CN204315096U - 一种环保交通辅灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保交通辅灯，包括安装于交通信号灯前端的辅灯，该辅灯包括一外壳，所述外壳内设置控制电路板、电池及电气元件，外壳的前端安装三个信号灯，外壳底部设有一底板，外壳的上端后端面设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内活动设有一压板，所述压板通过两块第一滑块设置在第一滑槽内，所述压板的上端面设有一条以上的插槽，插槽内设有插板，所述外壳的底部通过螺丝固定安装有一支撑板；本实用新型可安装于普通的交通灯前端，也可进行组装作为普通的辅灯放在路口一端，可两用，改变传统单一的摆放结构，增加选择性，更利于司机注意到交通信号灯，且本实用新型结构简单、节能环保，携带方便，体积小。

Description

一种环保交通辅灯

技术领域

本实用新型涉及一种环保交通辅灯。

背景技术

当交通信号故障时，为了应急，通常在路边放置一交通辅灯，但是由于辅灯的设计不够明显，如果前面车辆遮挡住后面车辆的视线，则很容易没有发现信号灯，而造成危险事故的发生，现有的辅灯结构单一，还有很多不足之处，无法放置在较高位置处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改变传统单一的摆放结构，增加选择性，更利于司机注意到交通信号灯，且本实用新型结构简单、节能环保，携带方便，体积小的环保交通辅灯。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种环保交通辅灯，包括安装于交通信号灯前端的辅灯，该辅灯包括一外壳，所述外壳内设置控制电路板、电池及电气元件，外壳的前端安装三个信号灯，所述外壳呈“L”形，外壳底部设有一底板，外壳的上端后端面设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内活动设有一压板，所述压板通过两块第一滑块设置在第一滑槽内，所述外壳的一侧面设有一个以上的第一螺丝孔，该第一螺丝孔穿过外壳贯穿第一滑槽，第一螺丝孔内设有一螺丝，所述螺丝穿过第一螺丝孔，螺丝的底部与压板的侧面相抵，所述压板的上端面设有一条以上的插槽，插槽内设有插板，所述插板与插槽等长，且厚度相等，所述外壳的底部通过螺丝固定安装有一支撑板。

作为优选的技术方案，所述支撑板由一支撑柱和一支撑脚组成，所述支撑脚相对支撑柱一侧面设有第二滑槽，对应第二滑槽的支撑柱一侧面设有第二滑块，支撑柱通过第二滑块活动设置在支撑脚的第二滑槽内。

作为优选的技术方案，所述支撑脚的中间上端面设有第三滑槽，所述第三滑槽与第二滑槽的宽度相等，所述第三滑槽的内壁两侧设有连接耳槽，所述第二滑块的两侧设有连接耳。

作为优选的技术方案，所述支撑柱的右侧端面设有一个以上的与第一螺丝孔直径相同的第二螺丝孔，正对第二螺丝孔的左侧支撑柱底面设有一沟槽，第二螺丝孔贯穿至沟槽，所述沟槽的另一侧支撑柱底面设有两条安装槽。

作为优选的技术方案，所述插板一侧面设有侧板，所述侧板与插板间通过合页活动连接，侧板与插板间设有一个以上的弹簧，所述弹簧一端与侧板侧面连接，弹簧的另一端与插板的侧面固定连接。

作为优选的技术方案，所述压板的顶部安装太阳能电池组板，该太阳能电池组板与外壳内部的控制电路板及电气元件电连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可安装于普通的交通灯前端，也可进行组装作为普通的辅灯放在路口一端，可两用，改变传统单一的摆放结构，增加选择性，更利于司机注意到交通信号灯，且本实用新型结构简单、节能环保，携带方便，体积小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型外壳及插板的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型外壳及支撑板的结构示意图；

图3为本实用新型的整体立式组装示意图；

图4为图3的后视图；

图5为与交通灯的组装侧视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1、图2、图3、图4好人图5所示，本实用新型的一种环保交通辅灯，包括安装于交通信号灯20前端的辅灯，该辅灯包括一外壳1，所述外壳1内设置控制电路板、电池及电气元件，外壳1的前端安装三个信号灯2，所述外壳1呈“L”形，外壳1底部设有一底板3，外壳1的上端后端面设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内活动设有一压板6，所述压板6通过两块第一滑块8设置在第一滑槽（未图示）内，所述外壳1的一侧面设有一个以上的第一螺丝孔4，该第一螺丝孔4穿过外壳1贯穿第一滑槽，第一螺丝孔4内设有一螺丝5，所述螺丝5穿过第一螺丝孔4，螺5丝的底部与压板6的侧面相抵，所述压板6的上端面设有一条以上的插槽7，插槽7内设有插板8，所述插板8与插槽7等长，且厚度相等，所述外壳1的底部通过螺丝5固定安装有一支撑板。

作为优选的实施方式，支撑板由一支撑柱13和一支撑脚17组成，所述支撑脚17相对支撑柱13一侧面设有第二滑槽，对应第二滑槽的支撑柱13一侧面设有第二滑块15，支撑柱13通过第二滑块15活动设置在支撑脚17的第二滑槽内。

作为优选的实施方式，支撑脚17的中间上端面设有第三滑槽16，所述第三滑槽16与第二滑槽的宽度相等，所述第三滑槽16的内壁两侧设有连接耳槽（未图示），所述第二滑块15的两侧设有连接耳。

作为优选的实施方式，支撑柱13的右侧端面设有一个以上的与第一螺丝孔4直径相同的第二螺丝孔19，正对第二螺丝孔19的左侧支撑柱底面设有一沟槽14，第二螺丝孔19贯穿至沟槽14，所述沟槽14的另一侧支撑柱13底面设有两条安装槽18。

作为优选的实施方式，插板8一侧面设有侧板11，所述侧板11与插板8间通过合页10活动连接，侧板11与插板8间设有一个以上的弹簧9，所述弹簧9一端与侧板11侧面连接，弹簧9的另一端与插板8的侧面固定连接。

作为优选的实施方式，压板的顶部安装太阳能电池组板12，该太阳能电池组板12与外壳1内部的控制电路板及电气元件电连接。

组装方式一：压板及外壳间形成一“C”字形框架，安装时将其套在交通灯外壳上，使其覆盖住原来的交通灯，上下端的禁锢则靠压板下压实现，通过一侧的第一螺丝孔内的螺丝锁紧，再利用一插板，根据交通灯的后端选择合适的插槽插入，插板越往下差，则插板一侧的侧板受压，实现紧固，其辅灯所使用的电源可以是交通灯的电源，也可以是安装于辅灯上端的太阳能电池组板所产生的电能。

组装方式二：将支撑板与外壳间的螺丝拧开，支撑板分割成支撑柱和支撑脚，将支撑柱下端的第二滑块插入到支撑脚中间的第三滑槽内，支撑柱上端则与外壳上开设的第一螺丝孔正对，第一螺丝孔与第二螺丝孔相对，两螺丝孔间通过螺丝紧固，拧转螺丝时通过沟槽实现，安装完毕后则与普通的辅灯一样，摆放于路口的一侧，其优点是体积小、可拆卸、携带方便。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可安装于普通的交通灯前端，也可进行组装作为普通的辅灯放在路口一端，可两用，改变传统单一的摆放结构，增加选择性，更利于司机注意到交通信号灯，且本实用新型结构简单、节能环保，携带方便，体积小。

本实用新型的有益效果是：以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种环保交通辅灯，其特征在于：包括安装于交通信号灯前端的辅灯，该辅灯包括一外壳，所述外壳内设置控制电路板、电池及电气元件，外壳的前端安装三个信号灯，所述外壳呈“L”形，外壳底部设有一底板，外壳的上端后端面设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内活动设有一压板，所述压板通过两块第一滑块设置在第一滑槽内，所述外壳的一侧面设有一个以上的第一螺丝孔，该第一螺丝孔穿过外壳贯穿第一滑槽，第一螺丝孔内设有一螺丝，所述螺丝穿过第一螺丝孔，螺丝的底部与压板的侧面相抵，所述压板的上端面设有一条以上的插槽，插槽内设有插板，所述插板与插槽等长，且厚度相等，所述外壳的底部通过螺丝固定安装有一支撑板。

2.根据权利要求1所述的环保交通辅灯，其特征在于：所述支撑板由一支撑柱和一支撑脚组成，所述支撑脚相对支撑柱一侧面设有第二滑槽，对应第二滑槽的支撑柱一侧面设有第二滑块，支撑柱通过第二滑块活动设置在支撑脚的第二滑槽内。

3.根据权利要求2所述的环保交通辅灯，其特征在于：所述支撑脚的中间上端面设有第三滑槽，所述第三滑槽与第二滑槽的宽度相等，所述第三滑槽的内壁两侧设有连接耳槽，所述第二滑块的两侧设有连接耳。

4.根据权利要求2所述的环保交通辅灯，其特征在于：所述支撑柱的右侧端面设有一个以上的与第一螺丝孔直径相同的第二螺丝孔，正对第二螺丝孔的左侧支撑柱底面设有一沟槽，第二螺丝孔贯穿至沟槽，所述沟槽的另一侧支撑柱底面设有两条安装槽。

5.根据权利要求1所述的环保交通辅灯，其特征在于：所述插板一侧面设有侧板，所述侧板与插板间通过合页活动连接，侧板与插板间设有一个以上的弹簧，所述弹簧一端与侧板侧面连接，弹簧的另一端与插板的侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的环保交通辅灯，其特征在于：所述压板的顶部安装太阳能电池组板，该太阳能电池组板与外壳内部的控制电路板及电气元件电连接。