CN202023766U - 一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机 - Google Patents
一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，包括叶轮、叶轮与风筒间隙可调机构、风筒组、驱动电机等构件。该风机具有叶轮与风筒间隙可调机构，可根据零部件制作加工的情况，适时调整叶轮间隙，保证一定的流量和压力。具有叶轮间隙可调机构的斜流风机提高了风机流量压力。叶轮采用典型的圆弧板型叶片，并选用合理的进出口安装角。主风筒根据叶轮的倾斜角设计成锥形风筒，扩压筒的设计增加了风机出风口的压力，同时减少了电机附近的涡流损失。电机通过螺栓固定在内筒的安装板上，保证了电机轴向和径向振动小。导叶采用圆弧形叶片结构对气流流场进行优化使得风机的声压级低于71dBA，保证了风机气流噪音达到较低水平。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，具体而言是一种可根据零部件制作的实际情况合理调整叶轮位置以改变叶轮与风筒间隙的斜流式通风机，特别是适用于地铁制动电阻冷却通风机，属于流体机械领域。
背景技术
根据地铁制动电阻冷却要求，风机流量为1.7m3/s，出口静压为300Pa，声压级为71±2dB(A)，重量小于60Kg。按照传统的风机设计方法，风机型式通常设计为叶轮与蜗壳组合式的离心式风机或叶轮加风筒的轴流式风机。由于地铁制动电阻安装空间狭小的特点，离心风机可能无法满足制动电阻冷却所需流量值；在该结构要求下，轴流风机可能会造成流量偏大，噪声值偏高，不能满足技术要求。因此设计时根据风机性能及结构要求，设计成斜流风机，较为理想地解决上述难题，满足技术参数的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构简单紧凑，安装方便，重量轻，低噪音的地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机。
本实用新型的技术方案特点：一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，它由叶轮、风筒组、驱动电机组成，风筒组件包括进风筒、防护罩、主风筒、内筒、出风筒和扩压筒，其特征在于所述的该斜流通风机内设有叶轮与风筒间隙可调机构，该叶轮与风筒间隙可调机构由轮芯和轴套通过三个内六角锥端紧固螺钉联接组成，即轮芯在与轴套连接处开有三个螺纹孔，孔的形状为内凹的半圆，孔的位置为：一个螺纹孔位于水平面的垂直方向，另两个螺纹 孔位于与水平方向分别形成α、β夹角，其α夹角为5°～10°、β夹角为1°～5°；相应地，轴套在对应位置也开有三个相匹配的内凹的半圆螺纹孔和一个开口槽，使其组合构成使轮芯和轴套相对运动的螺纹孔。
斜流通风机的叶轮为斜流式叶轮结构，其叶轮是由叶片安装锥筒、叶片和轮盘组成。叶轮叶片为圆弧板型叶片，叶片数量为8片；
风筒组件上的出风筒内设有固定电机的内筒和增加通风机出风口压力的扩压筒，在风筒组件的内筒与出风筒之间焊接具有增压和整流作用的圆弧形导叶，该圆弧形导叶数量为21片；风筒组件的防护罩通过螺杆固定在驱动电机轴伸端，即防护罩是通过螺杆固定，螺杆一端用螺栓紧固在防护罩的顶点，另一端旋转拧入电机轴伸端。风筒组件中的主风筒是根据斜流式叶轮的倾斜角度设计成具有一定角度的锥形圆筒，风筒组件中的扩压筒同样设计为具有一定倾斜度的倒锥形圆筒，出风筒内导叶采用圆弧形整流叶片，该圆弧形整流叶片数量为21片，进风筒、主风筒和出风筒之间均用螺栓连接成一体。
本通风机的创新点在于通风机上设有叶轮与风筒间隙可调机构，只需适当调节叶轮位置，即可方便调整叶轮与锥型主风筒的间隙。同时为严格控制叶轮与主风筒的间隙，并根据客户需要调整压力和流量，该机构采用6个六角铰制孔螺栓将轮芯和轴套联接而成，并通过轮芯与轴套的特殊结构能够根据安装时的实际情况合理地调整叶轮的上下位置，进而调整叶轮与主风筒之间的间隙。轮芯，在与轴套连接处开有三个螺纹孔，孔的位置为：一个在水平面的垂直方向的螺纹孔，另两个螺纹孔与水平方向分别成α(5°～10°)、β(1°～5°)的夹角，孔的形状为内凹的半圆，与之相应地在轴套对应位置开有三个螺纹孔，以保证与轴套内凹的半圆螺纹孔组合成螺纹孔。铰制孔螺栓在拧紧的过程中， 使轮芯和轴套相对运动，且轴套有一个开口槽，轴套与轮芯的相对运动使开口槽锁紧，呈闭合趋势，进而达到箍紧转轴传递扭矩的目的。通过该可调机构在转轴的不同位置的装配来调节叶轮轴向位置，从而达到调整叶轮与主风筒的间隙。通过调节叶轮与风筒间隙，达到解决制作工艺误差和优化叶轮流场的目的。
本实用新型采用了轴套和轮芯组成的可调机构实现叶轮与主风筒间隙可实时调整，且具有工艺简单，结构紧凑、安装方便和成本低等特点。它综合了离心风机风压高和轴流风机风量大的特点。此类型风机在同等指标上将造价降至最低，使制造成本降低了30％。最适合地铁制动电阻这样的送风和排风空间狭小的机车。该风机性能介于离心风机与轴流风机之间，正好满足制动电阻冷却要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为轴套平面结构示意图；
图3为轮芯平面结构示意图；
图4叶轮与风筒间隙可调机构平面结构示意图(轮芯和轴套装配而成)；
图5叶轮与风筒间隙可调机构剖视构示意图(轮芯和轴套装配而成)。
具体实施方式
