CN202005021U - 停车场照明控制系统 - Google Patents
停车场照明控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202005021U CN202005021U CN2011200281878U CN201120028187U CN202005021U CN 202005021 U CN202005021 U CN 202005021U CN 2011200281878 U CN2011200281878 U CN 2011200281878U CN 201120028187 U CN201120028187 U CN 201120028187U CN 202005021 U CN202005021 U CN 202005021U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- led
- signals
- drive circuit
- parking lot
- sends
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
一种停车场照明控制系统，其包括：车辆进出感应器，采集车辆进出的感应信号，并将该感应信号经处理后，传送给中央处理器；中央处理器，接收车辆进出传感器传送过来的感应信号之后，判断汽车是否进入或者离开，发出调光信号；载波调制模块，接收中央处理器发出的调光信号，经调制后再通过电力线传输到LED灯具的接收端；载波解调模块，接收经调制后的信号，再解调成调光信号，并传送给LED驱动电路；LED驱动电路，接收解调后的调光信号，并改变输出的电流；LED照明灯具，接收LED驱动电路输出的电流，实现LED灯具的调光。本实用新型通过监测汽车的进出来调节灯具照明的亮度，可以节省80%以上的能源，灯具寿命延长一倍以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于公共场馆灯光照明控制系统，尤其涉及一种用于停车场等场所灯具照明控制管理的系统。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，小汽车已进入千家万户。与之而来的是大量的地下停车场得以建设。目前的地下停车场，通常采用固定的灯光亮度来照明，不管是否有汽车进出，灯光都一直点亮。实际上，没有汽车进出的时候，持续的高亮照明会造成电能的浪费，也缩短了灯具的寿命。
发明内容
本实用新型为了解决现有公共场馆、停车场电能浪费较大、灯具寿命较短的技术问题，提出一种便于管理并可以降低能耗以及延长灯具寿命的停车场照明控制系统。
为解决所述的技术问题，本实用新型提出的停车场照明控制系统，其包括：
车辆进出感应器，安装于车辆进出的必经路径上，采集车辆进出的感应信号，并将该感应信号经处理后，传送给中央处理器；
中央处理器，接收车辆进出传感器传送过来的感应信号之后，判断汽车是否进入或者离开，发出调光信号；
载波调制模块，接收中央处理器发出的调光信号，经调制后再通过电力线传输到LED灯具的接收端；
载波解调模块，接收经调制后的信号，再解调成调光信号，并传送给LED驱动电路；
LED驱动电路，接收解调后的调光信号，并改变输出的电流；
LED照明灯具，接收LED驱动电路输出的电流，实现LED灯具的调光。
所述车辆进出感应器将该感应信号经过放大、抗干扰处理后，传送给中央处理器。
所述车辆进出感应器至少为声控、光控、红外线或压重传感器的一种。
本实用新型通过监测汽车进出的声音、车灯照射的光线或者车轮压过的重量，智能调节汽车所到区域的LED灯具照明的亮度，有汽车进出时灯光就变亮，在没有汽车进出的时间，自动调低灯光亮度，仅仅提供最基础的照明，可以节省80%以上的能源，灯具寿命延长一倍以上。
与现有停车场照明系统相比，采用本实用新型的优点如下：
1、LED灯具具备节能，环保和长寿命等优点点，符合未来照明的发展趋势。通过控制LED灯具的亮度来节省电力，保证灯的更长寿命。
2、使用感应器，在感应有人或汽车进出时，自动调节LED灯具亮度到最大；没有人或者汽车进出时，LED灯具亮度调低，达到节省能源的目的。
3、LED灯具内建调光模块，通过改变直流电流来改变灯具的亮度，不需要改变现有停车场的照明供电布线，而且电磁干扰也能达标。就能够实现照明亮度的控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
图1为本实用新型较佳实施例的工作原理的示意图；
图2为本实用新型较佳实施例的工作原理的示意图；
图3为本实用新型较佳实施例的工作原理的示意图；。
具体实施方式
图1示出了本实用新型较佳实施例的工作原理的示意图，本实施例的停车场照明控制系统，其包括：安装于车辆进出的必经路径上的声控车辆进出感应器，通过该感应器采集车辆进出的感应信号，并将该感应信号经放大、抗干扰处理后，传送给与该感应器电连接的中央处理器。根据需要，车辆进出感应器也可以采用其它类别的传感器，例如，光控、红外线或压重等任一种传感器。还可以同时采用多种类别的传感器，用于综合判断来确保准确性。中央处理器接收到车辆进出传感器传送过来的感应信号之后，判断汽车是否进入或者离开，并发出调光信号给与其电连接的载波调制模块。载波调制模块接收中央处理器发出的调光信号，经调制后再通过电力线传输到LED灯具接收端的载波解调模块。载波解调模块接收经调制的信号后，再解调成调光信号，并传送给与其电连接的LED驱动电路。LED驱动电路接收解调后的调光信号，并改变电流的大小，输送给LED照明灯具。LED照明灯具接收到LED驱动电路输出的不同大小的电流，从而实现LED灯具光线的调整。车辆进出感应器和LED照明灯具，可以安装在现场。本实用新型较佳实施例的安装和布线，如图2、图3所示。
本实用新型通过监测汽车进出的声音、车灯照射的光线或者车轮压过的重量，智能调节汽车所到区域的LED灯具照明的亮度，有汽车进出时灯光就变亮，在没有汽车进出的时间，自动调低灯光亮度到原来亮度的15%，仅仅提供最基础的照明，可以节省80%以上的能源，灯具寿命延长一倍以上。
