CN202022639U - 轿底轮曳引电梯的无轿架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轿底轮曳引电梯的无轿架结构，主要包括轿底、轿顶、轿顶加强筋、侧轿壁、轿壁加强筋、斜拉杆组成；其中，所述轿顶与轿顶加强筋、侧轿壁与轿壁加强筋为一体化设计而成。该结构通过以复合轿架功能的轿厢代替原有的轿架组件，简化了设计，并节省了原材料的消耗，并降低了轿厢的宽度，以适应更小的井道空间，能够更大范围地满足客户的实际需求。

Description

轿底轮曳引电梯的无轿架结构

技术领域

本实用新型涉及电梯组件，尤其涉及一种轿底轮曳引电梯的无轿架结构。 

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，通常装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯的结构通常包括四大空间、八大系统。其中，所述四大空间是指机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分和层站部分；所述八大系统包括曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统。但，有的电梯则省去了机房部分，称为无机房电梯。 

在现有的无机房电梯中，电梯的轿厢轿架部分由轿架支撑，轿厢置于其上，其中轿架由上梁、下梁、立梁和斜拉杆组成，需要耗费较多的原材料，并且占用较大的井道空间。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种轿底轮曳引电梯的无轿架结构，采用复合轿架功能的轿厢代替原有的轿架组件，从而降低原材料的消耗，并降低对井道空间的占用。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的： 

一种轿底轮曳引电梯的无轿架结构，该结构主要包括：轿底1、轿顶5、轿顶加强筋6、侧轿壁2、轿壁加强筋7、斜拉杆8组成；其中，轿顶与轿顶加强筋、轿壁加强筋与侧轿壁结合，为一体化构成；斜拉杆分别与轿壁加强筋和所述轿底相连。 

其中，所述轿顶与轿顶加强筋通过焊接固定。 

所述侧轿壁与轿壁加强筋通过焊接固定。 

本实用新型所提供的轿底轮曳引电梯的无轿架结构，具有以下优点： 

通过以复合轿架功能的轿厢代替原有的轿架组件，简化了设计，并节省了原材料的消耗，并降低了轿厢的宽度，以适应更小的井道空间，能够更大范围地满足客户的实际需求。 

附图说明

图1为本实用新型轿底轮曳引电梯的无轿架结构示意图。 

【主要组件及符号说明】 

1：轿底； 

2：侧轿壁； 

5：轿顶； 

6：轿顶加强筋 

7：轿壁加强筋 

8：斜拉杆。 

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的实施例对本实用新型的装置作进一步详细的说明。 

如图1所示，该轿底轮曳引电梯的无轿架结构，主要包括轿底1、侧轿壁2、轿顶5和轿顶加强筋6。其中，轿顶5与轿顶加强筋6、轿壁加强筋7与侧轿壁2结合，经一体化设计制造而成；斜拉杆8分别与轿壁加强筋7和所述轿底1相连，仍保留斜拉杆8不变，这样，即用复合轿架功能的轿厢代替了传统意义上的轿架组件。 

上述经过改进后的无轿架结构，以复合轿架功能的轿厢代替轿架组件，简化了该结构，并节省了原材料的消耗，同时也减少了加工和安装的工作量，能 够提高加工效率。另外，改进后的无轿架结构，降低了所述复合了轿架功能的轿厢的宽度，因而适用于更小的井道空间，能够更大范围地满足客户的实际需求。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。 

Claims (3)

1.一种轿底轮曳引电梯的无轿架结构，其特征在于，该结构主要包括：轿底、轿顶、轿顶加强筋、侧轿壁、轿壁加强筋、斜拉杆组成；其中，轿顶与轿顶加强筋、轿壁加强筋与侧轿壁结合，为一体化构成；斜拉杆分别与轿壁加强筋和所述轿底相连。

2.根据权利要求1所述的轿底轮曳引电梯的无轿架结构，其特征在于，所述轿顶与轿顶加强筋通过焊接固定。

3.根据权利要求1所述的轿底轮曳引电梯的无轿架结构，其特征在于，所述侧轿壁与轿壁加强筋通过焊接固定。 

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