CN202038796U - 4:1小机房载货电梯的曳引布置设计 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种4:1小机房载货电梯的曳引系统，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的侧导轮1的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮2之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮6之间；还包含导向轮3A,所述的导向轮3A位于所述的曳引轮3和所述的对重轮2之间；所述的曳引绳4一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、导向轮3A、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。本实用新型解决了跑偏和单边导靴非正常磨损的问题，广泛应用于4:1曳引电梯中。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯领域，尤其涉及电梯的曳引系统，具体地说，涉及4:1小机房载货电梯的曳引布置设计。
背景技术
对于4：1曳引的小机房载货电梯，已有的曳引系统设计见图1。如图1所示，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的曳引绳4一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。
本设计的缺陷在于：（1）所述的曳引轮3的直径通常小于轿顶轮6至对重轮2的距离，这会导致轿顶轮6至曳引轮3之间的曳引绳4倾斜，不利于电梯的安装和运行；（2）由于轿顶轮6至曳引轮3之间的曳引绳4倾斜，随着轿厢7的上下运行，该段曳引绳4的倾斜角度会发生变化，引起曳引力变化，且当轿厢侧绳头M定位不够准确时，轿厢7会因为两侧曳引绳的拉力的水平分量不相等而出现跑偏的现象，这样将导致单边导靴非正常磨损。
发明内容
针对当前技术的不足之处，本实用新型特提出一种新的曳引系统设计方案，即4:1小机房载货电梯的曳引布置设计。
4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的侧导轮1的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮2之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮6之间；还包含导向轮3A,所述的导向轮3A位于所述的曳引轮3和所述的对重轮2之间；所述的曳引绳4一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、导向轮3A、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。
为了实现本实用新型的发明目的，达成小机房电梯，本实用新型的曳引轮3由永磁同步无齿轮曳引机驱动，该永磁同步无齿轮曳引机通常应用在载人电梯中，在货梯中，尤其是大吨位载货电梯中没有应用，因其属于电梯尤其是载人电梯中的通用组件，故不再赘述，在本说明书附图中也没有示出。
由于在两轿顶轮6之间的空间上方的机房承重梁上增加一个侧导轮1，即由原来的1个变为2个，使两个轿顶轮6至机房的曳引绳都是垂直的；在轿顶轮6至曳引轮3之间增加导向轮3A，使导向轮3A与对重轮2之间的曳引绳4垂直。故本实用新型的有益效果在于：随着轿厢7的上下运行,曳引包角固定不变，以便于电梯的安装和曳引力的设计计算,也解决了跑偏和单边导靴非正常磨损的问题。
由于上述有益效果，本实用新型广泛应用于4:1曳引电梯中。
附图说明
图1是现有技术曳引系统的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图。
标识说明： 1—侧导轮；2--对重轮；3--曳引轮；3A—导向轮；4—曳引绳；5--对重体；6--轿顶轮；7--轿厢。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图2所示，4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的侧导轮1的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮2之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮6之间；还包含导向轮3A,所述的导向轮3A位于所述的曳引轮3和所述的对重轮2之间；所述的曳引绳4一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、导向轮3A、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。
图2中的类似于“接地”标志的是为固定绳头，图中有2处固定绳头，分别标称为M和N,由于是电梯的通用设置，不再详细说明。
曳引系统的动力装置是为永磁同步无齿轮曳引机驱动，非本实用新型发明要点，图2中没有示出，也不再详细说明。
关于本实用新型的有益效果及使用场合，基本同前述说明，故不再赘述。
Claims (2)
1.4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，包含侧导轮（1）、对重轮（2）、曳引轮（3）、曳引绳（4）、对重体（5）、轿顶轮（6）、轿厢（7），其特征在于：所述的侧导轮（1）的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮（2）之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮（6）之间；还包含导向轮（3A）,所述的导向轮（3A）位于所述的曳引轮（3）和所述的对重轮（2）之间；所述的曳引绳（4）一端依次经由曳引轮（3）、轿顶轮（6）、侧导轮（1）至固定绳头(M)；所述的曳引绳（4）的另一端依次经由曳引轮（3）、导向轮（3A）、对重轮（2）、侧导轮（1）至固定绳头(N)。
2.根据权利要求1所述的4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，其特征在于：所述的曳引轮（3）由永磁同步无齿轮曳引机驱动。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201104300U CN202038796U (zh) | 2011-04-14 | 2011-04-14 | 4:1小机房载货电梯的曳引布置设计 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202038796U true CN202038796U (zh) | 2011-11-16 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202038796U (zh) |
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2011
- 2011-04-14 CN CN2011201104300U patent/CN202038796U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 528225 Guangdong Province Nanhai District of Foshan City Shishan Shishan science and Technology Industrial Park North Park Patentee after: WINONE Elevator Co., Ltd. Address before: Nanhai District Guangdong city Foshan province 528200 summer Beiju Longnan Industrial Zone No. 15 (sea Guicheng eight) Patentee before: Guangdong WINONE Elevator Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20111116 |
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