CN202107481U - 带压力表的举升装置 - Google Patents

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Abstract

一种带压力表的举升装置，属于举升器械技术领域。包括横梁、分别与横梁的两端固定的各一根立柱、设置在各立柱的容腔内的滑台升降装置、上下移动地滑动配设在立柱上的并且与滑台升降装置连接的滑台、与滑台固定的托臂和设置在一对立柱中的任一立柱上的并且与所述滑台升降装置液压管路连接的液压泵站，特征在于还包括有一压力表，该压力表连接在所述液压泵站上，并且与液压泵站的高压油道相通。本实用新型提供的技术方案由于在液压泵站上增设了压力表，由压力表准确地示意液压泵站的额定承载压力，不仅可以避免超载情形发生，而且可以确保操作人员的安全。

Description

带压力表的举升装置
技术领域
本实用新型属于举升器械技术领域，具体涉及一种带压力表的举升装置，主要但并不限于用以对车辆的举升。
背景技术
在车辆维修行业，通常需要将待修理的车辆举升至合理的高度，以利修理者操作。图3所示为已有技术中的举升装置，包括横梁1、分别固定在横梁1两端的并且彼此纵向并行的各一枚立柱2、设置在各立柱2的容腔内的滑台升降装置3、上下移动地配设在立柱2上的并且与滑台升降装置3连接的滑台4、与滑台4连接的托臂5和设置在一对立柱2中的任一立柱2上的并且用于驱动滑台升降装置3工作的液压泵站6，一对滑台升降装置3彼此连接并且形成同步的动作关系。
使用时，通过对控制器7的操作，使液压泵站6工作，使滑台升降装置3动作，由滑台升降装置3带动滑台4移动，进而由滑台4带动与其固定连接的托臂5移动，由托臂5将待修车辆举升或下降。
上述结构的举升装置通常对液压泵站6设定调压范围，藉以避免因举升超过额定载荷而造成对举升装置损坏，或者损及车辆乃至危及现场操作人员的人身安全。然而，在实际的使用过程中，液压泵站6内部的调压阀往往存在由于油压系统内的垃圾而导致调压不准乃至失灵的情形，于是便埋下了安全隐患。鉴此，有必要加以改进，为此，本申请人作了有益的尝试，找到了解决问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本实用新型的任务在于提供一种有助于向操作者准确揭示液压泵站的额定压力值而藉以避免超过额定载荷情形发生并确保安全的带压力表的举升装置。
本实用新型的任务是这样来完成的，一种带压力表的举升装置，包括横梁、分别与横梁的两端固定的各一根立柱、设置在各立柱的容腔内的滑台升降装置、上下移动地滑动配设在立柱上的并且与滑台升降装置连接的滑台、与滑台固定的托臂和设置在一对立柱中的任一立柱上的并且与所述滑台升降装置液压管路连接的液压泵站，特征在于还包括有一压力表，该压力表连接在所述液压泵站上，并且与液压泵站的高压油道相通。
本实用新型所述的滑台升降装置包括作用缸、链轮和链条，作用缸以垂直状态固定在所述立柱的容腔内，链轮设置在作用缸的作用缸柱的末端，链条的一端与立柱的容腔的底中固定，链条的中部套置在链轮上，而链条的另一端与所述的滑台连接，所述的液压泵站包括电机、油泵和储油筒，电机通过电机座固定在所述的立柱的外壁上，油泵具有一油泵座、油泵进油管和油泵高压油管，油泵座连同油泵与电机相配接，油泵进油管伸展到储油筒内，油泵高压油管通过第一过渡管与所述作用缸的作用缸油腔连接，并且，油泵高压油管还通过第二过渡管与设置在另一立柱的容腔内的滑台升降装置的作用缸的作用缸油腔连接，所述的压力表连接在与所述油泵高压油管相通的管路上。
本实用新型所述的横梁位于所述立柱的顶部。
本实用新型提供的技术方案由于在液压泵站上增设了压力表，由压力表准确地示意液压泵站的额定承载压力，不仅可以避免超载情形发生，而且可以确保操作人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型的实施例示意图。
图2为本实用新型的滑台升降装置和液压泵站的具体结构图。
图3为已有技术中的举升装置的示意图。
具体实施方式
请见图1和图2，给出了一对彼此纵向并行的立柱2，在该对立柱2的顶部固定有一横梁1。由图1所示，横梁1的一端即图1所示的左端与左边的一根立柱2的顶部固定，而横梁1的另一端即图1所示的右端与右边的一根立柱2的顶部固定。将横梁1设置于一对立柱2的顶部至少具有以下三处优点：一是对作业场所不会产生干涉；二是避免下面还要描述的第二过渡管6232损坏；三是使由横梁1及一对立柱2构成的总成的稳定性得以保障。
在每一根立柱2的容腔内各设置有一滑台升降装置3，图2详细地揭示了优选而非绝对限于的滑台升降装置3，包括由油缸充任的一作用缸31、一链轮32和一链条33，作用缸31以垂直（纵向）状态固定于前述立柱2的容腔内，链轮32通过链轮轴321转动地设置在作用缸31的作用缸柱311的末端，链条33的一端固定在立柱2的容腔底部，中部套置于链轮32上，而另一端与上下滑动地配设在立柱2上的滑台4连接。由图1和图2所示，托臂5与滑台4固定连接。
当滑台升降装置3在由图2示意的液压泵站6的作用下工作时，例如当作用缸柱311向缸体外伸展时，便由链轮32带动链条33，由于链条33与滑台4连接，又由于手臂5与滑台4连接，因此随着滑台4的上行而带动托臂5上行，由托臂5将位于托臂5上的待修车辆举升到所需的高度，反之亦然。
请重点见图2，前述的液压泵站6包括电机61、油泵62和储油筒63，电机61通过电机座611固定在立柱2的外壁上，油泵62具有油泵座621、油泵进油管622和油泵高压油管623，油泵座621连同油泵62与电机61配接（油泵62为齿轮油泵），油泵62的油泵进油管622伸展到盛有液压油的储油筒63内，而油泵62的油泵高压油管623通过第一过渡管6231与前述的作用缸31的作用缸油腔相通，并且油泵高压油管623还通过第二过渡管6232在途经横梁1后与设置在另一立柱2的容腔内的作用缸31的作用缸油腔相通，从而实现位于一对立柱2的容腔中的一对作用缸31的作用缸柱311同步动作，一对滑台4携各自的托臂5一升俱升或一降俱降。前述的储油筒63与油泵座621固定。
作为本实用新型提供的技术方案的技术要点，在前述的液压泵站6上增设有一压力表8，该压力表8通过管路81（该管路也可称压力表油管接头）与前述的油泵座621固定，并且与前述的油泵高压油管623油路相通。
在举升装置投入工作时，例如在将待修车辆举升时，压力或称载荷可由压力表8准确揭示，因而可以避免申请人在背景技术栏中提及的已有技术中的举升装置的欠缺，即，既能避免超载，又可确保安全，不失为是一个极致的技术方案。

