

刹车盘安装孔位置度是保证刹车盘与车轮准确安装的关键参数，如果刹车盘安装孔位置度不准确，则螺栓安装时会造成刹车盘在盘面上受到不同角度方向的作用力，使得刹车盘重心与车轮轴心发生微小偏移，从而易造成车轮在高速运转时动平衡性差，发生抖动现象，因此对刹车盘安装孔位置度的精确检测是非常必须的工序。目前常规的检测方法是：针对不同规格的刹车盘，制作不同的孔位置度量规进行检测，即一种刹车盘规格对应一种固定结构量规，其不足是通用性差，因此造成位置度量规使用率低甚至长期闲置，造成浪费。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通用性强、调整简便的刹车盘安装孔位置度检测装置，以解决现有技术固定结构量规功能单一的问题。 

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题采用如下技术方案：一种刹车盘安装孔位置度检测装置，包括轮毂式盘体、定位支持架、测量销及定位芯轴，所述盘体包括内轮圈、外轮圈及连接于内外轮圈之间的径向滑轨，所述内轮圈中心设有定位通孔，所述定位芯轴插装在所述定位通孔中，在所述相邻径向滑轨上安装有位置可调的所述定位支持架，在所述定位支持架上安装有位置可调的所述测量销，测量销与被测刹车盘安装孔孔径相适配。 

本实用新型的有益效果是：可以根据被测刹车盘表面上安装孔的位置、数量变化而任意调整位置度量规上的测量销位置并配置相应的测量销数量，可以适用于不同规格的刹车盘安装孔的检测要求，本检测装置通用性强，结构简单，调整方便，使用效率高。 

本实用新型可以做如下进一步改进： 

所述径向滑轨成对设置，其对数是两对、三对或四对。即可满足一些非标孔数的刹车盘一次卡入检测需要。 

所述径向滑轨上带有“U”型滑道。使所述定位支持架可以在相邻两个径向滑轨上任意方位更方便的调整并固定。 

所述定位支持架呈圆弧型，其上设有滑槽，所述定位支持架的数量等于所述径向滑轨的对数；所述定位支持架的两端配有滑片和锁紧螺钉a，中部配有用于锁紧所述测量销的锁紧螺钉b。这种配置可以根据不同规格的刹车盘安装孔位置、数量更方便的调整测量销的固定位置，每个测量销可以在定位支持架滑道上任意位置选择性地更快捷的调整并固定。 

所述定位芯轴大端直径可以根据不同规格的刹车盘尺寸设定。即定位芯轴可以根据刹车盘定位孔的规格而选用不同定位端直径与其匹配。 

所述定位芯轴的小端丝接有手柄和锁紧螺母。带有手柄可方便提携和使用本检测装置。 

附图说明

图1是设有三对径向滑轨的刹车盘安装孔位置度检测装置立体示意图； 

图2是图1的主视图； 

图3是图2的A-A向剖视图； 

图4是图2的径向滑轨B-B向放大剖视图； 

图5是设有四对径向滑轨的本实用新型的主视图； 

图6是本实用新型检测状态示意图。 

在图1-图6中，1、外轮圈，2、径向滑轨，3、内轮圈，4、定位支持架，5、定位芯轴，6、手柄，7、测量销，8、锁紧螺母，9、锁紧螺钉b，10、锁紧螺钉a，11、滑片，12、测量装置，13、刹车盘。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 

实施例1： 

如图1-图4所示，设有三对径向滑轨的刹车盘安装孔位置度检测装置，其包括轮毂式盘体、定位支持架4、测量销7及定位芯轴5，盘体包括内轮圈3、外轮圈1及连接于内外轮圈之间的径向滑轨，所述内轮圈3中心设有定位通孔，所述定位芯轴5插装在所述定位通孔中，在相邻径向滑轨2上安装有位置可调的定位支持架4，在定位支持架4上安装有位置可调的测量销7，测量销7与被测刹车盘13安装孔孔径相适配。具体结构如下： 

在径向滑轨2上带有“U”型滑道。定位支持架4的数量等于径向滑轨2的对数，本例中有三对径向滑轨2即有三个定位支持架4。定位支持架4的两端通过滑片11和锁紧螺钉a10固定在两个相邻径向滑轨2上，定位支持架4可以根据需要调整并固定在径向滑轨2的滑槽任意位置。当滑片11和锁紧螺钉a10松开时，定位支持架4的两端可以同步沿盘体的径向移动，也可以不同步移动，以形成不同定位角度，进而确定测量销7的位置以适应不同待测工件需求。 

定位支持架4呈圆弧型，其上设有滑槽。测量销7通过配置于定位支持架4上面的锁紧螺钉b9固定于支持架下面，当测量销7与锁紧螺钉b9之间松开时，二者可以沿定位支持架4的滑道自由移动。 测量销7可以根据不同规格的刹车盘13安装孔位置和数量在平面内自由移动或增减。每个测量销7可以在定位支持架4的滑道上任意位置选择性地调整并固定。 

定位芯轴5的大端直径可以根据不同规格的刹车盘13定位孔尺寸设定。即定位芯轴5可以根据刹车盘13定位孔的规格而选用不同定位端直径与其匹配。 

所述定位芯轴5的小端丝接有手柄6和锁紧螺母8及垫片。带有手柄6可方便提携和使用本检测装置，定位芯轴5安装完毕后，将手柄6通过螺纹连接固定在定位芯轴5的连接端上。 

实施例2： 

如图5所示，是设有四对径向滑轨2的本实用新型的主视图，其组成原理与三对径向滑轨2的一样。 

如图6所示，是本实用新型检测状态示意图。在使用前，测量销7的定位方式为先定位后固定，即先根据标准刹车盘13安装孔确定测量销7的位置和数量，统一调整定位支持架4在径向滑轨2上的位置和测量销7在定位支持架4上的位置，然后通过锁紧螺钉锁紧固定，这样就构成一种规格的检测装置，极大降低测量销7的定位难度。使用时只需将调整好的刹车盘安装孔位置度检测装置12逐个套入待测刹车盘13中，定位芯轴5插入待测刹车盘13的中心孔，测量销7插入刹车盘13的相应位安装孔中，如果出现插入不对位的情况即为不合格品。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (8)

1.一种刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：包括轮毂式盘体、定位支持架(4)、测量销(7)及定位芯轴(5)，所述盘体包括内轮圈(3)、外轮圈(1)及连接于内外轮圈之间的径向滑轨(2)，所述内轮圈(3)中心设有定位通孔，所述定位芯轴(5)插装在所述定位通孔中，在所述相邻径向滑轨上安装有位置可调的所述定位支持架(4)，在所述定位支持架(4)上安装有位置可调的所述测量销(7)。

2.根据权利要求1所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：所述径向滑轨(2)成对设置，其对数是两对、三对或四对。

3.根据权利要求1或2所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：所述径向滑轨(2)上带有“U”型滑道。

4.根据权利要求1所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：所述定位支持架(4)呈圆弧型，所述定位支持架(4)的数量等于所述径向滑轨(2)的对数。

5.根据权利要求1或4所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：所述定位支持架(4)的两端配有滑片(11)和锁紧螺钉a(10)，中部配有用于锁紧所述测量销(7)的锁紧螺钉b(9)。

6.根据权利要求1或4所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：所述支持架上设有滑槽。

7.根据权利要求1所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：所述定位芯轴(5)的小端丝接有手柄(6)和锁紧螺母(8)。

8.根据权利要求1或2或4所述的刹车盘安装孔位置度检测装置，其特征在于：测量销(7)与被测刹车盘(13)安装孔孔径相适配。 

Images