CN202082474U - 一种只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门 - Google Patents
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Abstract
一种只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门，属于载重车气压式制动淋水控制装置的一个机械部件。由阀体底盖3、密封胶圈2、阀体7、过滤网罩11、空气球阀12、进水口10、排气口9、排污口4、过滤网罩下托架17、空气球阀顶杆14、阀体固定架6、出水口1组成。当冷却水从进水口10进入阀体7，经滤网罩11过滤后，随阀体7内水面的升高，空气球阀12依靠自身浮力和空气球阀顶杆16的顶力上浮，打开出水口1，冷却水流出；当冷却水流空后，进水口10流进的是空气，空气球阀12依靠自身质量以及空气压力下落，封闭出水口1，不让空气从出水口1泄漏出去，达到只出水不出气的目的。本实用新型结构简单，易于生产，安装方便，可靠性高，成本低，使用寿命长。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门，属于载重车气压式制动淋水过程中，为防止淋水箱的水用完后导致储气筒中的空气从制动淋水管道中泄漏出而引起制动失效的一个机械部件。
背景技术：
目前载重汽车制动淋水通常采用气压式的淋水冷却装置，即通过储气筒产生的气压经降压后将淋水箱的冷却水压出，冷却制动鼓。然而，当淋水箱的冷却水用完后，如果不及时关闭淋水开关，载重汽车储气筒中的空气将会快速从制动淋水管道中泄漏出去，从而导致储气筒制动空气流失，引发制动失效。为了防止此种情况发生，现有的通常做法是驾驶员必须随时关注淋水箱的用水量，当驾驶员估计淋水箱水量即将耗尽时，即进行加水操作。但由于淋水箱的水量是看不见的，往往只能凭借驾驶员的感觉来估计，这容易导致驾驶员的分散高度集中的注意力，影响行车安全。
经文献检索，未见与本实用新型相同的公开报道。
发明内容：
为解决以上问题，本实用新型提供一种只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门，能够防止载重汽车储气筒中的空气在淋水箱冷却水用完时从制动淋水管道中泄漏出去，继续保持储气筒中空气气压。
本实用新型的只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门由阀体(7)、分别置于阀体(7)外侧面上的进水口(10)、阀体固定架(6)、排污口(4)及带有橡胶垫的排污口帽(5)；置于阀体(7)顶部的排气口(9)及带橡胶垫的排气口帽(8)；置于阀体(7)下部的密封胶圈(2)、及其上设有出水口(1)和内侧带有螺纹的阀体底盖(3)；置于阀体(7)内的过滤网罩(11)，置于过滤网罩(11)中间的空气球阀(12)，置于空气球阀(12)下的空气球阀座密封橡胶座(13)、空气球阀顶杆密封硅胶垫(14)、出水口空气球阀座(15)、空气球阀顶杆(16)、过滤网下托架(17)、空气球阀顶杆弹簧(18)及按键(19) 组成。
本实用新型的只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门的工作原理是：当载重汽车淋水箱没有水时，进水口(10)流进的是来自载重汽车储气筒的空气，空气球阀(12)依靠自身质量和空气压力下落，封闭住出水口(1)，不让空气从出水口(1)泄漏出去；而当有冷却水从进水口(10)进入阀体时，再配合排气口(9)的开启随着阀体内水面的升高，空气球阀(12)依靠自身浮力和空气球阀顶杆(16)的顶力上浮，打开出水口(1)，让冷却水流出，从而达到只出水不出气的目的。同时，过滤网罩(11)对从进水口(10)流进阀体的冷却水进行过滤，使冷却水更为干净，防止冷却水中的杂物聚积，堵塞出水口(1)，保证空气球阀(12)与出水口空气球阀座(15)的密封性。
本实用新型所提供的只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门具有如下优点：
第一，本实用新型不同于普通阀门，能够实现只出水不出气的效果，可以防止载重汽车储气筒内的空气泄漏，保证载重汽车储气筒内维持固有的空气压力，从而保证载重汽车不会因为淋水箱内水放空后因储气筒气压丧失而造成制动性能下降。
第二，本实用新型具有冷却水过滤功能，无需再安装单独的冷却水过滤器。
第三，本实用新型采用可拆卸式的阀体下盖与阀体外壳螺纹拧紧安装方式，便于过滤网罩的清洗以及更换，延长了整个阀门的使用寿命。
第四，本实用新型结构简单，可靠性高，成本低廉，易于生产。
附图说明：
图1是本实用新型只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门结构示意图。
具体实施方式：
本实用新型的只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门由阀体7、分别置于阀体7外侧面上的进水口10、阀体固定架6、排污口4及带有橡胶垫的排污口帽5；置于阀体7顶部的排气口9及带橡胶垫的排气口帽8；置于阀体7下部的密封胶圈2及其上设有出水口1的阀体底盖3；置于阀体7下部的密封胶圈2、及其上设有出水口1和内侧带有螺纹的阀体底盖3；置于阀体7内的过滤网罩11，置于过滤网罩11中间的空气球阀12，置于空气球阀12下的空气球阀座密封橡胶座13、空气球阀顶杆密封硅胶垫14、出水口空气球阀座15、空气球阀顶杆16、过滤网下托架17、空气球阀顶杆弹簧18及按键19组成。其中：
过滤网罩11采用金属滤网做成一个罩子，安装在阀体下盖3的过滤网下托架17上， 形成一体；
空心球阀12放置在过滤网罩11内，采用空心塑料球；
阀体底盖3通过密封胶圈2和阀体7上的外侧螺纹以及阀体底盖3上的内侧螺纹拧紧。
阀体7上的进水口10通过进水管连接至载重汽车淋水箱；而阀体底盖3上的出水口1通过出水管连接至载重汽车刹车电磁阀、流量计至制动鼓喷淋水口。
阀体7采用透明塑料压制，便于从外部观察过滤网罩11是否堵塞需要清洗，以及空心浮力球阀芯是否损坏需要更换。
阀体固定架6用于将阀门安装固定在载重汽车上。
本实用新型的工作过程是：当载重汽车淋水箱有冷却水从进水口10进入阀体上段，经过滤网罩11过滤后，流到阀体下段，随着阀体内水面的升高，空气球阀12依靠自身浮力和空气球阀顶杆16的顶力上浮，打开出水口1，让冷却水流出；而当载重汽车淋水箱中的冷却水流空后，进水口10流进的是来自载重汽车储气筒内的空气，空气球阀12依靠自身质量以及空气压力下落，封闭住出水口1，不让空气从出水口1泄漏出去。当发现过滤网罩11附着杂物较多，冷却水流量较小时，拧下阀体底盖3，取出过滤网罩11进行清洗，清洗完毕后，再将阀体底盖3拧紧安装到阀体7上。当发现空气球阀12破损时，拧下阀体底盖，更换新的空气球阀12后，再将阀体底盖3拧紧安装到阀体外壳7上。
Claims (1)
1.一种只出水不出气的载重汽车过滤淋水阀门，其特征在于该过滤淋水阀门由阀体(7)、分别置于阀体(7)外侧面上的进水口(10)、阀体固定架(6)、排污口(4)及带有橡胶垫的排污口帽(5)；置于阀体(7)顶部的排气口(9)及带橡胶垫的排气口帽(8)；置于阀体(7)下部的密封胶圈(2)、及其上设有出水口(1)和内侧带有螺纹的阀体底盖(3)；置于阀体(7)内的过滤网罩(11)，置于过滤网罩(11)中间的空气球阀(12)，置于空气球阀(12)下的空气球阀座密封橡胶座(13)、空气球阀顶杆密封硅胶垫(14)、出水口空气球阀座(15)、空气球阀顶杆(16)、过滤网下托架(17)、空气球阀顶杆弹簧(18)及按键(19)组成。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103526804A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-22 | 山东双轮股份有限公司 | 气压水罐过水止气装置 |
| CN111609303A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-01 | 南京格瑞森节能设备有限公司 | 电磁式液位控制零耗气排水器 |
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2011
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| CN103526804A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-22 | 山东双轮股份有限公司 | 气压水罐过水止气装置 |
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| CN111609303B (zh) * | 2020-05-29 | 2021-07-02 | 南京格瑞森节能科技有限公司 | 电磁式液位控制零耗气排水器 |
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