CN202098404U - 矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置 - Google Patents
矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202098404U CN202098404U CN2011201812018U CN201120181201U CN202098404U CN 202098404 U CN202098404 U CN 202098404U CN 2011201812018 U CN2011201812018 U CN 2011201812018U CN 201120181201 U CN201120181201 U CN 201120181201U CN 202098404 U CN202098404 U CN 202098404U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- front wheel
- wheel brake
- oil
- hand control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及矿用重型汽车技术领域，特别是一种矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置。包括设在矿用重型汽车上的油箱、与此油箱相连接的方向泵、制动阀、前轮制动器，其特征在于方向泵通过高压油管与单向阀相连接，此单向阀通过高压油管与前轮蓄能器相连接，此前轮蓄能器通过高压油管与手控阀的进油口相连接，此手控阀的回油口通过液压油管与油箱相连接，此手控阀的出油口通过高压油管与滑阀的进油口和压力开关相连接，此压力开关与设在驾驶室仪表盘上的警示灯相连接，滑阀的一个出油口通过高压油管与前轮制动器相连接，此滑阀的另一个出油口与制动阀相连接。本实用新型结构简单，操作、维修方便，故障少，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用重型汽车技术领域，特别是一种矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置。
背景技术
现在国内冶金矿山使用的载重154吨尤克里德型进口电动矿用汽车存在一个缺陷，当车辆出现发动机自动熄火或方向泵不能正常工作的故障时，该车会自动实施应急制动，由制动阀控制，把后轮制动蓄能器的压力油提供给后轮制动器，实施制动，将车停住。但是实际工作中存在制动卸压和泄漏的问题，从而影响了车辆的制动力，所以容易造成溜车事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种操作维修方便、安全可靠的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：
本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置，包括设在矿用重型汽车上的油箱、与此油箱相连接的方向泵、制动阀、前轮制动器，其特征在于所述的方向泵通过高压油管与单向阀相连接，此单向阀通过高压油管与前轮蓄能器相连接，此前轮蓄能器通过高压油管与手控阀的进油口相连接，此手控阀的回油口通过液压油管与所述油箱相连接，此手控阀的出油口通过高压油管与滑阀的进油口和压力开关相连接，此压力开关与设在驾驶室仪表盘上的警示灯相连接，所述滑阀的一个出油口通过高压油管与所述的前轮制动器相连接，此滑阀的另一个出油口与所述制动阀相连接。
所述的手控阀为拉按式手控阀。
本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置的特点是：
当车辆出现紧急情况时，在后轮应急制动实施的同时，采用手控式应急前轮制动装置实施前轮应急制动，增加制动力，防止溜车事故的发生。手控式应急前轮制动装置为独立设计安装，可有效防止制动系统泄压，避免制动力减弱，从而发生溜车事故。
本实用新型结构简单，操作、维修方便，故障少，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置，包括设在矿用重型汽车上的油箱1、与此油箱1相连接的方向泵2、制动阀8、前轮制动器6，其特征在于所述的方向泵2通过高压油管与单向阀3相连接，此单向阀3通过高压油管与前轮蓄能器4相连接，此前轮蓄能器4通过高压油管与手控阀5的进油口相连接，此手控阀5的回油口通过液压油管与所述油箱1相连接，此手控阀5的出油口通过高压油管与滑阀7的进油口和压力开关9相连接，此压力开关9与设在驾驶室仪表盘上的警示灯10相连接，所述滑阀7的一个出油口通过高压油管与所述的前轮制动器6相连接，此滑阀7的另一个出油口与所述制动阀8相连接。
所述的手控阀5为拉按式手控阀。
本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置的工作原理是：
实施前轮应急制动时，驾驶员将拉按式手控阀5拉起，前轮蓄能器4的压力油进入滑阀7，推动滑阀7内柱塞移动，切断制动阀8与前轮制动器6的油路，同时接通前轮蓄能器4与前轮制动器6的油路，前轮蓄能器4的压力油通过拉按式手控阀5和滑阀7进入前轮制动器6实施前轮制动。压力油在实施前轮制动的同时顶开安装在该油路上的压力开关9，接通警示灯10电路，驾驶室仪表盘上的警示灯10闪亮，提醒驾驶员手控式前轮应急制动装置处于施加状态。
解除前轮应急制动时，驾驶员将拉按式手控阀5按下，切断前轮蓄能器4与滑阀7的油路，前轮制动器6中的压力油经过滑阀6、拉按式手控阀5的回油口回到油箱1，使前轮的制动力得到释放，从而解除前轮制动。此时拉按式手控阀5与压力开关9的油路失去压力，压力开关9关闭，从而断开警示灯10电路，驾驶室仪表盘上的警示灯10灭，提醒驾驶员手控式前轮应急制动装置处于释放状态。
本实用新型结构简单，操作、维修方便，故障少，安全可靠。
Claims (2)
