CN202022142U - 客车后组合大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种客车大灯，特别是客车后组合大灯，它包括基座、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯、反射器和灯罩，其特征是：基座从上至下依次安装有位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯，灯罩将位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯全部罩在内部，灯罩与基座的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩与基座通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条，灯罩上还固定有反射器。这种客车后组合大灯它解决了放水差、照明度差、后部灯安装复杂不易维修等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车后组合大灯，特别是客车后组合大灯。
背景技术
目前，在旅游车市场，多用分体式车灯，密封条件较差，当遇到雨水天气特别是车身在振动时很容易渗进雨水，损坏灯，另外分体式车灯表面结构不易反射，使得反射灯泡的反射性较差，造成灯泡耗能大，分体式车灯需要许多走线，不易安装而且易损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种客车后组合大灯，它解决了放水差、照明度差、后部灯安装复杂不易维修等问题。
本实用新型的技术方案是：客车后组合大灯，它包括基座、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯、反射器和灯罩，其特征是：基座从上至下依次安装有位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯，灯罩将位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯全部罩在内部，灯罩与基座的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩与基座通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条，灯罩上还固定有反射器。
所述的反射器是由许多放射曲面构成，在边缘处的曲面与侧边垂直面成30°。
所述位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯它们的灯线穿在一个橡胶管中。
所述的客车后组合大灯，它的特点是基座上设有三个φ8螺栓孔，基座与侧围之间用螺栓连接。
本实用新型的特点是：这种客车后组合大灯，由于灯罩和基座之间贴有胶条，解决了放水差的问题；通过安装反射器解决了照明度差的问题；为解决现有后部灯安装复杂不易维修等问题，所有灯具组合于基座上，以注塑模具的开发基座，同时各灯线用橡胶管穿过，线束走向统一，减少线束的分支，便于走线以及线路检修，保证线路安全。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步描述：
图1是实施例客车后组合大灯示意图。
图中：1、基座；2、位置灯；3转向灯；4制动灯；5倒车灯；6反射器；7、灯罩；8、胶条。
具体实施例
实施例1如图1所示，客车后组合大灯，它包括基座1、位置灯2、转向灯3、制动灯4、倒车灯5、反射器6和灯罩7，其特征是：基座1从上至下依次安装有位置灯2、转向灯3、制动灯4和倒车灯5，灯罩7将位置灯2、转向灯3、制动灯4和倒车灯5全部罩在内部，灯罩7与基座1的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩7与基座1通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条8，灯罩7上还固定有反射器6。
实施例2与实施例1不同的是反射器6是由许多放射曲面构成，并且曲面的曲率从车灯中部向边缘渐变，在边缘处的曲面与侧边垂直面成30。，这样可以减少光线损失，增加光线强度，反射器整体成型。
同时为解决现有后部灯安装复杂不易维修等问题，位置灯2、转向灯3、制动灯4、倒车灯5组合于基座1上，以注塑模具的开发基座，同时各灯线统一用一个橡皮管穿过，线束走向统一，减少线束的分支，便于走线以及线路检修，保证线路安全。基座1上设有三个φ8螺栓孔，基座1与侧围之间用螺栓连接。
由于灯罩7和基座1之间贴有胶条8，所以在二者连接时胶条8受到挤压，从而内部形成密封空间，有效的阻止空气中的水进入。
这种客车后组合大灯反射效果好、透光率高、抗冲击性能强、防水性良好、便于拆卸维修。
Claims (4)
1.客车后组合大灯，它包括基座(1)、位置灯(2)、转向灯(3)、制动灯(4)、倒车灯(5)、反射器(6)和灯罩(7)，其特征是：基座(1)从上至下依次安装有位置灯(2)、转向灯(3)、制动灯(4)和倒车灯(5)，灯罩(7)将位置灯(2)、转向灯(3)、制动灯(4)和倒车灯(5)全部罩在内部，灯罩(7)与基座(1)的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩(7)与基座(1)通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条(8)，灯罩(7)上还固定有反射器(6)。
2.根据权利要求1中所述的客车后组合大灯，其特征是：所述的反射器(6)是由许多放射曲面构成，在边缘处的曲面与侧边垂直面成30。
3.根据权利要求1中所述的客车后组合大灯，其特征是：所述的位置灯(2)、转向灯(3)、制动灯(4)和倒车灯(5)它们的灯线穿在一个橡胶管中。
4.根据权利要求1中所述的客车后组合大灯，其特征是：所述的基座(1)上设有三个φ8螺栓孔，基座(1)与侧围之间用螺栓连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2010
- 2010-12-20 CN CN 201020697810 patent/CN202022142U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20111102 Termination date: 20131220 |