CN202046185U - 自动伸缩汽车车衣的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动伸缩汽车车衣的装置，包括前槽口、后槽口、可伸缩汽车车衣A、上转轴A、下转轴A、拉紧弹簧、驱动电机、主动带轮、长辊轴A、收缩弹簧A、长辊轴B、收缩弹簧B、从动带轮、下转轴B、可伸缩汽车车衣B、上转轴B、椭圆柱体外壳、底座，其特征在于椭圆柱体外壳一侧筒壁设置有前槽口，椭圆柱体外壳另一侧筒壁设置有后槽口，椭圆柱体外壳内设置有可伸缩汽车车衣A、上转轴A、下转轴A、拉紧弹簧、驱动电机、主动带轮、长辊轴A、收缩弹簧A、长辊轴B、收缩弹簧B、从动带轮、下转轴B、可伸缩汽车车衣B、上转轴B。本实用新型的有益效果是，本实用新型克服了露天停放的不足，有利于轿车的外壳防尘、防晒、防雨雪、防腐蚀、防划伤。

Description

自动伸缩汽车车衣的装置

技术领域

本实用新型涉及自动伸缩汽车车衣的装置，用于轿车的外壳防尘、防晒、防雨雪、防腐蚀、防划伤。 

背景技术

辆在使用中，外部环境对车辆的影响是很大的，车辆长期处于室外，日晒、沙尘、酸雨等天气对车辆危害极大，暴晒会加快车辆的老化速度，对车漆地影响尤为严重，同时车内温度急剧升高，造成多方面的损耗；沙尘覆盖在车身表面，会对车漆、玻璃造成划伤，细微划伤在夜间行驶时会造成外来光源在玻璃上的漫反射，严重影响驾驶安全。沙尘进入车辆内部会造成机器的故障率升高，增加了维护保养费用的支出，现有技术中的轿车防护衣操作不方便，其主要采用人工操作，费时费力，影响工作效率。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种既防尘、防晒、防雨雪、防腐蚀、防划伤，又操作使用简便的自动伸缩汽车车衣的装置，实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的结构包括前槽口、后槽口、可伸缩汽车车衣A、上转轴A、下转轴A、拉紧弹簧、驱动电机、主动带轮、长辊轴A、收缩弹簧A、长辊轴B、收缩弹簧B、从动带轮、下转轴B、可伸缩汽车车衣B、上转轴B、椭圆柱体外壳、底座，其特征在于椭圆柱体外壳一侧筒壁设置有前槽口，椭圆柱体外壳另一侧筒壁设置有后槽口，椭圆柱体外壳内设置有可伸缩汽车车衣A、上转轴A、下转轴A、拉紧弹簧、驱动电机、主动带轮、长辊轴A、收缩弹簧A、长辊轴B、收缩弹簧B、从动带轮、下转轴B、可伸缩汽车车衣B、上转轴B，主动带轮和从动带轮分别设置在椭圆柱体外壳内底部的两侧，主动带轮和从动带轮连接有链条，主动带轮与驱动电机连接，驱动电机装配在下转轴A上，下转轴A与其上方的上转轴A连接有拉紧弹簧，拉紧弹簧用来控 制上转轴A和下转轴A之间的缝隙距离，上转轴A和下转轴A之间设置有可伸缩汽车车衣A，可伸缩汽车车衣A的末端固定在长辊轴A上，长辊轴A两端设置有收缩弹簧A，可伸缩汽车车衣A的起始端设置在后槽口外，并且可在后槽口内伸缩，从动带轮连接在下转轴B上，下转轴B与其上方的上转轴B连接有拉紧弹簧，连接有拉紧弹簧用来控制下转轴B和上转轴B之间的缝隙距离，下转轴B和上转轴B之间设置有可伸缩汽车车衣B，可伸缩汽车车衣B的末端固定在长辊轴B上，长辊轴B两端设置有收缩弹簧B，可伸缩汽车车衣B的的起始端设置在前槽口外，并且可在前槽口内伸缩，控制可伸缩汽车车衣B的收缩弹簧B的绕向和控制可伸缩汽车车衣A的收缩弹簧A绕向方向相反，椭圆柱体外壳底部设置有底座，通过底座18安装在轿车顶部。 

工作过程：椭圆柱体外壳内部有两套原理相同的设备控制着可伸缩汽车车衣向前、向后的动作，可伸缩汽车车衣的形状收缩后为圆柱，展开可伸缩汽车车衣A在后槽口中可以来回伸缩，用上转轴A和下转轴A夹住可伸缩汽车车衣A，上下两个转轴的距离用拉紧弹簧控制，在下转轴A上装有驱动电机，可伸缩汽车车衣A的最末端与长辊轴A固定，可伸缩汽车车衣没张开时是缠绕在长辊轴A上的，在长辊轴A的两端，装有收缩弹簧A，使用时，按动电机开关“伸”，驱动电机驱动下转轴A转动，下转轴A和上转轴A夹着可伸缩汽车车衣A从后槽口向后伸出，当按动驱动电机开关“缩”时，主动带轮反转使得可伸缩汽车车衣A从后槽口收回，收回的可伸缩汽车车衣A在收缩弹簧A的拉力下缠绕在长辊轴A上；同样道理，在椭圆柱外壳的内部也有下转轴B和上转轴B，下转轴B的动力由驱动电机通过带传动传递，夹住向前的可伸缩汽车车衣B，可伸缩汽车车衣B的最末端缠绕在长辊轴B上，在长辊轴B的两端装有收缩弹簧B，控制可伸缩汽车车衣B的收缩弹簧B的绕向和控制可伸缩汽车车衣A的收缩弹簧A绕向方向相反。为了保持本实用新型的稳定，在可伸缩汽车车衣靠近四个车轮处缝上四根绳索，把绳索穿过车轮的辐条并系牢，使可伸缩汽车车衣固定。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型克服了露天停放的不足，有利于轿车的外壳防尘、防晒、防雨雪、防腐蚀、防划伤。 

附图说明

图1：本实用新型实施例组装结构示意图； 

图中：前槽口1、后槽口2、可伸缩汽车车衣A3、上转轴A4、下转轴A5、拉紧弹簧6、驱动电机7、主动带轮8、长辊轴A9、收缩弹簧A10、长辊轴B11、收缩弹簧B12、从动带轮13、下转轴B14、可伸缩汽车车衣B15、上转轴B16、椭圆柱体外壳17、底座18。 

具体实施方式

参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，本实用新型的结构包括前槽口1、后槽口2、可伸缩汽车车衣A3、上转轴A4、下转轴A5、拉紧弹簧6、驱动电机7、主动带轮8、长辊轴A9、收缩弹簧A10、长辊轴B11、收缩弹簧B12、从动带轮13、下转轴B14、可伸缩汽车车衣B15、上转轴B16、椭圆柱体外壳17、底座18，其特征在于椭圆柱体外壳17一侧筒壁设置有前槽口1，椭圆柱体外壳17另一侧筒壁设置有后槽口2，椭圆柱体外壳17内设置有可伸缩汽车车衣A3、上转轴A4、下转轴A5、拉紧弹簧6、驱动电机7、主动带轮8、长辊轴A9、收缩弹簧A10、长辊轴B11、收缩弹簧B12、从动带轮13、下转轴B14、可伸缩汽车车衣B15、上转轴B16，主动带轮8和从动带轮13分别设置在椭圆柱体外壳17内底部的两侧，主动带轮8和从动带轮13连接有链条，主动带轮8与驱动电机7连接，驱动电机7装配在下转轴A5上，下转轴A5与其上方的上转轴A4连接有拉紧弹簧6，拉紧弹簧6用来控制上转轴A4和下转轴A5之间的缝隙距离，上转轴A4和下转轴A5之间设置有可伸缩汽车车衣A3，可伸缩汽车车衣A3的末端固定在长辊轴A9上，长辊轴A9两端设置有收缩弹簧A10，可伸缩汽车车衣A3的起始端设置在后槽口2外，并且可在后槽口2内伸缩，从动带轮13连接在下转轴B14上，下转轴B14与其上方的上转轴B16连接有拉紧弹簧，连接有拉紧弹簧6用来控制下转轴B14和上转轴B16 之间的缝隙距离，下转轴B14和上转轴B16之间设置有可伸缩汽车车衣B15，可伸缩汽车车衣B15的末端固定在长辊轴B11上，长辊轴B11两端设置有收缩弹簧B12，可伸缩汽车车衣B15的的起始端设置在前槽口1外，并且可在前槽口1内伸缩，控制可伸缩汽车车衣B15的收缩弹簧B12的绕向和控制可伸缩汽车车衣A3的收缩弹簧A10绕向方向相反，椭圆柱体外壳17底部设置有底座18，通过底座18安装在轿车顶部。工作过程：椭圆柱体外壳17内部有两套原理相同的设备控制着可伸缩汽车车衣向前、向后的动作，可伸缩汽车车衣的形状收缩后为圆柱，展开可伸缩汽车车衣A3在后槽口2中可以来回伸缩，用上转轴A4和下转轴A5夹住可伸缩汽车车衣A3，上下两个转轴的距离用拉紧弹簧6控制，在下转轴A5上装有驱动电机7，可伸缩汽车车衣A3的最末端与长辊轴A9固定，可伸缩汽车车衣3没张开时是缠绕在长辊轴A9上的，在长辊轴A9的两端，装有收缩弹簧A10，使用时，按动电机开关“伸”，驱动电机7驱动下转轴A5转动，下转轴A5和上转轴A4夹着可伸缩汽车车衣A3从后槽口2向后伸出，当按动驱动电机7开关“缩”时，主动带轮8反转使得可伸缩汽车车衣A3从后槽口2收回，收回的可伸缩汽车车衣A3在收缩弹簧A10的拉力下缠绕在长辊轴A9上；同样道理，在椭圆柱外壳17的内部也有下转轴B14和上转轴B16，下转轴B14的动力由驱动电机7通过带传动传递，夹住向前的可伸缩汽车车衣B15，可伸缩汽车车衣B15的最末端缠绕在长辊轴B11上，在长辊轴B11的两端装有收缩弹簧B12，控制可伸缩汽车车衣B15的收缩弹簧B12的绕向和控制可伸缩汽车车衣A3的收缩弹簧A10绕向方向相反。为了保持本实用新型的稳定，在可伸缩汽车车衣靠近四个车轮处缝上四根绳索，把绳索穿过车轮的辐条并系牢，使可伸缩汽车车衣固定。 

