CN202062046U - 一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具 - Google Patents
一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及铝合金铸造技术领域的一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具，其包括外模具、顶模具和底模具，在外模具左右两边，设有翻转轴，可进行360度翻转，使铝合金铸件在生产过程中将型腔内的空气排出，在冷却过程中形成顺序冷却，解决了内部气孔多，品质差，产品的机械性能差等问题，从而获得高品质高性能的一种汽车凸轮前轴承盖产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金铸造技术领域，具体是指一种铝合金汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具。
背景技术
我国改革开放后，人们生活水平得到极大提高，各种交通工具如汽车、摩托车等普及率日益提高，方便了人们的出行。各种交通工具的速度也越来越快，如高铁，其速度已经达到500公里/小时。这之中除了科技的发展之外，也得益于交通工具中使用的各种零配件轻质化和高强度化，铝合金材料在其中扮演着重要角色。
铝合金铸件的生产中，浇注汤道设计和铸造工艺确定对制品的品质有着直接关系，对产品的机械性能和内部品质有直接影响，完善的浇注汤道设计和先进的铸造工艺能将铝合金产品各样性能充分发挥，提高产品品质，保障了汽车在使用过程中安全性能。
现有技术的铝合金重力铸造，通常采用两个金属模具结合成为型腔，高温下为液态铝合金充满型腔中，经过冷却后成为铝合金铸件。两个金属模具分工为：上面的模具称为动模具，可以移动，方便打开模具，取出铸件，下面的模具称为定模具，不能移动。在铸造生产过程中，两个金属模具结合后是不动的，即两个金属模具组成的型腔是不动的。这样就会出现以下问题：型腔内气体无法排出，高温下液态铝合金无法完全充满型腔，铸件没有按顺序冷却，内部气孔多，品质差，产品的机械性能差。
发明内容
为了解决现有技术中铝合金铸件气孔多，品质差等问题，本实用新型提出了一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具。
本实用新型使用的技术方案如下：
一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具，其包括外模具、顶模具和底模具，其特征在于：在所述外模具左右两边，设有翻转轴；所述顶模具中设置有浇注汤道；所述翻转铸造模具和翻转轴可进行360度翻转。
所述翻转轴固定在外模具左右两边。
本实用新型的有益效果是：
通过在外模具左右两边设置翻转轴，铸造模具在生产过程中能够翻转，使铝合金铸件在生产过程中将铸造模具型腔内的空气排出，铝合金铸件在冷却过程中形成顺序冷却，浇注汤道最后冷却，补缩到产品中去，解决了铝合金铸件内部气孔多，品质差，机械性能差等问题，从而获得高品质高性能的一种汽车凸轮前轴承盖产品。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图中1-外模具，2-顶模具，3-翻转轴，4-底模具，5-底座，6--浇注汤道，7-型腔。
具体实施方式
图1为本实用新型示意图，汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具包括外模具、顶模具和底模具，在外模具左右两边，设有翻转轴，顶模具中部设置有浇注汤道，翻转铸造模具和翻转轴可在底座上进行360度翻转。
铸造模具在生产过程中能够翻转，使铝合金铸件在生产过程中将铸造模具型腔内的空气排出，铝合金铸件在冷却过程中形成顺序冷却，浇注汤道最后冷却，补缩到产品中去，从而获得高品质高性能的一种汽车凸轮前轴承盖产品。
本实用新型使用的模具为金属模具。
Claims (3)
1.一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具，其包括外模具、顶模具和底模具，其特征在于：在所述外模具左右两边，设有翻转轴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具，其特征在于：所述顶模具中设置有浇注汤道。
3.根据权利要求1所述的一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具，其特征在于：所述翻转铸造模具和翻转轴可进行360度翻转。
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| CN2011201469704U CN202062046U (zh) | 2011-05-04 | 2011-05-04 | 一种汽车凸轮前轴承盖翻转铸造模具 |
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| CN (1) | CN202062046U (zh) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103381480A (zh) * | 2013-07-04 | 2013-11-06 | 江苏标新久保田工业有限公司 | 一种翻滚铸造装置的加工方法 |
| CN111590057A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-08-28 | 陈烁 | 一种便于调节浇注模型角度的重力浇筑设备 |
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2011
- 2011-05-04 CN CN2011201469704U patent/CN202062046U/zh not_active Expired - Fee Related
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