CN202033377U - 一种霍尔车速传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传感器技术领域,具体的说,是涉及一种霍尔车速传感器。一种霍尔车速传感器,包括本体和转轴,还包括本体内的电路板,所述转轴与变速箱中的套筒连接,所述转轴与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。本实用新型能极大提高套筒与转轴之间的摩擦力,有效克服套筒与转轴容易出现相对滑动的情况,解决了车速信号不准问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域,具体的说,是涉及一种霍尔车速传感器。
背景技术
目前汽车中使用的转轴式霍尔车速传感器,转轴采用的是圆柱形结构。该车速传感器的工作方式是:变速箱输出轴传动机构带动套筒转动,套筒带动传感器转轴转动产生车速信号。由于转轴采用圆柱形结构,套筒与转轴容易出现相对滑动,引起车速信号不准。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的问题,提供一种霍尔车速传感器,克服了套筒与转轴容易出现相对滑动的问题,解决了车速信号准确性的问题。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的:
一种霍尔车速传感器,包括本体和转轴,还包括本体内的电路板,所述转轴与变速箱中的套筒连接,所述转轴与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。
所述转轴整体为棱柱形或椭圆柱形。
本实用新型的有益效果是:
能极大提高套筒与转轴之间的摩擦力,有效克服套筒与转轴容易出现相对滑动的情况,解决了车速信号不准问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式:
实施例一:如图1所示。
一种霍尔车速传感器,包括本体1和转轴2,还包括本体1内的电路板(图中未示出),所述转轴2与变速箱中的套筒连接,所述转轴2与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。
本实施例中,转轴中部为圆柱形,两端为六棱柱。
变速箱输出轴传动机构带动套筒转动,套筒带动转轴2转动产生车速信号。此为公知常识,不赘述。
由于转轴两端采用六棱柱结构,套筒与转轴2不会出现相对滑动,不会造成车速信号不准。
实施例二:图略。
与实施例一的相同之处不赘述,不同之处仅在于,本实施例中,所述转轴2整体为棱柱形,也可为椭圆柱形。
Claims (2)
1.一种霍尔车速传感器,包括本体(1)和转轴(2),还包括本体(1)内的电路板,所述转轴(2)与变速箱中的套筒连接,其特征在于:所述转轴(2)与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。
2.根据权利要求1所述的一种霍尔车速传感器,其特征是:所述转轴(2)整体为棱柱形或椭圆柱形。
Priority Applications (1)
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CN2011200273246U CN202033377U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 一种霍尔车速传感器 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108828473A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-11-16 | 佛山市川东磁电股份有限公司 | 一种便于调节的霍尔传感器装置 |
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2011
- 2011-01-27 CN CN2011200273246U patent/CN202033377U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20111109 Termination date: 20200127 |