本实施例中，调光信号主要通过电力线传送到LED照明灯具，因此不需要改装现有的布线。主要参数为：交流电压：220Vac/50Hz,或110Vac/60Hz、控制LED照明灯具数量：1024颗、场地面积：300米*300米、车辆进入后照明亮度：100%、车辆离开后照明亮度：15%。
以上所述实施例主要是为了说明本实用新型的创作构思，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种停车场照明控制系统，其特征在于包括：
车辆进出感应器，安装于车辆进出的必经路径上，采集车辆进出的感应信号，并将该感应信号经处理后，传送给中央处理器；
中央处理器，接收车辆进出传感器传送过来的感应信号之后，判断汽车是否进入或者离开，发出调光信号；
载波调制模块，接收中央处理器发出的调光信号，经调制后再通过电力线传输到LED灯具的接收端；
载波解调模块，接收经调制后的信号，再解调成调光信号，并传送给LED驱动电路；
LED驱动电路，接收解调后的调光信号，并改变输出的电流；
LED照明灯具，接收LED驱动电路输出的电流，实现LED灯具的调光。
2.如权利要求1所述的停车场照明控制系统，其特征在于，所述车辆进出感应器将该感应信号经过放大、抗干扰处理后，传送给中央处理器。
3.如权利要求2所述的停车场照明控制系统，其特征在于，所述车辆进出感应器至少为声控、光控、红外线或压重传感器的一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200281878U CN202005021U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 停车场照明控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200281878U CN202005021U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 停车场照明控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202005021U true CN202005021U (zh) | 2011-10-05 |
Family
ID=44707745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200281878U Expired - Fee Related CN202005021U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 停车场照明控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202005021U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102510627A (zh) * | 2011-11-04 | 2012-06-20 | 上海建坤信息技术有限责任公司 | 基于人车组合辨识的物联网照明控制系统及其控制方法 |
-
2011
- 2011-01-27 CN CN2011200281878U patent/CN202005021U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102510627A (zh) * | 2011-11-04 | 2012-06-20 | 上海建坤信息技术有限责任公司 | 基于人车组合辨识的物联网照明控制系统及其控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103517528A (zh) | 基于独立安装led感应灯的自由式群控系统及控制方法 | |
| CN202713749U (zh) | 智能感应灯 | |
| CN102261600A (zh) | 感应照明灯具及感应照明系统 | |
| CN201550328U (zh) | 照明电路控制器 | |
| CN105792464A (zh) | 一种可净化空气的智能路灯控制装置 | |
| CN205648110U (zh) | 地下停车场无线照明控制系统 | |
| CN202799266U (zh) | 一种停车场照明控制系统 | |
| CN110213858A (zh) | 一种集成化led智慧路灯管理系统 | |
| CN103929867A (zh) | 照明灯控制方法 | |
| CN202005021U (zh) | 停车场照明控制系统 | |
| KR101736766B1 (ko) | Led조명등 셀프 디밍 장치 | |
| CN203289703U (zh) | 用于广告灯箱的远程照明控制装置 | |
| CN204539532U (zh) | 路灯用控制装置及路灯控制系统 | |
| CN202857039U (zh) | 一种led城市公共照明灯具智能控制系统 | |
| CN201892138U (zh) | 声控太阳能led路灯 | |
| CN204392671U (zh) | 智能型led节电灯 | |
| CN201582689U (zh) | 智能节电led路灯 | |
| CN201718087U (zh) | 感应照明灯具及感应照明系统 | |
| CN210157430U (zh) | 一种环保节能型隧道灯 | |
| CN103379704A (zh) | 一种智能隧道灯照明系统 | |
| CN202222062U (zh) | 一种车库智能照明系统 | |
| CN102724787B (zh) | 一种led路灯节电模糊控制系统及其控制方法 | |
| CN103188843B (zh) | 多元智能灯具系统及其信息传递方法 | |
| CN107155231A (zh) | 一种单灯节能监控管理系统 | |
| CN201916828U (zh) | 双控红外监测节能太阳能路灯系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111005 Termination date: 20150127 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |