CN202007801U - 液压机落料缓冲装置的液压系统原理 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压机落料缓冲装置的液压系统原理，涉及一种液压机械。采用常用的液压元件组成，钢板剪切断裂的瞬间，液压机所产生的动能由液压缓冲系统产生的反作用力来吸收，达到噪声小，液压机不震动，实现剪切钢板过程终止的瞬间平稳过渡。油泵输出的高压油有两路输出，一路为无工回流油路的路径是：油泵输出高压油经过顶开单向阀I回到油箱，满足缓冲缸的柱塞上升所需要的压力。另一路为工作油路的路径是：油泵输出高压油经过通过单向阀II和单向阀III进入缓冲缸，满足缓冲缸的工作压力。根据液压机工况和所剪钢板厚度，两只压力由溢流阀调整，并有压力表显示。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压机械，具体涉及液压机落料时液压缓冲装置的液压系统原理。
背景技术
很多饭金零件需要在液压机上加工，利用落料模具进行剪切落料。落料瞬间产生强大的剪切力，致使液压机机身产生剧烈的晃动，使机床液压管路系统振动破裂，密封失效造成泄漏。如何解决落料时使用的缓冲，锻压行业中进行了多种方法。较早时期落料缓冲工艺，采用聚氨脂或弹簧作为减震缓冲，这种方法有一定的效果，缺点是使用寿命低，适用范围小，满足不了不同厚度板材落料。近几年出现了一些液压缓冲装置，缺点是液压元件多，安装调试困难，可靠性不好。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压机落料缓冲装置的液压系统原理，采用常用的液压元件，钢板剪切断裂的瞬间，液压机所产生的动能由液压缓冲系统产生的反作用力来吸收，达到噪声小，液压机不震动，实现剪切钢板过程终止的瞬间平稳过渡。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种液压机落料缓冲装置的液压系统原理，电动机驱动油泵从油箱抽出液压油，油泵输出高压油；其特征在于：所述的油泵输出的高压油有两路输出，具中一路为无工回流油路，高压油直接回到油箱；另一路为工作油路，高压油进入缓冲缸。
所述的无工回流油路的路径是：油泵输由高压油经过顶开单向阀I回到油箱；无工回流油路的液压原理是：当液压机滑块处于回程上止点时，电磁换向阀I不通电，油液处于较低压力，顶开单向阀I，回流到油箱。
所述的工作油路的路径是：油泵3输出高压油经过通过单向阀II和单向阀III进入缓冲缸；工作油路的液压原理是：当电磁换向阀I、电磁换向阀II通电时，梭阀内的阀芯被左边油液压力推到右边，梭阀右边的通路与回油管接通，油液流回到油箱；通道内油液压力经过溢流阀I设定后，通过单向阀II、和单向阀III进入缓冲缸，将缓冲缸的柱塞顶起到上止点，此时上限位传感器发讯停止顶出；液体压力被封闭在连通管路和各种阀门之间，此 时的液体压力由压力表显示数值。
当液压机滑块带动模具向下运动时，上、下模具之间放置有钢板，当模具接触到钢板时，开始进行剪切落料；当钢板厚度被剪切到2/3时，液压机滑块下平面与缓冲缸的柱塞上端面接触，此时缓冲缸柱塞处于浮动下行状态；缓冲缸柱塞向下运动的同时，缓冲缸内的液压油被挤压，缸内压油压升高；当缓冲缸内的油压超过溢流阀III设置压力数值时，缓冲缸内的液压油通过溢流阀III回流到油箱，以避免爆缸。
与缓冲缸连接的另一条油路连接节流阀和溢流阀II；节流阀阀芯开口的大小，取决于负载的大小；当钢板厚度全部被剪切拉断的瞬间，液压机滑块带动模具继续快速往下运动，压迫缓冲缸的柱塞向下运动；由于缓冲缸内的液压油被压迫，产生一个反向作用力，反向作用力阻止液压机滑块继续下行，实现液压机滑块平稳过渡，降低噪声，减少液压机震动。
所述的单向阀III的前端有压力表，所述的压力表显示缓冲缸的柱塞上升所需要的压力；该压力由溢流阀设定。
所述的单向阀III的后端有电接点压力表，所述的电接点压力表显示缓冲缸的工作压力。
本实用新型的积极效果是：
1、在钢板剪切断裂的瞬间，液压缓冲系统产生的反作用力来吸收液压机所产生的动能，实现剪切钢板过程终止的瞬间平稳过渡，噪声小，液压机震动小。
2、采用常用的液压元件组成方式实现缓冲，设计合理，安装、维修方便，具有实际应用推广价值。
3、缓冲系统的反作用力数值可调，适用于不同厚度的板材落料。
附图说明
下面结合附图和具体实施例方式对本实用新型作进一步详细说明
附图为本实用新型液压原理图。
图中：1、油箱，2、电动机，3、油泵，4、单向阀I，5、溢流阀I，6、电磁换向阀I，7、单向阀II，8、梭阀，9、电磁换向阀II，10、溢流阀II，11、节流阀，12、溢流阀III，13、上限位传感器，14、缓冲缸，15、下限位传感器，16、电接点压力表，17、单向阀III，18、压力表，19、压力机滑块，20、压力机工作台。
具体实施方式
如附图所示：一种液压机落料缓冲装置的液压系统原理，电动机2驱动油泵3从油箱1抽出液压油，油泵3输出高压油；其特征在于：所述的油泵3输出的高压油有两路输出，其中一路为无工回流油路，高压油直接回到油箱1；另一路为工作油路，高压油进入缓冲缸14。
所述的无工回流油路的路径是：油泵3输出高压油经过顶开单向阀I 4回到油箱1。
无工回流油路的液压原理是：当液压机滑块19处于回程上止点时，电磁换向阀I 6不通电，油液处于较低压力，顶开单向阀I 4，回流到油箱1。