1.一种矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置，包括设在矿用重型汽车上的油箱、与此油箱相连接的方向泵、制动阀、前轮制动器，其特征在于所述的方向泵通过高压油管与单向阀相连接，此单向阀通过高压油管与前轮蓄能器相连接，此前轮蓄能器通过高压油管与手控阀的进油口相连接，此手控阀的回油口通过液压油管与所述油箱相连接，此手控阀的出油口通过高压油管与滑阀的进油口和压力开关相连接，此压力开关与设在驾驶室仪表盘上的警示灯相连接，所述滑阀的一个出油口通过高压油管与所述的前轮制动器相连接，此滑阀的另一个出油口与所述制动阀相连接。
2.根据权利要求1所述的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置，其特征在于所述的手控阀为拉按式手控阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201812018U CN202098404U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201812018U CN202098404U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202098404U true CN202098404U (zh) | 2012-01-04 |
Family
ID=45384433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201812018U Expired - Lifetime CN202098404U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202098404U (zh) |
-
2011
- 2011-06-01 CN CN2011201812018U patent/CN202098404U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203698256U (zh) | 一种专用汽车制动系统 | |
| CN105501200A (zh) | 一种车辆选挡、停车制动联合控制系统 | |
| EP3164307B1 (en) | Method for piloting a braking system of a vehicle, braking system and vehicle comprising such a braking system | |
| CN202016458U (zh) | 汽车液压驻车制动装置 | |
| CN204020862U (zh) | 电传动铰接式自卸车制动系统 | |
| CN201745568U (zh) | 重型矿用自卸车制动控制系统 | |
| CN102717788A (zh) | 一种重型矿用自卸车制动装置 | |
| US20160144840A1 (en) | Method And Device For Generating An Emergency Braking Signal For A Vehicle And Method For Initiating A Vehicle Emergency Braking Procedure | |
| CN102050098B (zh) | 拖拉机用液压式动力制动操纵系统 | |
| CN203864675U (zh) | 一种矿用自卸车液压制动系统 | |
| CN114872672B (zh) | 无人驾驶矿用自卸车制动装置及其制动方法 | |
| CN203496879U (zh) | 一种内燃牵引车的双回路制动系统 | |
| CN102424068B (zh) | 一种汽车液压电动助力转向系统 | |
| CN102259816A (zh) | 内燃叉车操作安全控制系统 | |
| CN207128878U (zh) | 一种矿用自卸车气顶油制动系统 | |
| CN101434217A (zh) | 一种汽车刹车灯控制装置及其控制方法 | |
| CN1224541C (zh) | 汽车追尾主动防撞装置 | |
| CN2928610Y (zh) | 利用汽车油门的刹车装置 | |
| CN210618109U (zh) | 一种电子液压驻车系统 | |
| CN202098404U (zh) | 矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置 | |
| CN103253253A (zh) | 一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统 | |
| CN203637805U (zh) | 用于非公路自卸车制动系统 | |
| CN202608756U (zh) | 一种矿用自卸车液压制动控制系统 | |
| CN202743227U (zh) | 一种重型矿用自卸车制动装置 | |
| CN201520291U (zh) | 一种汽车制动系安全装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 114001 Anshan District, Liaoning, No. 219 Road, No. 39, Tiedong Patentee after: Anshan Iron and Steel Group Mining Co., Ltd. Address before: 114001 Anshan District, Liaoning, No. 219 Road, No. 39, Tiedong Patentee before: Angang Group Mine Company |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120104 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |