CN202040512U - 润滑油分配器组合结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种润滑油分配器组合结构,其使分配器获得更佳的实用功效;主要包括:输出润滑油的管体设有贯穿的通道,管体中并设有上腔室、下腔室、柱塞、活塞、弹簧,通过通道而可供组合连结管,形成可依所需数量将数个管体组合一体,并能够将各管体的出油量都控制为相同。因此,通过本实用新型可获得因应不同数量的供油需要而变化组合管体,达到使用方便、节省制造模具成本的功效。

Description

润滑油分配器组合结构
技术领域
本实用新型涉及一种润滑油分配器组合结构,其使润滑油分配器可依所需要的出油孔数量而任意组合,因而获得不同数量油孔分配器只需一模具制造。 
背景技术
润滑油分配器为一种可同时供应同量润滑油给多台机器使用的设备。换言之,二台机器使用即需具有二出油孔的分配器供应润滑油、四台机器即需要具有四出油孔的分配器。现有的润滑油分配器构造,大体都设计成“固定构造”式,详细地说,为将本体设计成具有固定数量的出油孔,也就是说,以一模具铸造具有二出油孔的本体。如欲获得具有四出油孔的分配器,则需以另一模具制造,因此,不同数量出油孔就各需一模具制造。因此,现有技术具有下列缺点:(1)不同数量出油孔,都需不同模具制造,不能以同一模具制造,故模具成本高;(2)在使用时,必需使用带有正确数量出油孔的分配器,如需要不同的供油数量时,即不适用,因此使用较不方便,不能依需要任意变化来进行适应。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:现有润滑油分配器,对于不同数量出油孔,都需不同模具制造,不能以同一模具制造,故模具成本较高;在使用时,如需要不同的供油数量时,即不适用,不能依需要任意变化来进行适应。 
作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种润滑油分配器组合结构,其是由多个管体、连结管、管接头所组成,管体具有出油孔及贯穿的通道,于通道两端能够组合连结管,连结管能够组合另一管体及管接头而使多个管体、管接头串接连通一体。 
在上述润滑油分配器组合结构中,优选地,该管体中设有上腔室、下腔室,上腔室、下腔室与通道间设有上通孔、下通孔来连通,上腔室中设有柱塞,下腔室中设有活塞,活塞具有导杆而组设有弹簧,由通道输入润滑油进入上腔室、下腔室,并通过弹簧弹力使活塞将油迫出出油孔。 
在上述润滑油分配器组合结构中,优选地,所述管体的通道与连结管间设有防漏圈。 
在上述润滑油分配器组合结构中,优选地,所述管体设有定位孔,定位孔组设使管体加强定位的插销。 
以下结合上述结构,说明本实用新型的有益技术效果: 
其一,设有所需数量的管体、连结管、管接头,管体设有左、右贯穿的通道而可组合连结管、管接头,因此,形成可依所需要出油孔数量而任意组合数个管体,达到以一种管体模具即可制造各种出油孔数量的分配器的目的,而得以降低制造成本,且使用方便; 
其二,管体设有出油孔,管体中并设有上腔室、下腔室、柱塞、活塞、弹簧,而得以使多个管体中充填同量的润滑油再输出,从而使各个出油孔都以同量供油。 
附图说明
图1为本实用新型分解剖视图。 
图2为本实用新型组合剖视图。 
图3为本实用新型管体侧视剖视图。 
图4为本实用新型使用时初始入油示意图。 
图5为本实用新型完成平均油量示意图。 
图6为本实用新型平均出油示意图。 
图7为本实用新型呈更多个管体组合实施例图。 
【主要元件符号说明】 
10管体           17活塞 
11通道           18导杆 
12上腔室         19弹簧 
120出油孔        20连结管 
13上通孔        21防漏圈 
14柱塞          22管接头 
15下腔室        23定位销 
16下通孔        110定位孔。 
具体实施方式
请参阅图1至图6,是由所需数量的管体10、管接头22、连结管20所组成。管体10设计成具有出油孔120。管体10还设有贯穿的通道11,通道11可组合连结管20,而可使多个管体10串接组合连通成一体。连结管20还具有防漏圈21。管体10还设有上腔室12、下腔室15,上腔室12中设有柱塞14,并设有上通孔13连通上腔室12、通道11,下腔室15中设有活塞17,活塞17具有导杆18再组设弹簧19,并设有下通孔16连通下腔室15、通道11。而且,管体10所组合的连结管20可组合管接头22,使管接头22与管体10连通;另外,管体10设有定位孔110,定位孔110设定位销23而使管体10可定位、不可旋转。 
通过上述的结构,现对本实用新型的作用、功效再详细说明如下:如图4所示,管体10一端封闭、另一端输入具有油压力的润滑油。初始时,油可推动柱塞14、活塞17,而使得油进入上腔室12、下腔室15中,而且,柱塞14可阻闭出油孔120,使油如图5所示续积满上腔室12、下腔室15,这就使各管体10充满相同量的油。此时停止油源再输入,从而解除油源的油压力,即可呈图6所示状态,因无油压力而得以使柱塞14不再阻塞出油孔120,出油孔120呈打开状态。且通过弹簧19的弹力而可使活塞17动作,因此可使下腔室15的油迫入上腔室12中、再迫出出油孔120供使用。由上述说明可知,本实用新型具有下列功效、优点: 
(1)通过连结管20可使多个管体10串接连通一体,因此,可呈图7所示的结构,依需要的出油孔120的数量而组合该数量的管体10,使用极方便。换言之,只需以一规格模具制造管体10,即可适用多个出油孔规格,不必制造多规格的多个模具,大大节省了制造成本。 
(2)通过柱塞14、活塞17、弹簧19的控制,而可使各管体10的 上腔室12、下腔室15在充满相同量的油时才出油,而可使得多个并排的出油孔供应相同量的润滑油,不会有油量不平均的问题。 

Claims (4)

1.一种润滑油分配器组合结构,其特征在于,其是由多个管体、连结管、管接头所组成,管体具有出油孔及贯穿的通道,于通道两端能够组合连结管,连结管能够组合另一管体及管接头而使多个管体、管接头串接连通一体。
2.根据权利要求1所述的润滑油分配器组合结构,其特征在于,该管体中设有上腔室、下腔室,上腔室、下腔室与通道间设有上通孔、下通孔来连通,上腔室中设有柱塞,下腔室中设有活塞,活塞具有导杆而组设有弹簧,由通道输入润滑油进入上腔室、下腔室,并通过弹簧弹力使活塞将油迫出出油孔。
3.根据权利要求1所述的润滑油分配器组合结构,其特征在于,所述管体的通道与连结管间设有防漏圈。
4.根据权利要求1所述的润滑油分配器组合结构,其特征在于,所述管体设有定位孔,定位孔组设使管体加强定位的插销。 
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CN104180141A (zh) * 2014-08-13 2014-12-03 绍兴县滨海塑料制品厂 节油型润滑装置
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