CN202001412U - 一种行程流量无级液压调速装置 - Google Patents
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Abstract
一种行程流量无级液压调速装置，系统压力油经UCF行程流量控制阀驱动执行机构，执行机构的输出动作经动作反馈机构传递到凸轮机构，凸轮机构的曲线运动作用到UCF行程流量阀的滑杆上。采用上述技术方案的本实用新型，采用了简单有效的调速装置，实现液压动作的调速，减少生产成本，方便了维修保养。
Description
技术领域
本实用新型技术方案涉及一种新型液压调速装置，具体地说是一种无级液压调速装置。
背景技术
目前，液压系统中通常采用比例阀或伺服阀进行调速，此类调速装置虽然控制精度高，但也存在着明显的缺点，即结构复杂，价格昂贵，对工作油要求高，维修和保养困难。
发明内容
为了克服现有液压调速装置存在的成本高和维修难的不足，本实用新型技术方案采用一种新型无级调速装置，这样既可减少成本，又维修简单。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型中，系统压力油经UCF行程流量控制阀驱动执行机构，执行机构的输出动作经动作反馈机构传递到凸轮机构，凸轮机构的曲线运动作用到UCF行程流量阀的滑杆上。
所述的执行机构由马达或油缸构成。
所述的UCF行程流量控制阀是单向调速阀和减速阀的组合。
采用上述技术方案的本实用新型，采用了简单有效的调速装置，实现液压动作的调速，减少生产成本，方便了维修保养。
附图说明
图1为本实用新型控制流程图。
图2为UCF行程流量阀的原理图。
图3为UCF行程流量阀的结构图。
图4为本实用新型原理图。
图5为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型中，系统压力油经UCF行程流量控制阀2驱动执行机构4，执行机构的输出动作经动作反馈机构3传递到凸轮机构1，凸轮机构1的曲线运动作用到UCF行程流量阀2的滑杆5上。
上述的执行机构4由马达或油缸构成。
如图2、图3所示，UCF行程流量控制阀2是单向调速阀和减速阀的组合，调速阀的输出流量通过数码盘6来设定UCF行程流量控制阀的最小流量，带有滑杆5的减速阀来控制行程流量控制阀的流量变化曲线，二者流量之和才是UCF行程流量控制阀输出流量，即Q=Q1+Q2。
调速原理：如图4、图5所示，执行机构由液压马达7和油缸8构成，在二者通过齿轮箱9相连接。在液压系统中的执行机构4的进出油口串联上UCF行程流量阀2，在其执行元件动作输出中，引入到动作反馈机构3，动作反馈机构带动预先设定好的凸轮机构1。凸轮机构由凸轮Ⅰ10和凸轮11构成，通过凸轮机构作用于UCF行程流量控制阀上的滑杆来实现系统流量的变化，从而实现执行元件运动输出的无极调速。
Claims (3)
1.一种行程流量无级液压调速装置，其特征在于：系统压力油经UCF行程流量控制阀（2）驱动执行机构（4），执行机构的输出动作经动作反馈机构（3）传递到凸轮机构（1），凸轮机构（1）的曲线运动作用到UCF行程流量阀（2）的滑杆上。
2.根据权利要求1所述的行程流量无级液压调速装置，其特征在于：所述的执行机构（4）由马达或油缸构成。
3.根据权利要求1所述的行程流量无级液压调速装置，其特征在于：所述的UCF行程流量控制阀（2）是单向调速阀和减速阀的组合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010206838950U CN202001412U (zh) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | 一种行程流量无级液压调速装置 |
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Publications (1)
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| CN202001412U true CN202001412U (zh) | 2011-10-05 |
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Family Applications (1)
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| CN2010206838950U Expired - Lifetime CN202001412U (zh) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | 一种行程流量无级液压调速装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202001412U (zh) |
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2010
- 2010-12-28 CN CN2010206838950U patent/CN202001412U/zh not_active Expired - Lifetime
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