CN202034851U - 一种减速电机 - Google Patents
一种减速电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202034851U CN202034851U CN2011201513730U CN201120151373U CN202034851U CN 202034851 U CN202034851 U CN 202034851U CN 2011201513730 U CN2011201513730 U CN 2011201513730U CN 201120151373 U CN201120151373 U CN 201120151373U CN 202034851 U CN202034851 U CN 202034851U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- output shaft
- motor
- reduction
- speed
- reducing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型的一种减速电机，包括电机本体、减速齿轮箱体、端盖、齿轮减速机构、输出轴和转子，所述输出轴与齿轮减速机构相连且延伸至减速齿轮箱体外，输出轴延伸末端设置有便于手指抓握使输出轴转动的手抓部，当电机使用过程中出现卡死情况时，可通过手抓部来转动输出轴以消除电机的卡死状态，而无须将电机拆卸下来，方便维修，所述输出轴穿过齿轮减速机构的位置设置有与齿轮减速机构相啮合的齿形，取代以往电机输出轴与齿轮减速机构之间的轴键配合连接方式，使结构更紧凑，运作时定位精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速电机。
背景技术
目前采用的减速电机，通过电机输出轴与齿轮减速机构之间的轴键配合连接方式传动，这种连接需要两次定位，一次为减速齿轮箱输出轴的定位，另一次为电机前端盖与减速齿轮箱后端盖之间的定位，两次定位就造成定位的精度不高，而且结构也不紧凑。电机在驱动负载的使用过程中，某些情况下可能会出现卡死的情况而致使电机不能转动，如果持续这种状态会导致电机烧毁，若想消除电机卡死的状态则必须将电机拆卸下来甚至要将电机拆开，从而给维修带来了不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便维修、结构紧凑且定位精度高的减速电机。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型的一种减速电机，包括电机本体，及设置在电机本体右下方的减速齿轮箱体和连接在减速齿轮箱体上的端盖，及设置在减速齿轮箱体内的齿轮减速机构，及设置在电机本体内的输出轴，及用于控制输出轴转动的转子，所述输出轴与齿轮减速机构相连且延伸至减速齿轮箱体外，输出轴延伸末端设置有便于手指抓握使输出轴转动的手抓部，所述输出轴穿过齿轮减速机构的位置设置有与齿轮减速机构相啮合的齿形。
作为优选，所述电机本体一端与减速齿轮箱体的外侧面固定相连，电机本体的另一端设置有后端盖。
作为优选，所述电机本体上的后端盖上设置有一根以上的螺栓，螺栓穿过后端盖与减速齿轮箱体连接。
作为优选，所述减速齿轮箱体底部设置有安装脚。
作为优选，所述手抓部为与输出轴同心的转体或者齿轮；所述手抓部呈十字型结构。
本实用新型的减速电机，所述输出轴与齿轮减速机构相连且延伸至减速齿轮箱体外，输出轴延伸末端设置有便于手指抓握使输出轴转动的手抓部，当电机使用过程中出现卡死情况时，可通过手抓部来转动输出轴以消除电机的卡死状态，而无须将电机拆卸下来，方便维修；由于所述输出轴穿过齿轮减速机构的位置设置有与齿轮减速机构相啮合的齿形，取代以往电机输出轴与齿轮减速机构之间的轴键配合连接方式，使结构更紧凑，运作时定位精度高。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型减速电机的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种减速电机，包括电机本体1，及设置在电机本体1右下方的减速齿轮箱体2和连接在减速齿轮箱体2上的端盖3，及设置在减速齿轮箱体2内的齿轮减速机构8，及设置在电机本体1内的输出轴4，及用于控制输出轴4转动的转子(未图示)，所述输出轴4与齿轮减速机构8相连且延伸至减速齿轮箱体2外，输出轴4延伸末端设置有便于手指抓握使输出轴转动的手抓部5，所述输出轴4穿过齿轮减速机构8的位置设置有与齿轮减速机构8相啮合的齿形。其具有方便维修、结构紧凑且定位精度高的好处。
其中，所述电机本体1一端与减速齿轮箱体2的外侧面固定相连，电机本体的另一端设置有后端盖7。所述电机本体1上的后端盖7上设置有一根以上的螺栓6，螺栓6穿过后端盖7与减速齿轮箱体2连接。所述减速齿轮箱体2底部设置有安装脚9。
本实用新型的减速电机，所述输出轴与齿轮减速机构相连且延伸至减速齿轮箱体外，输出轴延伸末端设置有便于手指抓握使输出轴转动的手抓部，当电机使用过程中出现卡死情况时，可通过手抓部来转动输出轴以消除电机的卡死状态，而无须将电机拆卸下来，方便维修；由于所述输出轴穿过齿轮减速机构的位置设置有与齿轮减速机构相啮合的齿形，取代以往电机输出轴与齿轮减速机构之间的轴键配合连接方式，使结构更紧凑，运作时定位精度高。
上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
Claims (5)
1.一种减速电机，包括电机本体，及设置在电机本体右下方的减速齿轮箱体和连接在减速齿轮箱体上的端盖，及设置在减速齿轮箱体内的齿轮减速机构，及设置在电机本体内的输出轴，及用于控制输出轴转动的转子，其特征在于：所述输出轴与齿轮减速机构相连且延伸至减速齿轮箱体外，输出轴延伸末端设置有便于手指抓握使输出轴转动的手抓部，所述输出轴穿过齿轮减速机构的位置设置有与齿轮减速机构相啮合的齿形。
2.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于：所述电机本体一端与减速齿轮箱体的外侧面固定相连，电机本体的另一端设置有后端盖。
3.根据权利要求2所述的减速电机，其特征在于：所述电机本体上的后端盖上设置有一根以上的螺栓，螺栓穿过后端盖与减速齿轮箱体连接。
4.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于：所述减速齿轮箱体底部设置有安装脚。
5.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于：所述手抓部为与输出轴同心的转体或者齿轮；所述手抓部呈十字型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201513730U CN202034851U (zh) | 2011-05-11 | 2011-05-11 | 一种减速电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201513730U CN202034851U (zh) | 2011-05-11 | 2011-05-11 | 一种减速电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202034851U true CN202034851U (zh) | 2011-11-09 |
Family
ID=44897135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201513730U Expired - Fee Related CN202034851U (zh) | 2011-05-11 | 2011-05-11 | 一种减速电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202034851U (zh) |
-
2011
- 2011-05-11 CN CN2011201513730U patent/CN202034851U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203911659U (zh) | 一种减速电机 | |
| CN103433930B (zh) | 一种可更换夹持爪的舵机齿轮式夹持器 | |
| CN203640436U (zh) | 智能自发电指纹密码锁 | |
| CN203557322U (zh) | 一种多轴电动螺丝刀 | |
| CN103196603B (zh) | 一种改进的行星力矩传感器 | |
| CN202034851U (zh) | 一种减速电机 | |
| CN201350339Y (zh) | 一种用于玩具的驱动转弯装置 | |
| CN203035890U (zh) | 一种新型齿轮消间隙机构 | |
| CN202657250U (zh) | 一种无人直升机内置式启动系统 | |
| CN103196602B (zh) | 一种新型的行星力矩传感器 | |
| CN102496532A (zh) | 用于断路器的电、手动一体化操作机构 | |
| CN103162960A (zh) | 单向轴承高速测试装置 | |
| CN200950238Y (zh) | 一种脱开式安全手轮 | |
| CN202862092U (zh) | 一种改进的多功能电动扳手 | |
| CN201455324U (zh) | 一种刀塔分度盘的传动装置 | |
| CN203427043U (zh) | 一种可更换夹持爪的舵机齿轮式夹持器 | |
| CN200953504Y (zh) | 一种新型电动推杆 | |
| CN203468897U (zh) | 一种电动轮椅驱动机构 | |
| CN103162885B (zh) | 一种行星力矩传感器 | |
| CN201922392U (zh) | 一种扭力扳手 | |
| CN202471417U (zh) | 单向轴承高速测试装置 | |
| CN202798325U (zh) | 一种减速电动机 | |
| CN205044515U (zh) | 电动搬运车辆的卧式驱动装置 | |
| CN203260524U (zh) | 一种真空断路器储能传动装置 | |
| CN203098775U (zh) | 停车指示牌控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: FUJIAN XINWANG MOTOR GROUP CO., LTD. Effective date: 20120508 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 311701 HANGZHOU, ZHEJIANG PROVINCE TO: 355001 NINGDE, FUJIAN PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120508 Address after: 355001 Fujian Province, Ningde Fu'an City Saiqi Economic Development Zone Industrial Park with 104 National Highway bidding (Fujian Xinwang Motor Group Co. Ltd.) Patentee after: Fujian Xinwang Motor Group Co., Ltd. Address before: Anyang 311701, Zhejiang province Chunan County Township No. 41 Sai Li Cun Patentee before: Wu Gang |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111109 Termination date: 20150511 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |