CN202006362U - 汽轮机高压内上缸专用拆卸工具 - Google Patents

汽轮机高压内上缸专用拆卸工具 Download PDF

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申斌斌
黄建国
田志明
唐龙生
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Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机高压内上缸专用拆卸工具,即四个吊攀分别固定设于两根横梁底面的两端,四个千斤顶两端分别位于两根横梁底面的吊攀外侧与汽轮机壳体的固定螺栓之间。利用本拆卸工具可方便拆卸超运行周期的汽轮机高压内上缸,确保了汽轮机的检修作业,省时省力,提高了检修效率。

Description

汽轮机高压内上缸专用拆卸工具
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机高压内上缸专用拆卸工具。
背景技术
汽轮机汽缸属汽轮机的核心设备,在经过一定运行时间后均须进行解体检修。
通常汽轮机解体作业时,在拆除吊出高压外上缸后,按现有的标准工艺方法进行高压内上缸的拆卸,即拆出汽缸中分面电加热螺栓后,用中分面支头螺栓支顶高压内上缸并辅以大锤敲击振荡,即可将高压内上缸拆出;但当汽轮机检修周期延长后,高压内上缸上的氧化皮积厚,导致内上缸与相关部件配合的间隙消失。则采用上述方法无法拆卸高压内上缸,严重影响了汽轮机的检修,费时费力,降低了检修效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽轮机高压内上缸专用拆卸工具,利用本拆卸工具可方便拆卸超运行周期的汽轮机高压内上缸,确保了汽轮机的检修作业,省时省力,提高了检修效率。
为解决上述技术问题,本实用新型汽轮机高压内上缸专用拆卸工具包括两根横梁、四个吊攀和四个千斤顶,所述四个吊攀分别固定设于所述两根横梁底面的两端,所述四个千斤顶两端分别位于所述两根横梁底面的吊攀外侧与汽轮机壳体的固定螺栓之间。
为制作方便,上述横梁可以采用工字钢制作,所述工字钢横梁两侧分别设有若干加强筋板。
为有效拆卸高压内上缸,上述千斤顶可以采用100T液压千斤顶。
由于本实用新型汽轮机高压内上缸专用拆卸工具采用了上述技术方案,即四个吊攀分别固定设于两根横梁底面的两端,四个千斤顶两端分别位于两根横梁底面的吊攀外侧与汽轮机壳体的固定螺栓之间。利用本拆卸工具可方便拆卸超运行周期的汽轮机高压内上缸,确保了汽轮机的检修作业,省时省力,提高了检修效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型汽轮机高压内上缸专用拆卸工具的结构示意图,
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型汽轮机高压内上缸专用拆卸工具包括两根横梁1、四个吊攀2和四个千斤顶3,所述四个吊攀2分别固定设于所述两根横梁1底面的两端,所述四个千斤顶3两端分别位于所述两根横梁1底面的吊攀2外侧与汽轮机壳体4的固定螺栓41之间。
为制作方便,上述横梁1可以采用工字钢制作,所述工字钢横梁1两侧分别设有若干加强筋板11。
为有效拆卸高压内上缸,上述千斤顶3可以采用100T液压千斤顶。
在汽轮机高压内上缸拆卸作业时,通过现场行车将本工具的两根横梁1间隔吊起,两根横梁1底面的四个吊攀2通过吊索52连接高压内上缸5的四个吊眼51,四个千斤顶3两端分别设置于两根横梁1底面的吊攀2外侧与汽轮机壳体4的固定螺栓41之间,行车提升两根横梁1使横梁1受到高压内上缸5的拉力,此时同步启动四个千斤顶3将高压内上缸5提升并辅以行车提升两根横梁1,同时结合大锤敲击和支头螺栓支顶的方法,可将高压内上缸5缓慢拆卸。对于该类超运行周期的高压内上缸,采用常规的标准工艺方法拆卸,耗时三天三夜也不一定能顺利拆卸,采用本拆卸工具后,仅需半天即可将高压内上缸顺利拆卸,省时省力,有效提高了检修效率。

Claims (3)

1.一种汽轮机高压内上缸专用拆卸工具,其特征在于:本拆卸工具包括两根横梁、四个吊攀和四个千斤顶,所述四个吊攀分别固定设于所述两根横梁底面的两端,所述四个千斤顶两端分别位于所述两根横梁底面的吊攀外侧与汽轮机壳体的固定螺栓之间。
2.根据权利要求1所述的汽轮机高压内上缸专用拆卸工具,其特征在于:所述横梁是工字钢横梁,所述工字钢横梁两侧分别设有若干加强筋板。
3.根据权利要求1所述的汽轮机高压内上缸专用拆卸工具,其特征在于:所述千斤顶是100T液压千斤顶。
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CN106892383A (zh) * 2017-04-12 2017-06-27 浙江派尔电气有限公司 模具拆卸和安装工装

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