Claims (3)

1.一种带压力表的举升装置，包括横梁(1)、分别与横梁(1)的两端固定的各一根立柱(2)、设置在各立柱(2)的容腔内的滑台升降装置(3)、上下移动地滑动配设在立柱(2)上的并且与滑台升降装置(3)连接的滑台(4)、与滑台(4)固定的托臂(5)和设置在一对立柱(2)中的任一立柱(2)上的并且与所述滑台升降装置（3）液压管路连接的液压泵站(6)，其特征在于还包括有一压力表(8)，该压力表(8)连接在所述液压泵站(6)上，并且与液压泵站(6)的高压油道相通。
2.根据权利要求1所述的带压力表的举升装置，其特征在于所述的滑台升降装置(3)包括作用缸(31)、链轮(32)和链条(33)，作用缸(31)以垂直状态固定在所述立柱(2)的容腔内，链轮(32)设置在作用缸(31)的作用缸柱(311)的末端，链条(33)的一端与立柱(2)的容腔的底中固定，链条(33)的中部套置在链轮(32)上，而链条(33)的另一端与所述的滑台(4)连接，所述的液压泵站(6)包括电机(61)、油泵(62)和储油筒(63)，电机(61)通过电机座(611)固定在所述的立柱(2)的外壁上，油泵(62)具有一油泵座(621)、油泵进油管(622)和油泵高压油管(623)，油泵座(621)连同油泵(62)与电机(61)相配接，油泵进油管(622)伸展到储油筒(63)内，油泵高压油管(623)通过第一过渡管(6231)与所述作用缸(31)的作用缸油腔连接，并且，油泵高压油管(623)还通过第二过渡管(6232)与设置在另一立柱(2)的容腔内的滑台升降装置(3)的作用缸(31)的作用缸油腔连接，所述的压力表(8)连接在与所述油泵高压油管(623)相通的管路(81)上。
3.根据权利要求2所述的带压力表的举升装置，其特征在于所述的横梁(1)位于所述立柱(2)的顶部。
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