CN202056424U - 冷却液或者尿素液输送尼龙管路 - Google Patents

冷却液或者尿素液输送尼龙管路 Download PDF

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CN202056424U CN2011201186137U CN201120118613U CN202056424U CN 202056424 U CN202056424 U CN 202056424U CN 2011201186137 U CN2011201186137 U CN 2011201186137U CN 201120118613 U CN201120118613 U CN 201120118613U CN 202056424 U CN202056424 U CN 202056424U
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薛长鸣
王瑾
韩少驰
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SHANGHAI CHINAUST AUTOMOTIVE PLASTICS CORP Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种冷却液或者尿素液输送尼龙管路,包括:本体;所述的本体由内到外依次为:内层聚丙烯,中间层尼龙612,外层尼龙12;本实用新型的有益效果是:可以输送冷却液和尿素液,长期工作温度范围为-40℃~125℃,短期工作温度140℃不超过4小时。

Description

冷却液或者尿素液输送尼龙管路
技术领域
本实用新型涉及一种输送管路,尤其涉及一种汽车空调系统中冷却液的输送或者卡车尿素溶液的输送管路。 
背景技术
汽车空调系统中冷却液一直使用橡胶管输送。但是橡胶管价格高、壁厚厚、质量高、易老化等缺点一直是各汽车制造厂头疼的问题。但是一般的尼龙管(尼龙11/12)在80℃以上会发生水解现象(老化加速),因此无法使用在温度达到120℃以上的冷却液输送。 
另外,随着中国欧IV柴油车的推动,大量的柴油车需要加配SCR系统(选择性氧化还原系统)。目前国际上使用的SCR系统配备的尿素液管路主要为聚四氟乙烯或者不锈钢管,价格及其昂贵。也是由于高温水解的问题,普通尼龙无法使用。 
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种冷却液或者尿素液输送尼龙管路,旨在解决上述的问题。 
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的: 
本实用新型包括:本体;所述的本体由内到外依次为:内层聚丙烯,中间层尼龙612,外层尼龙12。 
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可以输送冷却液和尿素液,长期工作温度范围为-40℃~125℃,短期工作温度140℃不超过4小时。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述: 
由图1可见:本实用新型包括:本体1;所述的本体1由内到外依次为:内层聚丙烯11,中间层尼龙61212,外层尼龙1213。 
本实用新型中经稳定改性的聚丙烯(市售产品)做为该管路的内层,具有良好的耐水性及机械性能。聚丙烯材料具有耐水性,是冷却水壶等产品的良好材料。稳定改性后使聚丙烯材料具有极好的机械性能,同时可以与尼龙12共挤。该层厚度为总厚度的45%。 
尼龙612将聚丙烯和尼龙12粘结在一起,使多层管层间粘结力达到3N/m以上。该层厚度为总厚度的10%。 
热稳定尼龙12具有极好的机械性能和耐化学性能,在尼龙管的外层使尼龙管具有较好的物理性能。热稳定改性使该管路可以长期在125℃下工作。该层厚度为总厚度的45%。 
本实用新型中多层管结构最内层和最外层厚度相同,中间层位于管路的正中。如此结构有利于管路的机械性能及抗低温冲击性。 

Claims (2)

1.一种冷却液或者尿素液输送尼龙管路,包括:本体;其特征在于:所述的本体由内到外依次为:内层聚丙烯,中间层尼龙612,外层尼龙12。
2.根据权利要求1所述的冷却液或者尿素液输送尼龙管路,其特征在于:所述的内层聚丙烯和外层尼龙12各为总厚度的45%,中间层尼龙612为总厚度的10%。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106287028A (zh) * 2016-09-29 2017-01-04 奇瑞汽车股份有限公司 一种液体输送管道、冷却系统及汽车

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