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。 

Claims (1)

1.自动伸缩汽车车衣的装置，包括前槽口(1)、后槽口(2)、可伸缩汽车车衣A(3)、上转轴A(4)、下转轴A(5)、拉紧弹簧(6)、驱动电机(7)、主动带轮(8)、长辊轴A(9)、收缩弹簧A(10)、长辊轴B(11)、收缩弹簧B(12)、从动带轮(13)、下转轴B(14)、可伸缩汽车车衣B(15)、上转轴B(16)、椭圆柱体外壳(17)、底座(18)，其特征在于椭圆柱体外壳(17)一侧筒壁设置有前槽口(1)，椭圆柱体外壳(17)另一侧筒壁设置有后槽口(2)，椭圆柱体外壳(17)内设置有可伸缩汽车车衣A(3)、上转轴A(4)、下转轴A(5)、拉紧弹簧(6)、驱动电机(7)、主动带轮(8)、长辊轴A(9)、收缩弹簧A(10)、长辊轴B(11)、收缩弹簧B(12)、从动带轮(13)、下转轴B(14)、可伸缩汽车车衣B(15)、上转轴B(16)，主动带轮(8)和从动带轮(13)分别设置在椭圆柱体外壳(17)内底部的两侧，主动带轮(8)和从动带轮(13)连接有链条，主动带轮(8)与驱动电机(7)连接，驱动电机(7)装配在下转轴A(5)上，下转轴A(5)与其上方的上转轴A(4)连接有拉紧弹簧(6)，上转轴A(4)和下转轴A(5)之间设置有可伸缩汽车车衣A(3)，可伸缩汽车车衣A(3)的末端固定在长辊轴A(9)上，长辊轴A(9)两端设置有收缩弹簧A(10)，可伸缩汽车车衣A(3)的起始端设置在后槽口(2)外，从动带轮(13)连接在下转轴B(14)上，下转轴B(14)与其上方的上转轴B(16)连接有拉紧弹簧，下转轴B(14)和上转轴B(16)之间设置有可伸缩汽车车衣B(15)，可伸缩汽车车衣B(15)的末端固定在长辊轴B(11上)，长辊轴B(11)两端设置有收缩弹簧B(12)，可伸缩汽车车衣B(15)的的起始端设置在前槽口(1)外，控制可伸缩汽车车衣B(15)的收缩弹簧B(12)的绕向和控制可伸缩汽车车衣A(3)的收缩弹簧A(10)绕向方向相反。 

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