CN202019292U - 变频器功率单元驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变频器功率单元驱动装置，包括驱动电路板(1)和IGBT板(2)，所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)通过插接装置插接；插接装置包括：安装在所述驱动电路板(1)上的32孔双排针座(10)，及安装在所述IGBT板(2)上的与所述32孔双排针座(10)对应的32针双排插针(20)；所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)之间安装有至少一个用于固定所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)的绝缘柱(3)。本实用新型直接将IGBT板插接在驱动电路板上，保证了每一路驱动电路的线路分布完全一致，最大程度上减弱了引线电感。接插件使用32针双排插针和针座，稳固牢靠，既可靠保证线路信号的顺利传输，又避免线路板连接不稳定的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及高中压变频器技术领域，特别涉及一种变频器功率单元驱动装置。
背景技术
在高中压变频技术的发展过程中，大功率开关器件的驱动电路一直是变频器发展中的关键技术之一。如何最大程度上地优化驱动电路的连接方式，以保证传输信号的稳定快速显得尤为重要。在使用大功率开关器件，如绝缘栅双极型功率管(简称IGBT)时，驱动电路是电路设计的难点和重点，是整个装置运行的关键环节。
目前市场上采用的变频功率单元驱动电路连接方式有以下不足：
1、采取将IGBT直接焊接在驱动电路板上的方式，虽然驱动电路引线电感很小，但是检测维护非常困难，出现故障维修时拆卸和安装非常不方便，而且操作时需要借助许多工具。
2、另一种方式就是为了安装、更换方便，将驱动电路安装在离IGBT较远的空间，使用高温线焊接连接，由于受到制线工艺的制约，每个功率单元的每个驱动电路都不可能完全一样。这样导致引线电感较大，抗噪声能力明显变弱。对采用高频驱动信号的变频器，强烈的电磁干扰严重影响整个变频系统的可靠运行。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是：如何连接变频功率单元驱动电路以解决现有技术中驱动电路安装不方便，及产生电磁干扰的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变频器功率单元驱动装置，包括驱动电路板和安装有IGBT的IGBT板，所述驱动电路板和IGBT板通过插接装置插接。
其中，所述插接装置包括：安装在所述驱动电路板上的32孔双排针座，及安装在所述IGBT板上的与所述32孔双排针座对应的32针双排插针。
其中，所述驱动电路板和IGBT板之间安装有至少一个用于固定所述驱动电路板和IGBT板的绝缘柱。
其中，所述驱动电路板和IGBT板之间安装有两个用于固定所述驱动电路板和IGBT板的绝缘柱，两个绝缘柱水平分布。
(三)有益效果
本实用新型通过将IGBT安装在IGBT板，再使用插针和针座的方式将各IGBT板和驱动电路板连接，并用绝缘柱固定，保证了每一路驱动电路的线路分布完全一致，最大程度上减弱了引线电感。接插件使用32针双排插针和针座，稳固牢靠，既可靠保证线路信号的顺利传输，又避免线路板连接不稳定的情况出现。两个绝缘柱水平分布，更加增强了驱动电路板和IGBT板之间的牢固程度。由于拆装方便，操作人员的工作效率得以提升，产品维护更加简单方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种变频器功率单元驱动装置结构注视图；
图2是图1中的变频器功率单元驱动装置结构右视图；
图3是图1中的变频器功率单元驱动装置结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示，本实用新型的变频器功率单元驱动装置包括：驱动电路板1和安装有IGBT的IGBT板2，驱动电路板1和IGBT板2通过插接装置插接。
具体插接装置包括：安装在驱动电路板1上的32孔双排针座10，及安装在IGBT板2上的与325双排针座10对应的32针双排插针20，通过插孔和插针实现插接连接。
优选地，驱动电路板1和IGBT板2之间还安装有至少一个用于固定驱动电路板1和IGBT板2的绝缘柱3，绝缘柱3可以通过螺母螺栓的形式实现。绝缘柱3个数可以是多个。图中示出了每个IGBT板和驱动电路板采用两个绝缘柱3呈水平分布的固定连接，更加增强了驱动电路板1和IGBT板2之间的牢固程度。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (4)
1.一种变频器功率单元驱动装置，包括驱动电路板(1)和安装有IGBT的IGBT板(2)，其特征在于，所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)通过插接装置插接。
2.如权利要求1所述的变频器功率单元驱动装置，其特征在于，所述插接装置包括：安装在所述驱动电路板(1)上的32孔双排针座(10)，及安装在所述IGBT板(2)上的与所述32孔双排针座(10)对应的32针双排插针(20)。
3.如权利要求2所述的变频器功率单元驱动装置，其特征在于，所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)之间安装有至少一个用于固定所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)的绝缘柱(3)。
4.如权利要求2所述的变频器功率单元驱动装置，其特征在于，所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)之间安装有两个用于固定所述驱动电路板(1)和IGBT板(2)的绝缘柱(3)，两个绝缘柱(3)水平分布。
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| CN202019292U true CN202019292U (zh) | 2011-10-26 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108429437A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-08-21 | 西安交通大学 | 一种微感型igbt串并联结构 |
| CN109291865A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-02-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种具有减振功能的控制器和车辆 |
| CN114916130A (zh) * | 2021-02-08 | 2022-08-16 | 广汽埃安新能源汽车有限公司 | 一种适用于hpd封装igbt模块的驱动电路板 |
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2011
- 2011-03-10 CN CN2011200627170U patent/CN202019292U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108429437A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-08-21 | 西安交通大学 | 一种微感型igbt串并联结构 |
| CN108429437B (zh) * | 2018-03-21 | 2019-12-24 | 西安交通大学 | 一种微感型igbt串并联结构 |
| CN109291865A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-02-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种具有减振功能的控制器和车辆 |
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