CN202056252U - 镶嵌式双层谐波传动减速装置 - Google Patents

镶嵌式双层谐波传动减速装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202056252U
CN202056252U CN2011201685811U CN201120168581U CN202056252U CN 202056252 U CN202056252 U CN 202056252U CN 2011201685811 U CN2011201685811 U CN 2011201685811U CN 201120168581 U CN201120168581 U CN 201120168581U CN 202056252 U CN202056252 U CN 202056252U
Authority
CN
China
Prior art keywords
internal layer
speed reducer
harmonic
layer
steel wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011201685811U
Other languages
English (en)
Inventor
左昱昱
庄晓琴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Green Harmonic Drive Technology Co., Ltd.
Original Assignee
Suzhou Lvdi Harmonic Transmission Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Lvdi Harmonic Transmission Technology Co Ltd filed Critical Suzhou Lvdi Harmonic Transmission Technology Co Ltd
Priority to CN2011201685811U priority Critical patent/CN202056252U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202056252U publication Critical patent/CN202056252U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种镶嵌式双层谐波传动减速装置,包括有波发生器,该波发生器的输出端设置有输入轴,在输入轴外安装有凸轮,其特点是:所采用的凸轮外分布有内层柔性轴承,在内层柔性轴承外套设有内层柔轮。进一步来看,内层柔轮外套设有内层钢轮,内层钢轮外套设有外层柔性轴承。同时,外层柔性轴承外套设有外层柔轮,该外层柔轮外套设有外层钢轮。由此,实现了双层谐波,比现有的单层谐波更能够实现高的变速比。同时,由于采用椭圆形的吻合设计,使得精度和效率比单个谐波更高。可以实现超大的扭矩输出。并且,由于本实用新型构造精密,体积可以很小,结构很紧凑,易于适应不同的安装场所,值得推广应用。

Description

镶嵌式双层谐波传动减速装置
技术领域
本实用新型涉及一种减速装置,尤其涉及一种镶嵌式双层谐波传动减速装置。
背景技术
谐波传动减速器是利用柔性元件可控制的弹性变形来传递运动和动力的机械传动装置。由于谐波传动减速器具有许多优点,现已广泛应用于能源、电子工业、石油化工、军事工业、机器人、机床、仪器仪表、医疗器械等领域。
但是,现有的谐波传动减速装置都是单层的结构,对于较高的变速比较难实现。同时,谐波率不高,无法实现超大扭矩的输出。并且,由于结构精密度的需求会导致整个装置结构过大,分布不够紧凑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种镶嵌式双层谐波传动减速装置。
为实现本实用新型的目的镶嵌式双层谐波传动减速装置,包括有波发生器,所述波发生器的输出端设置有输入轴,所述的输入轴外安装有凸轮,其中:所述的凸轮外分布有内层柔性轴承,所述的内层柔性轴承外套设有内层柔轮,所述的内层柔轮外套设有内层钢轮,所述的内层钢轮外套设有外层柔性轴承,所述的外层柔性轴承外套设有外层柔轮,所述的外层柔轮外套设有外层钢轮。
进一步地,上述的镶嵌式双层谐波传动减速装置,其中,所述的内层钢轮外圆为椭圆形。
采用本实用新型技术方案,实现了双层谐波,比现有的单层谐波更能够实现高的变速比。同时,由于采用椭圆形的吻合设计,使得精度和效率比单个谐波更高。由此,也可以实现超大的扭矩输出。并且,由于本实用新型构造精密,体积可以很小,结构很紧凑,易于适应不同的安装场所,值得推广应用。
本实用新型的目的、优点和特点,将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本镶嵌式双层谐波传动减速装置的构造示意图。
图中各附图标记的含义如下:
1输入轴                    2凸轮
3内层柔性轴承              4内层柔轮
5内层钢轮                  6外层柔性轴承
7外层柔轮                  8外层钢轮
具体实施方式
如图1所示的镶嵌式双层谐波传动减速装置,包括有波发生器,该波发生器的输出端设置有输入轴1,在输入轴1外安装有凸轮2,其与众不同之处在于:本实用新型所采用的凸轮2外分布有内层柔性轴承3。具体来说,在内层柔性轴承3外套设有内层柔轮4。进一步来看,内层柔轮4外套设有内层钢轮5,内层钢轮5外套设有外层柔性轴承6。同时,外层柔性轴承6外套设有外层柔轮7,该外层柔轮7外套设有外层钢轮8。
就本实用新型一较佳的实施方式来看,所采用的内层钢轮5的外圆为椭圆形。
从本实用新型的实施过程来看,内层柔轮4、外层柔轮7可以协同构成柔轮组件。与之对应的是,外层钢轮8与内层钢轮5亦可以组成钢轮组件。具体来说,波发生器、柔轮组件、钢轮组件,三者中可任意固定一个,其余两个一为主动,一为从动,这样可实现减速或增速(固定传动比)。同时,也可变成两个输入,一个输出,组成差动传动。
进一步来看:当内层柔轮4固定,波发生器为主动,内层钢轮5为从动时,内层柔轮4在波发生器作用下产生变形,实现内层钢轮5输出。之后,椭圆形外圆的内层钢轮5作为外层的波发生器为外层的主动,使外层柔轮7发生变形,即如图1所示。接着,外层钢轮8输出,双层的波发生器长轴两端处的内层柔轮4与刚轮完全啮合。与此同时,波发生器短轴两端处,内层柔轮4与内层钢轮5完全脱开。这样,令内层柔轮4与内层钢轮5处于不完全啮合状态。由于波发生器的连续转动,使得啮入、完全啮合、啮出、完全脱开这四种情况依次变化,循环不已。再者,结合实际工作来看,由于实现了双层谐波,既单个减速比为n,则总的减速比为n*n。
通过上述的文字表述并结合附图可以看出,采用本实用新型后,实现了双层谐波,比现有的单层谐波更能够实现高的变速比。同时,由于采用椭圆形的吻合设计,使得精度和效率比单个谐波更高。由此,也可以实现超大的扭矩输出。并且,由于本实用新型构造精密,体积可以很小,结构很紧凑,易于适应不同的安装场所,值得推广应用。
当然,以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外,本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型所要求保护的范围之内。

Claims (2)

1.镶嵌式双层谐波传动减速装置,包括有波发生器,所述波发生器的输出端设置有输入轴,所述的输入轴外安装有凸轮,其特征在于:所述的凸轮外分布有内层柔性轴承,所述的内层柔性轴承外套设有内层柔轮,所述的内层柔轮外套设有内层钢轮,所述的内层钢轮外套设有外层柔性轴承,所述的外层柔性轴承外套设有外层柔轮,所述的外层柔轮外套设有外层钢轮。
2.根据权利要求1所述的镶嵌式双层谐波传动减速装置,其特征在于:所述的内层钢轮外圆为椭圆形。
CN2011201685811U 2011-05-25 2011-05-25 镶嵌式双层谐波传动减速装置 Expired - Lifetime CN202056252U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201685811U CN202056252U (zh) 2011-05-25 2011-05-25 镶嵌式双层谐波传动减速装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201685811U CN202056252U (zh) 2011-05-25 2011-05-25 镶嵌式双层谐波传动减速装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202056252U true CN202056252U (zh) 2011-11-30

Family

ID=45016223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011201685811U Expired - Lifetime CN202056252U (zh) 2011-05-25 2011-05-25 镶嵌式双层谐波传动减速装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202056252U (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102434635A (zh) * 2011-12-19 2012-05-02 福建长江工业有限公司 集成谐波传动机
CN102797799A (zh) * 2011-05-25 2012-11-28 苏州绿的谐波传动科技有限公司 一种镶嵌式双层谐波传动减速装置
CN102913592A (zh) * 2012-10-18 2013-02-06 林德宽 复波隔离密封传动装置
CN104033565A (zh) * 2014-06-03 2014-09-10 北京航空航天大学 一种波纹型柔轮结构
CN106224489A (zh) * 2016-10-21 2016-12-14 苏州绿的谐波传动科技有限公司 一种电磁离合谐波减速变速器

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797799A (zh) * 2011-05-25 2012-11-28 苏州绿的谐波传动科技有限公司 一种镶嵌式双层谐波传动减速装置
CN102434635A (zh) * 2011-12-19 2012-05-02 福建长江工业有限公司 集成谐波传动机
CN102913592A (zh) * 2012-10-18 2013-02-06 林德宽 复波隔离密封传动装置
CN102913592B (zh) * 2012-10-18 2016-04-20 胡通 复波隔离密封传动装置
CN104033565A (zh) * 2014-06-03 2014-09-10 北京航空航天大学 一种波纹型柔轮结构
CN104033565B (zh) * 2014-06-03 2016-08-17 北京航空航天大学 一种波纹型柔轮结构
CN106224489A (zh) * 2016-10-21 2016-12-14 苏州绿的谐波传动科技有限公司 一种电磁离合谐波减速变速器
CN106224489B (zh) * 2016-10-21 2019-07-26 苏州绿的谐波传动科技股份有限公司 一种电磁离合谐波减速变速器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202056252U (zh) 镶嵌式双层谐波传动减速装置
CN106882032A (zh) 前驱车双模式混合动力传动装置
CN102797799A (zh) 一种镶嵌式双层谐波传动减速装置
CN202251737U (zh) 一种双行星结构减速机
CN201621233U (zh) 正交式谐波齿轮串联减速器
CN202851612U (zh) 一种谐波传动减速器
CN202491670U (zh) 混合动力装载机行星机构机电耦合装置
CN204985520U (zh) 一种能自动调心的简易谐波减速器
CN2906207Y (zh) 两级双浮动行星齿轮传动机构
JP5989891B2 (ja) フローティング歯車多段変速機
CN103174814A (zh) 传动系统
CN201610922U (zh) 谐波齿轮串联减速器
CN202520873U (zh) 接手式谐波齿轮减速器
CN202468899U (zh) 传动系统
CN108016626B (zh) 一种用于航空器机电复合传动装置
CN202851833U (zh) 具有行星波发生器的谐波传动减速器
CN202040280U (zh) 一种锥齿轮行星传动机构
CN203756908U (zh) 客车用差速器
CN203703020U (zh) 电动式机械加载器
CN102116364B (zh) 卷板机用组合减速机
CN101242129A (zh) 行星磁性轮系动力传动装置
CN204127267U (zh) 变速装置
CN205136487U (zh) 机器人用减速器
CN204900686U (zh) 能量循环转移的增力机构
CN203570936U (zh) 多点啮合内外齿轮减速机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 215001 No. 19 Muxu West Road, Mudu Town, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province

Patentee after: Suzhou Green Harmonic Drive Technology Co., Ltd.

Address before: 215001 No. 19 Muxu West Road, Mudu Town, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province

Patentee before: Suzhou Lvdi Harmonic Transmission Technology Co., Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20111130

CX01 Expiry of patent term