CN202091254U - 一种轮毂直径为φ940的压气机首级叶片 - Google Patents

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CN202091254U CN201120195343XU CN201120195343U CN202091254U CN 202091254 U CN202091254 U CN 202091254U CN 201120195343X U CN201120195343X U CN 201120195343XU CN 201120195343 U CN201120195343 U CN 201120195343U CN 202091254 U CN202091254 U CN 202091254U
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杨其国
张宏涛
冯永志
薛恒
梁培培
张春梅
胡平金
赵俊明
张忠伟
于宁
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Abstract

一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片。一种压气机叶片,具体涉及一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片。本实用新型为了解决现有轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片型面不光顺,质量不稳定,使用寿命短,影响压气机安全运行的问题。本实用新型由叶片工作部分和叶根组成,叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据:截面号A-A至截面号J-J的截面高度为8.19~180.94mm,轴向宽度为86.388~60.947mm,弦长为90.744~90.812mm,进气角为46.779°~33.278°,安装角为70.931°~41.610°,型线最大厚度为10.600~4.847mm,叶片工作部分的总高度为180.28cm。本实用新型用于轮毂直径为Φ940的压气机上。

Description

一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片
技术领域
本实用新型涉及一种压气机叶片,具体涉及一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片。
背景技术
由于轮毂直径为Φ940的压气机的转速很高,所以要求叶片在强度振动等性能方面更好,在安全性方面要求更为严格,对首级叶片的各方面要求也更进一步的严格。现有的轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片型面设计不光顺,效率低,叶片质量不稳定,使用寿命短,已经严重影响了压气机的安全运行。
实用新型内容
本实用新型为解决现有轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片型面不光顺,质量不稳定,使用寿命短,影响压气机安全运行的问题,进而提出一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型由叶片工作部分和叶根组成,叶片工作部分和叶根由上至下制成一体,叶片工作部分的型线为变截面扭叶片,截面积由根部至顶部逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转,所述叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据:截面号A-A至截面号J-J的截面高度为8.19~180.94mm,轴向宽度为86.388~60.947mm,弦长为90.744~90.812mm,进气角为46.779°~33.278°,安装角为70.931°~41.610°,型线最大厚度为10.600~4.847mm,出气边厚度为0.629~0.290mm,叶片工作部分的总高度为180.28cm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型是在以一维/准三维/全三维气动、热力分析计算该中间级叶片的全三维设计,叶片型面设计光顺,使得该压气机叶片的安全性和高效性有机结合,已保证在变工况下能安全高效运行,增加了叶片的稳定性,提高了叶片效率,延长了叶片使用寿命。本实用新型的叶根采用齿型叶根,它具有承载能力高,安装方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图,图2是图1的左视图,图3是图1的俯视图,图4是叶片型线部分2各截面断层叠合示意图,图5是叶型参数B、b、α、βy、T、δ的示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:如图1-4所示,本实施方式所述一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片由叶片工作部分1和叶根2组成,叶片工作部分1和叶根2由上至下制成一体,叶片工作部分1的型线为变截面扭叶片,截面积由根部至顶部逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转,所述叶片工作部分1从根部至顶部的截面的几何数据:截面号A-A至截面号J-J的截面高度H为8.19~180.94mm,轴向宽度B为86.388~60.947mm,弦长b为90.744~90.812mm,进气角α为46.779°~33.278°,安装角βy为70.931°~41.610°,型线最大厚度T为10.600~4.847mm,出气边厚度δ为0.629~0.290mm,叶片工作部分1的总高度L为180.28cm。这样设计能保证转子的最佳受力状态,并避免在各齿根部和承载面出现应力峰值。
具体实施方式二:如图1-4所示,本实施方式所述一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片的叶片工作部分1的高度H分别为:46.58mm、104.16mm、161.74mm处所对应的叶片工作部分1的轴向宽度B依次分别为81.782mm、73.052mm、64.042mm,所对应的弦长b依次分别为:90.741mm、90.744mm、90.746mm,所对应的进气角α依次分别为:49.834°、36.623°、34.089°,所对应的安装角βy依次分别为:63.154°、52.647°、44.241°,所对应的型线最大厚度T依次分别为:9.326mm、7.363mm、5.454mm,所对应的出汽边厚度δ依次分别为:0.552mm、0.437mm、0.322mm。采用上述结构参数,不仅使叶片型面更加光顺,还能保证叶片的外形结构尺寸满足设计要求,同时叶片容易装配。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:如图1-2所示,本实施方式所述一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片的叶根2为齿型叶根,叶根2的轴向宽度W为102mm,叶根2的总高度K为66.58mm。这种结构使叶片能牢固的装入轮缘,装配稳定、安全可靠。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
各截面具体参数如下:
Figure BDA0000067480530000021
Figure BDA0000067480530000031

Claims (3)

1.一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片,它由叶片工作部分(1)和叶根(2)组成,叶片工作部分(1)和叶根(2)由上至下制成一体,叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片,截面积由根部至顶部逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转,其特征在于:所述叶片工作部分(1)从根部至顶部的截面的几何数据:截面号A-A至截面号J-J的截面高度(H)为8.19~180.94mm,轴向宽度(B)为86.388~60.947mm,弦长(b)为90.744~90.812mm,进气角(α)为46.779°~33.278°,安装角(βy)为70.931°~41.610°,型线最大厚度(T)为10.600~4.847mm,出气边厚度(δ)为0.629~0.290mm,叶片工作部分(1)的总高度(L)为180.28cm。
2.根据权利要求1所述一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片,其特征在于:所述叶片工作部分(1)的高度(H)分别为:46.58mm、104.16mm、161.74mm处所对应的叶片工作部分(1)的轴向宽度(B)依次分别为81.782mm、73.052mm、64.042mm,所对应的弦长(b)依次分别为:90.741mm、90.744mm、90.746mm,所对应的进气角(α)依次分别为:49.834°、36.623°、34.089°,所对应的安装角(βy)依次分别为:63.154°、52.647°、44.241°,所对应的型线最大厚度(T)依次分别为:9.326mm、7.363mm、5.454mm,所对应的出汽边厚度(δ)依次分别为:0.552mm、0.437mm、0.322mm。
3.根据权利要求1或2所述一种轮毂直径为Φ940的压气机首级叶片,其特征在于:所述叶根(2)为齿型叶根,叶根(2)的轴向宽度(W)为102mm,叶根(2)的总高度(K)为66.58mm。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103352870A (zh) * 2013-06-24 2013-10-16 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 一种燃气轮机用压气机的高压首级动叶片
CN103498813A (zh) * 2013-05-23 2014-01-08 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 一种燃气轮机用压气机的低压首级动叶片

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