CN202022491U - 滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐。其包括罐体，其特征在于：所述罐体包括罐身、罐底和上封头，所述罐身为圆柱形结构，罐身下沿与罐底边沿采用圆弧过渡连接，罐身上沿与上封头边沿连接；所述上封头的中心部位向上延伸形成有罐颈，罐颈用于伸出船体的甲板，以便于进出料；在罐颈上部的外壁设有连接大法兰，连接大法兰与船体的封舱法兰弹性连接；所述罐颈顶部的周边布置有进出料口，罐颈顶部的中心设置有快速可开式人孔。本实用新型结构简单、巧妙、合理，船用储罐的整体可与船体结构相吻合，可最大限度地利用船上的空间；储罐壁为塑钢复合结构，耐腐蚀性、耐磨性、耐温和耐压性更佳。

Description

滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐

技术领域

本实用新型涉及一种存储容器，具体是一种滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐。 

背景技术

在化工、医药、生物、农药等许多行业，要用到大量有机、无机酸碱溶液及有机溶媒，这些液体的储存和运输主要由储罐来完成。因此，储罐的使用寿命、耐腐蚀等性能至关重要。船用储罐就是一种常用的运输贮存容器，现有的传统储罐大都为全塑储罐，容易变形，安全性能不高，容积也有限，仓容不够。 

另外，现有的储罐为了提高其耐腐蚀性，一般在罐体的内部上衬有塑板、橡胶、玻璃钢等涂胶层，涂胶层采用喷涂工艺结合在储罐内壁上，在使用一段时间后容易剥落，安全性能不高，在耐腐蚀性、耐磨性、耐温和耐压性方面存在缺陷。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，该船用储罐的整体可与船体结构相吻合，可最大限度地利用船上的空间；储罐壁为塑钢复合结构，耐腐蚀性、耐磨性、耐温和耐压性更佳。 

按照本实用新型提供的技术方案：滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，包括罐体，其特征在于：所述罐体包括罐身、罐底和上封头，所述罐身为圆柱形结构，罐身下沿与罐底边沿采用圆弧过渡连接，罐身上沿与上封头边沿连接；所述上封头的中心部位向上延伸形成有罐颈，罐颈用于伸出船体的甲板，以便于进出料；在罐颈上部的外壁设有连接大法兰，连接大法兰与船体的封舱法兰弹性连接；所述罐颈顶部的周边布置有进出料口，罐颈顶部的中心设置有快速可开式人孔。 

作为本实用新型的进一步改进，所述上封头采用浅碟形封头。 

作为本实用新型的进一步改进，所述连接大法兰与船体的封舱法兰采用挠性件弹性连接。 

作为本实用新型的进一步改进，所述罐体的内壁上紧密结合有热滚衬里。 

作为本实用新型的进一步改进，所述热滚衬里包括金属网状体和增强塑料层，金属网状体结合在罐体内壁上，增强塑料层紧密附着在罐体内壁上并将金属网状体包覆在其内。 

作为本实用新型的进一步改进，所述金属网状体的断面呈波浪形，金属网状体通过其波浪形的波谷处焊接于罐体内壁表面上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述增强塑料层由改性聚乙烯材料制成。 

作为本实用新型的进一步改进，所述罐体的外壁面涂敷有防腐层。 

作为本实用新型的进一步改进，所述防腐层由线性低密度聚乙烯材料（如常规防锈漆和环氧树脂漆）涂敷而成。 

作为本实用新型的进一步改进，所述热滚衬里是由旋塑成型工艺制成的一体结构。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：结构简单、巧妙、合理，船用储罐的整体可与船体结构相吻合，可最大限度地利用船上的空间；储罐壁为塑钢复合结构，耐腐蚀性、耐磨性、耐温和耐压性更佳。 

附图说明

图1为本实用新型的外形图。 

图2为本实用新型的罐壁剖视放大图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 

如图1所示，所述滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐的罐体A主要包括罐身1、罐底2和上封头3，所述罐身1为圆柱形结构，罐身1下沿与罐底2边沿采用圆弧过渡连接，罐身1上沿与上封头3边沿连接；所述上封头3优选采用浅碟形封头，上封头3的中心部位向上延伸形成有罐颈4，罐颈4用于伸出船体的甲板，以便于进出料；在罐颈4上部的外壁设有连接大法兰5，连接大法兰5与船体的封舱法兰采用挠性件弹性连接；所述罐颈4顶部的周边布置有进出料口6，罐颈4顶部的中心设置有快速可开式人孔7。 

上述结构的船用储罐具有优点如下：1、罐体A放置在船舱内时，圆柱形的罐身1与船体的矩形边缘之间留有空隙，该空隙可以作为检查罐体A时的通道，有利于利用船体空间。2、罐身1下沿与罐底2边沿采用圆弧过渡连接，一方面可以使罐体A能够承受更大的压力，另一方面可以使罐体A与船体更加吻合，最大限度地利用舱容。3、所述罐颈4伸出船体的甲板，使进出料更方便，可以防止进出料时物料流到船舱内，大大增加安全系数。4、连接大法兰5与船体的封舱法兰采用挠性件弹性连接，既不影响船体的强度，又有利于做好甲板的水密封。5、所述罐颈4顶部的周边布置的进出料口6采用法兰形式，安全不会泄漏。6、罐颈4顶部的中心设置有快速可开式人孔7，检修方便快捷。 

如图2所示，为了使储料罐具有优良的耐腐蚀性、耐磨性、耐温和耐压性，本实用新型的罐体A内壁上还紧密结合有热滚衬里。 

如图2所示，所述热滚衬里主要由金属网状体9和增强塑料层8复合而成，金属网状体9焊接固定在罐体A内壁上，增强塑料层8紧密附着在罐体A内壁上并将金属网状体9包覆在其内。 

如图2所示，所述金属网状体9的断面呈波浪形，金属网状体9通过其波浪形的波谷处焊接于罐体A内壁表面上。 

所述增强塑料层8由改性聚乙烯材料制成，改性聚乙烯材料采用旋塑成型工艺与金属网状体9和罐体A内壁有机结合成一体，聚乙烯非常牢固地粘于罐体A内表面上。由于热滚衬里是整体一次成型，在任何部位都没有焊缝，在正常状态下不可能发生内装液体渗漏现象，可以确保储罐的优越性，即不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长等性能，比其他衬里的储罐更加安全可靠。而且表面更平整、光滑、坚固。 

在具体应用时，由于外层钢板层强度远远大于聚乙烯，当储罐受到一定应力时，由于外层钢板层的加固使得储罐不容易发生形变；当储罐局部受压并发生形变时，由于改性聚乙烯材料的韧性更优越，相比其他衬里的储罐更加不容易开裂，安全性能更有保障。由于聚乙烯层厚度有18mm，已经满足一般情况下聚乙烯塑料储罐的设计要求，加之衬里是一体的，此时的热滚衬里已经相当于一个独立的聚乙烯储罐，即使钢板层受到破坏开裂时，也不容易发生泄漏情况，相当于有了双重保险。该结构形式不仅可以应用在船用储罐上，同样也可以应用在工业贮存用储罐、搅拌罐和特种罐等方面。 

如图2所示，为了使储料罐对外界环境也具有一定的防护性，所述罐体A的外壁面还涂敷有防腐层10。该防腐层10可以采用现有技术中的常规防腐材料如环氧树脂漆和常规的防锈漆，本实施例中的防腐层10由环氧树脂漆材料涂敷而成。 

Claims (10)

1.滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，包括罐体（A），其特征在于：所述罐体（A）包括罐身（1）、罐底（2）和上封头（3），所述罐身（1）为圆柱形结构，罐身（1）下沿与罐底（2）边沿采用圆弧过渡连接，罐身（1）上沿与上封头（3）边沿连接；所述上封头（3）的中心部位向上延伸形成有罐颈（4），罐颈（4）用于伸出船体的甲板，以便于进出料；在罐颈（4）上部的外壁设有连接大法兰（5），连接大法兰（5）与船体的封舱法兰弹性连接；所述罐颈（4）顶部的周边布置有进出料口（6），罐颈（4）顶部的中心设置有快速可开式人孔（7）。

2.如权利要求1所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述上封头（3）采用浅碟形封头。

3.如权利要求1所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述连接大法兰（5）与船体的封舱法兰采用挠性件弹性连接。

4.如权利要求1所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述罐体（A）的内壁上紧密结合有热滚衬里。

5.如权利要求4所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述热滚衬里包括金属网状体（9）和增强塑料层（8），金属网状体（9）结合在罐体（A）内壁上，增强塑料层（8）紧密附着在罐体（A）内壁上并将金属网状体（9）包覆在其内。

6.如权利要求5所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述金属网状体（9）的断面呈波浪形，金属网状体（9）通过其波浪形的波谷处焊接于罐体（A）内壁表面上。

7.如权利要求5所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述增强塑料层（8）由改性聚乙烯材料制成。

8.如权利要求5所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述罐体（A）的外壁面涂敷有防腐层（10）。

9.如权利要求5所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述防腐层（10）由线性低密度聚乙烯材料涂敷而成。

10.如权利要求4所述的滚塑聚乙烯塑钢复合船用储罐，其特征在于：所述热滚衬里是由旋塑成型工艺制成的一体结构。

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