参考上述附图，一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，它由叶轮3、风筒组、驱动电机12组成，风筒组件包括进风筒1、防护罩2、主风筒8、内筒9、出风筒10和扩压筒13，该斜流通风机内设有叶轮与风筒间隙可调机构5，该叶轮与风筒间隙可调机构5由轮芯6和轴套7通过三个内六角锥端紧固螺钉联接组成(见附图2)，即轮芯6在与轴套连接处开有三个螺纹孔，孔的形状为内凹的半圆，孔的位置为：一个螺纹孔位于水平面的垂直方向，另两个 螺纹孔位于与水平方向分别形成α、β夹角，其α夹角为5°～10°、β夹角为1°～5°；相应地，轴套(7)在对应位置也开有三个相匹配的内凹的半圆螺纹孔和一个开口槽，使其组合构成使轮芯和轴套相对运动的螺纹孔，；
斜流通风机的叶轮3为斜流式叶轮结构，其叶轮是由叶片安装锥筒、叶片和轮盘组成。叶轮叶片采用典型圆弧板型叶片，叶片数量为8片；
风筒组件上的出风筒10内设有固定电机的内筒9和增加通风机出风口压力的扩压筒13，在风筒组件的内筒9与出风筒10之间焊接具有增压和整流作用的圆弧形导叶11，该圆弧形导叶11数量为21片；所述的风筒组件的防护罩2通过螺杆4固定在驱动电机12轴伸端。电机12通过八个螺栓固定在内筒9的安装板上，保证了电机12轴向和径向振动小。
风筒组件中的主风筒8是根据斜流式叶轮的倾斜角度设计成具有一定角度的锥形圆筒，风筒组件中的扩压筒13同样设计为具有一定倾斜度的倒锥形圆筒，出风筒10内导叶采用圆弧形整流叶片，该圆弧形整流叶片数量为21片，进风筒1、主风筒8和出风筒10之间均用螺栓连接成一体。
防护罩2是通过M8×200的螺杆4固定，螺杆4一端用螺栓紧固在防护罩的顶点，另一端旋转拧入电机轴伸端。即防护罩是通过M8×200的螺杆4固定，螺杆4一端用螺栓紧固在防护罩的顶点，另一端旋转拧入电机轴伸端。
由于叶轮3的优异气动性能和采用了轴套和轮芯组成的可调机构，实现叶轮与主风筒间隙可实时调整，以及风筒组中进风筒8和扩压筒13和电机12空间的最优化配置和最优化设计保证了风机气流噪音能达到较低水平。
Claims (2)
1.一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，它由叶轮(3)、风筒组、驱动电机(12)组成，风筒组件包括进风筒(1)、防护罩(2)、主风筒(8)、内筒(9)、出风筒(10)和扩压筒(13)，其特征在于：
A、所述的该斜流通风机内设有叶轮与风筒间隙可调机构(5)，该叶轮与风筒间隙可调机构(5)由轮芯(6)和轴套(7)通过三个内六角锥端紧固螺钉联接组成，即轮芯(6)在与轴套连接处开有三个螺纹孔，孔的形状为内凹的半圆，孔的位置为：一个螺纹孔位于水平面的垂直方向，另两个螺纹孔位于与水平方向分别形成α、β夹角，其α夹角为5°～10°、β夹角为1°～5°；相应地，轴套(7)在对应位置也开有三个相匹配的内凹的半圆螺纹孔和一个开口槽，使其组合构成使轮芯和轴套相对运动的螺纹孔，；
B、所述的斜流通风机的叶轮(3)为斜流式叶轮结构，其叶轮是由叶片安装锥筒、叶片和轮盘组成，叶轮叶片为圆弧板型叶片，叶片数量为8片；
C、所述的风筒组件上的出风筒(10)内设有固定电机的内筒(9)和增加通风机出风口压力的扩压筒(13)，在风筒组件的内筒(9)与出风筒(10)之间焊接具有增压和整流作用的圆弧形导叶(11)，该圆弧形导叶(11)数量为21片；所述的风筒组件的防护罩(2)通过螺杆(4)固定在驱动电机(12)轴伸端。
2.如权利要求1所述的一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，其特征在于所述的风筒组件中的主风筒(8)是根据斜流式叶轮的倾斜角度设计成具有一定角度的锥形圆筒，风筒组件中的扩压筒(13)同样设计为具有一定倾斜度的倒锥形圆筒，出风筒(10)内导叶采用圆弧形整流叶片，该圆弧形整流叶片数量为21片，进风筒(1)、主风筒(8)和出风筒(10)之间均用螺栓连接成一体。
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| CN2011201184432U CN202023766U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机 |
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN102734227A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-17 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 电力机车用通风机 |
| WO2013189138A1 (zh) * | 2012-06-21 | 2013-12-27 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 电力机车用通风机 |
| CN105840536A (zh) * | 2016-06-07 | 2016-08-10 | 福建华大电机有限公司 | 一种谷物烘干斜流风机 |
| CN106768761A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 株洲联诚集团有限责任公司 | 一种轨道列车牵引斜流风机的实验风柜 |
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2011
- 2011-04-21 CN CN2011201184432U patent/CN202023766U/zh not_active Expired - Lifetime
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