CN202089660U - 限速防坠曳引装置 - Google Patents
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Abstract
一种限速防坠曳引装置，属于施工升降机的动力装置领域。包括平台，平台上固定安装曳引动力装置和曳引轮壳体，曳引轮壳体内通过轮轴固定曳引轮，其特征在于：曳引轮的轮轴的一端连接曳引动力装置的输出轴，轮轴的另一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。防坠安全器与轮轴通过齿轮啮合、链轮、联轴器、法兰盘或者传动键等方式连接固定，曳引动力装置连接轮轴出现断轴或超速情况时，防坠安全器可以通过各种传动方式，紧急制动曳引轮，提供安全保障，运行平稳，安全可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型提供一种限速防坠曳引装置，属于施工升降机的动力装置领域。
背景技术
现有的SSD施工升降机的曳引机，无论卧式结构，电动机、减速机和曳引轮在一条轴线上，还是立式曳引机，其曳引轮轴可能出现断轴问题，万一出现断轴或超速，曳引装置本身不具备紧急限速防坠措施。
市场有一种适用于SCD施工升降机的防坠安全器，功能单一。
实用新型内容
根据以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种钢丝曳引施工升降机使用，运行安全的限速防坠曳引装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种限速防坠曳引装置，包括平台，平台上固定安装曳引动力装置和曳引轮壳体，曳引轮壳体内通过轮轴固定曳引轮，其特征在于：曳引轮的轮轴的一端连接曳引动力装置的输出轴，轮轴的另一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。
曳引动力装置连接轮轴出现断轴或超速情况时，防坠安全器紧急制动曳引轮，提供安全保障，使得曳引机具有限速防坠功能。
其中优选方案是：
所述的轮轴两端分别设置轴承安装在曳引轮壳体。安装固定，保证运行稳定，效率高。
所述的曳引动力装置包括减速机和电动机，电动机的输出轴通过减速机连接轮轴。既可以采用立式结构，也可以采用卧式结构。
所述的防坠安全器的转轴与轮轴的连接方式可以有多种：通过齿轮啮合连接，转轴设置小齿轮，轮轴设置大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合传动。通过大齿轮与小齿轮的啮合传动，提供可调的传动比，使得防坠更加安全。
所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过链轮配合连接，转轴和轮轴分别设置链轮，两个链轮上设置链条连接。
所述的防坠安全器的转轴与轮轴还可以是通过联轴器、法兰盘或者传动键连接。
所述的防坠安全器的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器。提供紧急断电功能，避免引发事故。
本实用新型限速防坠曳引装置所具有的有益效果是：通过在SSD施工升降机的曳引轮的轮轴的另一端设置连接防坠安全器，防坠安全器与轮轴通过齿轮啮合、链轮、联轴器、法兰盘或者传动键等方式连接固定，曳引动力装置连接轮轴出现断轴或超速情况时，防坠安全器可以通过各种传动方式，紧急制动曳引轮，提供安全保障，运行平稳，安全可靠性高。
通过设置，使用本实用新型的施工升降机可以：
1、具备SSD施工升降机的使用性能，采用SCD施工升降机中应用的安全防坠器，提高运行安全性；
2、曳引轮出现超速和断轴时，可以发出警报，并且制动，保障施工升降机的稳定运行；
3、施工升降机运行中的防坠；
4、可以实现遇险状态下紧急切断主电源，增加保护效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1、曳引轮壳体 2、曳引轮 3、大齿轮 4、小齿轮 5、防坠安全器 6、平台 7、减速机 8、电动机 9、轮轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
实施例1：
如图1所示，平台6上固定安装曳引动力装置和曳引轮壳体1，曳引轮壳体1内通过轮轴9固定曳引轮2。轮轴9的一端连接曳引动力装置的输出轴，轮轴9的另一端设置防坠安全器5，防坠安全器5固定在平台6上，防坠安全器5与轮轴9通过齿轮啮合。
轮轴9设置大齿轮3，大齿轮3与防坠安全器5的小齿轮4啮合，通过大齿轮3与小齿轮4的啮合传动，提供可调的传动比，使得防坠更加安全。
轮轴9两端分别设置轴承安装在曳引轮壳体1内，安装固定，保证运行稳定，效率高。
曳引动力装置采用立式结构，包括减速机7和电动机8，电动机8的输出轴通过减速机7连接轮轴9。曳引动力装置还可以采用卧式结构。
实施例2：
防坠安全器的转轴与轮轴9通过链轮配合连接，转轴和轮轴分别设置链轮，两个链轮上设置链条连接。
实施例3：
防坠安全器的转轴与轮轴9通过联轴器连接。
实施例4：
防坠安全器的转轴与轮轴9通过法兰盘连接。
实施例5：
防坠安全器的转轴与轮轴9通过传动键连接。
实施例6：
防坠安全器5的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器，提供紧急断电功能，避免引发事故。
本实用新型中防坠安全器5、电动机8、减速机7以及其他配套设施为普通现有技术，其设置和使用为本行业技术人员所掌握。
工作原理和使用过程：
施工升降机在使用过程中出现断轴或者超速情况时，防坠安全器5可以通过实施例中的几种不同的传动方式，紧急制动曳引轮2，提供安全保障，使得曳引机具有限速防坠功能。
Claims (9)
1.一种限速防坠曳引装置，包括平台，平台上固定安装曳引动力装置和曳引轮壳体，曳引轮壳体内通过轮轴固定曳引轮，其特征在于：曳引轮的轮轴的一端连接曳引动力装置的输出轴，轮轴的另一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。
2.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的轮轴两端分别设置轴承安装在曳引轮壳体。
3.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的曳引动力装置包括减速机和电动机，电动机的输出轴通过减速机连接轮轴。
4.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过齿轮啮合连接，转轴设置小齿轮，轮轴设置大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合传动。
5.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过链轮配合连接，转轴和轮轴分别设置链轮，两个链轮上设置链条连接。
6.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过联轴器连接。
7.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过法兰盘连接。
8.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过传动键连接。
9.根据权利要求1或4或5或6或7或8所述的限速防坠曳引装置，其特征在于：所述的防坠安全器的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器。
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| CN2011201221395U CN202089660U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 限速防坠曳引装置 |
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| CN2011201221395U CN202089660U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 限速防坠曳引装置 |
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| CN202089660U true CN202089660U (zh) | 2011-12-28 |
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| CN2011201221395U Expired - Fee Related CN202089660U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 限速防坠曳引装置 |
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| CN (1) | CN202089660U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111675060A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-09-18 | 佛山市乐联科技有限公司 | 电梯异常智能监控及自动应急救援方法、装置及存储介质 |
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2011
- 2011-04-22 CN CN2011201221395U patent/CN202089660U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111675060A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-09-18 | 佛山市乐联科技有限公司 | 电梯异常智能监控及自动应急救援方法、装置及存储介质 |
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