所述的工作油路的路径是：油泵3输出高压油经过通过单向阀II 7和单向阀III17进入缓冲缸14。
工作油路的液压原理是：当电磁换向阀I 6、电磁换向阀II 9通电时，梭阀8内的阀芯被左边油液压力推到右边，梭阀8右边的通路与回油管接通，油液流回到油箱；通道内油液压力经过溢流阀I 5设定后，通过单向阀II 7、和单向阀III 17进入缓冲缸14，将缓冲缸14的柱塞顶起到上止点，此时上限位传感器13发讯停止顶出；液体压力被封闭在连通管路和各种阀门之间，此时的液体压力由压力表18显示数值。
当液压机滑块19带动模具向下运动时，上、下模具之间放置有钢板，当模具接触到钢板时，开始进行剪切落料；当钢板厚度被剪切到2/3时，液压机滑块9下平面与缓冲缸14的柱塞上端面接触，此时缓冲缸14柱塞处于浮动下行状态；缓冲缸14柱塞向下运动的同时，缓冲缸14内的液压油被挤压，缸内压油压升高；当缓冲缸14内的油压超过溢流阀III12设置压力数值时，缓冲缸14内的液压油通过溢流阀III12回流到油箱1，以避免爆缸。
与缓冲缸14连接的另一条油路连接节流阀11和溢流阀II 10；节流阀11阀芯开口的大小，取决于负载的大小；当钢板厚度全部被剪切拉断的瞬间，液压机滑块19带动模具继续快速往下运动，压迫缓冲缸14的柱塞向下运动。由于缓冲缸14内的液压油被压迫，产生一个反向作用力，反向作用力阻止液压机滑块19继续下行，实现液压机滑块19平稳过渡，降低噪声，减少液压机震动。
所述的单向阀III17的前端有压力表18，所述的压力表18显示缓冲缸14的柱塞上升所需要的压力；该压力由溢流阀5设定。
所述的单向阀III17的后端有电接点压力表16，所述的电接点压力表16显示缓冲缸14的工作压力。缓冲缸14最大工作压力由液压油通过溢流阀III12设定，其目的是避免爆缸。
Claims (3)
1.一种液压机落料缓冲装置的液压系统原理，电动机(2)驱动油泵(3)从油箱(1)抽出液压油，油泵(3)输出高压油；其特征在于：所述的油泵(3)输出的高压油有两路输出，其中一路为无工回流油路，高压油直接回到油箱(1)；另一路为工作油路，高压油进入缓冲缸(14)；
所述的无工回流油路的路径是：油泵(3)输出高压油经过顶开单向阀I(4)回到油箱(1)；无工回流油路的液压原理是：当液压机滑块(19)处于回程上止点时，电磁换向阀I(6)不通电，油液处于较低压力，顶开单向阀I(4)，回流到油箱(1)；
所述的工作油路的路径是：油泵(3)输出高压油经过通过单向阀II(7)和单向阀III(17)进入缓冲缸(14)；工作油路的液压原理是：当电磁换向阀I(6)、电磁换向阀II(9)通电时，梭阀(8)内的阀芯被左边油液压力推到右边，梭阀(8)右边的通路与回油管接通，油液流回到油箱；通道内油液压力经过溢流阀I(5)设定后，通过单向阀II(7)、和单向阀III(17)进入缓冲缸(14)，将缓冲缸(14)的柱塞顶起到上止点，此时上限位传感器(13)发讯停止顶出；液体压力被封闭在连通管路和各种阀门之间，此时的液体压力由压力表(18)显示数值；
当液压机滑块(19)带动模具向下运动时，上、下模具之间放置有钢板，当模具接触到钢板时，开始进行剪切落料；当钢板厚度被剪切到2/3时，液压机滑块(19)下平面与缓冲缸(14)的柱塞上端面接触，此时缓冲缸(14)柱塞处于浮动下行状态；缓冲缸(14)柱塞向下运动的同时，缓冲缸(14)内的液压油被挤压，缸内压油压升高；当缓冲缸(14)内的油压超过溢流阀III(12)设置压力数值时，缓冲缸(14)内的液压油通过溢流阀III(12)回流到油箱(1)；
与缓冲缸(14)连接的另一条油路连接节流阀(11)和溢流阀II(10)；节流阀(11)阀芯开口的大小，取决于负载的大小；当钢板厚度全部被剪切拉断的瞬间，液压机滑块(19)带动模具继续快速往下运动，压迫缓冲缸(14)的柱塞向下运动；由于缓冲缸(14)内的液压油被压迫，产生一个反向作用力，反向作用力阻止液压机滑块(19)继续下行，实现液压机滑块(19)平稳过渡，降低噪声，减少液压机震动。
2.根据权利要求1所述的液压机落料缓冲装置的液压系统原理，其特征在于：所述的单向阀III(17)的前端有压力表(18)，所述的压力表(18)显示缓冲缸(14)的柱塞上升所需要的压力；该压力由溢流阀I(5)设定。
3.根据权利要求1所述的液压机落料缓冲装置的液压系统原理，其特征在于：所述的单向阀III(17)的后端有电接点压力表(16)，所述的电接点压力表(16)显示缓冲缸(14)的工作压力；缓冲缸(14)最大工作压力由液压油通过溢流阀III(12)设定，避免爆缸。
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- 2011-04-18 CN CN2011201252482U patent/CN202007801U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN102168695B (zh) * | 2011-04-18 | 2013-08-14 | 徐州开元世纪重型锻压有限公司 | 液压机落料缓冲装置的液压系统 |
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