CN202049037U - 一种单列式锁紧装置试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种单列式锁紧装置试验机，它包括有机架、锁紧装置、主油缸、主齿条，其中，它还包括有滚珠、滑道，锁紧装置为单组，且锁紧装置与主油缸相联接，由主油缸提供推力；主齿条一侧与锁紧装置相啮合，另一侧通过滚珠与滑道相连；锁紧装置、主油缸、主齿条、滚珠和滑道均安装在机架上。本实用新型在采用了上述方案后，其试验能力增加、生产成本变低、使用寿命变长。

Description

一种单列式锁紧装置试验机

技术领域

本实用新型涉及模拟锁紧装置的技术领域，尤其是指一种单列式锁紧装置试验机。

背景技术

以往传统的用于模拟锁紧装置的试验机均以一套锁紧装置进行试验，其一般有两组，其中试验机的主齿条二侧均与锁紧装置啮合，而该一套锁紧装置承受的推力由试验机上的主油缸所提供。但是，这样的传统试验机的试验能力比较低，同时存在很多问题，譬如由于其自身的机架结构比较复杂，进而导致其生产成本高，并且由于其主齿条与锁紧装置的摩擦比较大，导致其使用寿命短，试验机所承受的载荷也大，维修起来也比较麻烦等等。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单合理、试验能力高、生产成本低、使用寿命长的单列式锁紧装置试验机。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种单列式锁紧装置试验机，它包括有机架、锁紧装置、主油缸、主齿条，其中，它还包括有滚珠、滑道，锁紧装置为单组，且锁紧装置与主油缸相联接，由主油缸提供推力；主齿条一侧与锁紧装置相啮合，另一侧通过滚珠与滑道相连；锁紧装置、主油缸、主齿条、滚珠和滑道均安装在机架上。

所述的滚珠为多个。

所述的主油缸是由液压系统提供动力。

本实用新型在采用了上述方案后，其最大优点在于主齿条一侧通过滚珠与滑道相连，由于滑道的滚动导致它们之间的摩擦非常小，并且用本实用新型进行模拟试验时，主油缸只需提供单组锁紧装置承受的推力，这样本实用新型用于为主油缸提供动力的液压系统，其所受的压力比以往试验机液压系统压力减小一倍；同时试验机机架承受的载荷比以往试验机机架承受的载荷减小一倍，反之，在同等载荷下，试验能力增加了一倍。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：本实施例所述的一种单列式锁紧装置试验机，它包括有机架1、锁紧装置2、主油缸3、主齿条4，其中，它还包括有滚珠5、滑道6，而本实用新型的锁紧装置2为单组，且本实用新型的主油缸3是由液压系统提供动力，而锁紧装置2与主油缸3相联接，由主油缸3提供其所承受的推力；另外，本实用新型的主齿条4一侧与锁紧装置2相啮合，另一侧通过多个滚珠5与滑道6相连，这样由于滑道的滚动导致它们之间的摩擦非常小，进而提高其使用寿命；还有本实用新型的锁紧装置2、主油缸3、主齿条4、滚珠5和滑道6均安装在机架1上。当本实用新型采用以上的设计方案后进行模拟试验时，主油缸3只需提供单组锁紧装置2所承受的推力，这样本实用新型用于为主油缸3提供动力的液压系统，其所受的压力比以往试验机液压系统压力减小一倍；同时试验机机架1所承受的载荷也比以往试验机机架1所承受的载荷减小一倍。总之，在同等载荷下，本实用新型的试验能力增加了一倍。还有本实用新型的液压系统具有额定压力小、管路要求低等优点和其机架1的结构具有设计简略、重量轻、节约成本等优点。因此，本实用新型的优点众多，效益佳，值得推广。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种单列式锁紧装置试验机，它包括有机架(1)、锁紧装置(2)、主油缸(3)、主齿条(4)，其特征在于：它还包括有滚珠(5)、滑道(6)，其中，锁紧装置(2)为单组，且锁紧装置(2)与主油缸(3)相联接，由主油缸(3)提供推力；主齿条(4)一侧与锁紧装置(2)相啮合，另一侧通过滚珠(5)与滑道(6)相连；锁紧装置(2)、主油缸(3)、主齿条(4)、滚珠(5)和滑道(6)均安装在机架(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种单列式锁紧装置试验机，其特征在于：滚珠(5)为多个。

3.根据权利要求1所述的一种单列式锁紧装置试验机，其特征在于：主油缸(3)是由液压系统提供动力。