CN202056724U - 一种新型路灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型路灯结构，其包括灯杆，该灯杆上部设置有上灯杆通孔与下灯杆通孔；灯杆上部配置有一对弧形固定板，每个弧形固定板的上端与下端分别设置有上固定板通孔与下固定板通孔，该一对弧形固定板的弧形面分别扣贴在灯杆上部，上固定板通孔与上灯杆通孔相对应，下固定板通孔与下灯杆通孔相对应，该一对弧形固定板配置有上螺栓与下螺栓，上螺栓穿过上固定板通孔与上灯杆通孔、下螺栓穿过下固定板通孔与下灯杆通孔，使该一对固定板固定在灯杆上部；一个弧形固定板上设置有灯臂，另一个弧形固定板上设置有电池箱。本实用新型采用成对弧形固定板替代现有技术中的套筒结构，增强了本实用新型的牢固性，增强了弧形固定板的互换性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种新型路灯结构。
背景技术
现有技术中的路灯灯臂和电池箱都是焊接在圆管套筒上，然后套在灯杆上，还要设置限位环进行定位，再用紧固螺钉固定。一种套筒只能适应一种灯杆，当灯杆的口径变化时，套筒也要相应的变化，不能实现互换性；还由于镀锌喷塑等原因导致套筒直径太小而不能套入灯杆；另外一方面，套筒与灯杆之间留有很大的间隙，影响美观，给使用者带来诸多不便。
由此可见，现有技术有待于更进一步的改进与发展。
实用新型内容
本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供一种新型路灯结构，以提高其利用率，增强其互换性。
为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：
一种新型路灯结构，其包括灯杆，其中，灯杆上部设置有上灯杆通孔与下灯杆通孔；灯杆上部配置有一对弧形固定板，每个弧形固定板的上端与下端分别设置有上固定板通孔与下固定板通孔，该一对弧形固定板的弧形面分别扣贴在灯杆上部，上固定板通孔与上灯杆通孔相对应，下固定板通孔与下灯杆通孔相对应，该一对弧形固定板配置有上螺栓与下螺栓，上螺栓穿过上固定板通孔与上灯杆通孔、下螺栓穿过下固定板通孔与下灯杆通孔，使该一对固定板固定在灯杆上部；一个弧形固定板上设置有灯臂，另一个弧形固定板上设置有电池箱。
所述的新型路灯结构，其中，上述灯臂、电池箱分别焊接在对应的弧形固定板上。
所述的新型路灯结构，其中，上述每个弧形固定板的长度为400毫米，宽度为80毫米，厚度为6毫米，弧形固定板弧形面的弧度半径为45毫米；每个弧形固定板上设置有穿线孔，穿线孔、上固定板通孔、下固定板通孔的直径均为60毫米。
所述的新型路灯结构，其中，上述每个弧形固定板均为二次冲压成型。
本实用新型提供的一种新型路灯结构，采用成对弧形固定板替代现有技术中的套筒结构，并在灯杆的上部设置灯杆通孔，从而实现了弧形固定板可以适应不同口径的灯杆，并且弧形固定板与灯杆的接触面不会形成空隙，增强了本实用新型的牢固性，增强了弧形固定板的互换性，可以重复多次使用，提高了其使用率。
附图说明
图1是本实用新型中新型路灯结构的示意简图；
图2是本实用新型中固定板与灯杆的局部示意简图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种新型路灯结构，为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。
本实用新型提供了一种新型路灯结构，在灯杆上部设置一对弧形固定板，在将灯臂与电池箱设置在对应的弧形固定板上，提高了其利用率，增强了其互换性，使其能适用于不同口径的灯杆，如图1与图2所示的，新型路灯结构包括灯杆1，灯杆1上部设置有上灯杆通孔2与下灯杆通孔3；灯杆1可以采用现有技术中已知的任何技术形式。
灯杆1的上部配置有一对弧形固定板，为描述方便将一对弧形固定板定义为左弧形固定板4与右弧形固定板5。
左弧形固定板4的上端与下端分别设置有左上固定板通孔6与左下固定板通孔7；右弧形固定板5的上端与下端分别设置有右上固定板通孔8与右下固定板通孔9，左弧形固定板4的弧形面扣贴在灯杆的左侧，右弧形固定板5的弧形面扣贴在灯杆的右侧，左上固定板通孔6、左下固定板通孔7分别对应于上灯杆通孔2与下灯杆通孔3的一端，右上固定板通孔8、右下固定板通孔9分别对应于上灯杆通孔2与下灯杆通孔3的另一端，通过上螺栓10、下螺栓11将左弧形固定板4与右弧形固定板5固定在灯杆1的上部。
即上螺栓10依次穿过右上固定板通孔8、上灯杆通孔2与左上固定板通孔6，并在上螺栓10的末端配置一螺母；下螺栓11依次穿过右下固定板通孔9、下灯杆通孔3与左下固定板通孔7，并在下螺栓11的末端配置一螺母，从而实现了将左弧形固定板4与右弧形固定板5固定在灯杆1上部的目的。显然的，也可以采用其他的方式，比如采用卡接结构等方式。
在左弧形固定板4上设置一电池箱12，右弧形固定板5上设置一灯臂13，进而使电池箱12与灯臂13固定在灯杆1的上部。
由此可见，左弧形固定板4与右弧形固定板5的结构方式，可以适用于不同口径的灯杆，增强了其互换性，可以反复利用，提高了其利用率。
为了更进一步的提高本实用新型的性能，电池箱12焊接在左弧形固定板4上，灯臂13焊接在右弧形固定板5上，更进一步提高了本实用新型的稳固性。
更进一步的，左弧形固定板4与右弧形固定板5的长度为400毫米，宽度为80毫米，厚度为6毫米，其弧形面的弧度半径为45毫米；左弧形固定板4与右弧形固定板5上分别设置有穿线孔，方便了使用者连接电路，并且穿线孔、左上固定板通孔6、左下固定板通孔7、右上固定板通孔8与右下固定板通孔9的直径均为60毫米。
更进一步的，左弧形固定板4与右弧形固定板5均为二次冲压成型，降低了其制造成本。
应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本发明专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本发明的保护范围之内，本发明的请求保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种新型路灯结构，其包括灯杆，其特征在于：灯杆上部设置有上灯杆通孔与下灯杆通孔；灯杆上部配置有一对弧形固定板，每个弧形固定板的上端与下端分别设置有上固定板通孔与下固定板通孔，该一对弧形固定板的弧形面分别扣贴在灯杆上部，上固定板通孔与上灯杆通孔相对应，下固定板通孔与下灯杆通孔相对应，该一对弧形固定板配置有上螺栓与下螺栓，上螺栓穿过上固定板通孔与上灯杆通孔、下螺栓穿过下固定板通孔与下灯杆通孔，使该一对固定板固定在灯杆上部；一个弧形固定板上设置有灯臂，另一个弧形固定板上设置有电池箱。
2.根据权利要求1所述的新型路灯结构，其特征在于：上述灯臂、电池箱分别焊接在对应的弧形固定板上。
3.根据权利要求1或2所述的新型路灯结构，其特征在于：上述每个弧形固定板的长度为400毫米，宽度为80毫米，厚度为6毫米，弧形固定板弧形面的弧度半径为45毫米；每个弧形固定板上设置有穿线孔，穿线孔、上固定板通孔、下固定板通孔的直径均为60毫米。
4.根据权利要求3所述的新型路灯结构，其特征在于：上述每个弧形固定板均为二次冲压成型。
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2011
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