CN202084426U - 一种防止变压器器身反弹的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防止变压器器身反弹的工装，包括器身压紧装置，所述器身压紧装置包括压架、连接压架和产品拉板的中心定位轴，以及压紧器身压圈的压紧机构，本实用新型工装可以对器身压圈进行压紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装装置，特别涉及一种防止变压器器身反弹的工装。
背景技术
一般来说超特高压变压器长度可达10米多、重量达600多吨，通常使用单位都在偏远的地区，受各地道路条件限制，变压器在工厂制造完后整体运往电站现场非常困难。因此，采用变压器整体分解的方式运输，分解后每个运输单元重量不大于50吨，有效地解决了道路条件限制的难题。
拆分的组装线圈(运输)单元需要在现场重新进行套装，组装线圈经过运输与存储过程，在运输过程中不断震动的情况下，组装线圈高度容易弹高。如果组装线圈弹高，会造成后续镶片工作无法进行的问题，直接影响到现场器身装配的进行。
为了解决现实中的上述问题，本实用新型提供了工装，以对器身进行压紧。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止变压器器身反弹的工装，以解决上述技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防止变压器器身反弹的工装，包括器身压紧装置，所述器身压紧装置包括压架、连接压架和产品拉板的中心定位轴，以及压紧器身压圈的压紧机 构。
所述压紧机构包括反压钉螺杆和压碗，所述压架下端通过螺纹套与反压钉螺杆固定连接，压架通过压碗压紧在器身压圈上；
所述反压钉螺杆下端顶紧在压碗上表面中心的沉孔内。
所述压架为多边形状。
所述工装进一步包括位于器身压紧装置上方的油箱支撑件，包括支撑座及螺杆，所述支撑件通过螺杆连接两侧支撑座。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型利用压架通过压紧机构压紧在器身压圈上，可以防止变压器器身反弹变形，从而可以有效消除变压器器身反弹变形对后续工作的影响。
附图说明
图1为本实用新型工装的结构示意图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1及图2所示，一种防止变压器器身反弹的工装，包括器身压紧装置和油箱支撑两部分，上端部分为可以拆分并适应不同夹件内距的油箱支撑件，包括支撑座1及螺杆6，所述支撑件通过螺杆6连接两侧的支撑座1，抽真空时支撑座1直接作用于油箱B进行支撑；下端部分为器身压紧装置，包括压架2、压紧机构，以及中心定位轴4，所述压紧机构包括反压钉螺杆3和压碗5，所述压架2通过中心定位轴4与产品拉板固定连接，所述压架通过压紧机构压紧产品 器身压圈A，防止器身变形，所述压架2为多边形状(避免镶片过程中阻碍操作)，下端配有螺纹套，以与反压钉螺杆3固定连接，反压钉螺杆3下端顶紧在压碗5上表面中心的沉孔内，压碗5压紧在器身压圈A上。
所述油箱支撑件可根据产品夹件内距不同，通过调整支撑件中的螺杆6进行内距调整，提高此装置的通用性。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1.本实用新型压架通过压紧机构压紧在器身压圈上，可以防止变压器器身反弹变形，从而可以有效消除变压器器身反弹变形对后续工作的影响。
2.本实用新型油箱支撑件与油箱可拆卸连接，可以防止变压器抽真空时油箱箱盖的变形。抽真空若对箱盖无有效支撑，在产品抽真空过程中容易造成箱盖下陷，使箱盖变形。本实用新型装置可以对整个抽真空过程中提供有效的支撑，不会造成油箱箱盖的变形。
3.本实用新型油箱支撑件和器身压紧装置可以方便的进行拆分，不影响各功能的实现。传统技术在产品镶片过程中需要去除支撑件以方便镶片操作，而生产过程中抽真空时则需要对油箱箱盖进行有效支撑，而本实用新型工装在现场镶片过程中不需要箱盖支撑装置部分，可以根据需要，随时方便的对两部分功能进行拆分与组合。
以上所述仅为本实用新型的一种实施方式，不是全部或唯一的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所 涵盖。
Claims (5)
1.一种防止变压器器身反弹的工装，其特征在于：包括器身压紧装置，所述器身压紧装置包括压架(2)、连接压架(2)和产品拉板的中心定位轴(4)，以及压紧器身压圈(A)的压紧机构。
2.如权利要求1所述的防止变压器器身反弹的工装，其特征在于：所述压紧机构包括反压钉螺杆(3)和压碗(5)，所述压架(2)下端通过螺纹套与反压钉螺杆(3)固定连接，压架(2)通过压碗(5)压紧在器身压圈(A)上。
3.如权利要求2所述的防止变压器器身反弹的工装，其特征在于：所述反压钉螺杆(3)下端顶紧在压碗(5)上表面中心的沉孔内。
4.如权利要求1或2或3所述的防止变压器器身反弹的工装，其特征在于：所述压架(2)为多边形状。
5.如权利要求1所述的防止变压器器身反弹的工装，其特征在于：所述工装进一步包括位于器身压紧装置上方的油箱支撑件，包括支撑座(1)及螺杆(6)，所述支撑件通过螺杆(6)连接两侧支撑座(1)。
Priority Applications (1)
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| CN2011201327347U CN202084426U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种防止变压器器身反弹的工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202084426U true CN202084426U (zh) | 2011-12-21 |
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Cited By (1)
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| CN105895308A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-08-24 | 国家电网公司 | 带漏孔的定位碗及其成型方法 |
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2011
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Cited By (2)
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| CN105895308A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-08-24 | 国家电网公司 | 带漏孔的定位碗及其成型方法 |
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