CN203021191U - 用于轨道式龙门吊起升机构 - Google Patents

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梁奕普
张维友
陈亦武
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China Railway Wuxin Heavy Industry Co Ltd
Hunan China Railway Wuxin Heavy Industry Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道式龙门吊起升机构,包括卷筒组件、减速机、电机,电机驱动与减速机,减速机驱动卷筒组件,所述减速机和电机的数量均为一台,减速机连接于所述卷筒组件的对称中心线上。所述减速机的高速轴和低速轴的两端均对称伸出其壳体,低速轴的两外端均与联轴器连接,联轴器与所述卷筒组件之间连接有传动轴;减速机高速轴的两外端均与制动器连接,电机连接于一个所述制动器的外端。减速机的高速轴和低速轴均为双轴伸出,低速轴的两端均通过联轴器、传动轴、轴承座连接到卷筒装配上,高速轴的两端均连接有制动器,从而只用一台电机驱动一台减速机来同时驱动和制动两组卷筒组件,实现对集装箱吊具的操作,结构简单但安全可靠。

Description

用于轨道式龙门吊起升机构
技术领域
本实用新型涉及一种用于轨道式龙门吊起升机构。
背景技术
轨道式集装箱龙门吊是一种用于港口码头的吊装集装箱设备,其目前采用的起升机构为两套卷筒装配,两个减速机及相关部件组成。这种机构需要驱动两个减速机从而驱动卷筒装配上的卷筒,这样制作成本高并安装难度大。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的用于轨道式龙门吊起升机构。
本实用新型提供的这种用于轨道式龙门吊起升机构,包括卷筒组件、减速机、电机,电机驱动与减速机,减速机驱动卷筒组件,所述减速机和电机的数量均为一台,减速机连接于所述卷筒组件的对称中心线上。
为了同时驱动两套卷筒组件,所述减速机的高速轴和低速轴的两端均对称伸出其壳体,低速轴的两外端均与联轴器连接,联轴器与所述卷筒组件之间连接有传动轴;为了同时安全制动两套卷筒组件,减速机高速轴的两外端均与制动器连接,电机连接于一个所述制动器的外端。
所述卷筒组件包括卷筒,为了卷筒组件更好地转动,在卷筒组件和传动轴之间连接有起支撑作用的轴承座。
本实用新型的减速机的高速轴和低速轴均为双轴伸出,低速轴的两端均通过联轴器、传动轴、轴承座连接到卷筒装配上,高速轴的两端均连接有制动器,从而只用一台电机驱动一台减速机来同时驱动和制动两组卷筒组件,实现对集装箱吊具的上升、下降操作,结构简单但安全可靠,节约了制作成本和安装成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
从图1中可以看出,本实用新型提供的这种用于轨道式龙门吊起升机构,主要由卷筒组件1、轴承座2、传动轴3、制动器4、减速机5、联轴器6、电机7构成。卷筒组件1有两套,减速机5和电机7的数量均为一台,减速机5位于于卷筒组件1的对称中心线上。减速机5的高速轴51和低速轴52的两端均对称伸出壳体53,低速轴52的两外端均与联轴器6连接,高速轴51的两外端均与制动器4连接,联轴器6与卷筒组件1之间连接有传动轴3,电机7连接于一个制动器4的外端。卷筒组件1包括卷筒11,卷筒11的两端均连接有轴承座2。
本实用新型的工作原理如下:电机7通过高速轴51驱动减速机5,减速机5通过低速轴52、传动轴3同时驱动两套卷筒组件1上升或者下降动作,实现吊具的上升和下降功能。制动时,减速机5的高速轴51两端均连接有制动器4,保证对两套卷筒组件1的安全制动。
本实用新型特别适用于轨道式集装箱龙门吊起升机构。

Claims (5)

1.一种用于轨道式龙门吊起升机构,包括卷筒组件、减速机、电机,电机驱动与减速机,减速机驱动卷筒组件,其特征在于:所述减速机和电机的数量均为一台,减速机连接于所述卷筒组件的对称中心线上。
2.如权利要求1所述的用于轨道式龙门吊起升机构,其特征在于:所述减速机的高速轴和低速轴的两端均对称伸出其壳体,低速轴的两外端均与联轴器连接,高速轴的两外端均与制动器连接。
3.如权利要求2所述的用于轨道式龙门吊起升机构,其特征在于:所述联轴器与所述卷筒组件之间连接有传动轴。
4.如权利要求2所述的用于轨道式龙门吊起升机构,其特征在于:所述电机连接于一个所述制动器的外端。
5.如权利要求1所述的用于轨道式龙门吊起升机构,其特征在于:所述卷筒组件包括卷筒,卷筒的两端均连接有轴承座。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106946129A (zh) * 2017-05-02 2017-07-14 宣城市安华机电设备有限公司 新型家用电梯曳引机

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