CN202000786U - 一种自行车车头锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车车头锁，包括锁体、锁芯，锁芯设置在锁体中，还包括钢碗、挡环、推板、锁舌、转块、复回弹簧、压缩弹簧、定位座和推杆，锁体的下方设置有通孔，所述的钢碗设置在通孔中，挡环设置在钢碗外侧，在挡环上设置有凸键、凹槽，锁体内设置有锁舌槽，复回弹簧与锁舌设置在锁舌槽中，锁舌槽中设置有限位脚，锁舌与推板相连，所述的推板与推杆相连，复回弹簧设置在推板与限位脚之间，所述的推板与转块相连，转块与锁芯相连，转块的侧面与定位座固定相连，压缩弹簧一端与定位座相连，压缩弹簧的另一端与锁体相连。本实用新型具有结构设计合理、龙头只有在特定角度才能锁紧及开锁、安全方便、防盗功能好的优点。

Description

一种自行车车头锁

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车头锁，特别是一种只有在特定角度范围内才能锁住的自行车、三轮车车锁。

背景技术

车头锁是将自行车或电动车的车头锁住的一种锁。现有的车头锁结构是：包括锁体，所提具有锁芯腔、锁舌腔和套孔，锁芯腔内设有与钥匙配合的可转动锁芯，锁芯的末端设有一偏心块，锁芯腔内还设有拨块，拨块的头部设有拨槽，偏心块扣于拨槽内，该拨块的中部设有一凹槽，拨块的尾部通过一竖直的压簧与所述的锁体连接；锁舌腔内设有锁舌，与锁舌对应的锁体上可设有与套孔廖婷的锁口，锁舌后端设有推板，锁芯腔和锁舌腔之间设有缺口，推板通过缺口伸入到锁芯腔内与拨块相抵靠；锁舌还通过复位弹簧与锁体连接，复位弹簧的伸缩方向与锁舌的伸缩方向一致，锁舌上设有伸出锁体的推杆，所提上开设有沿锁舌伸缩方向的滑槽，拨杆位于滑槽内。而这样的结构在使用的时候，前叉杆可以在很大灵活的角度被锁住，使得不同人由于不同习惯，造成的结果就是在停车位上会有不一样的停车姿态。而这样的结果恰好是公共自行车租赁系统上，最不能接受的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、龙头只有在特定角度才能锁紧及开锁、安全方便、防盗功能好的自行车车头锁。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该自行车车头锁，包括锁体、锁芯，锁芯设置在锁体中，其特点是：还包括钢碗、挡环、推板、锁舌、转块、复回弹簧、压缩弹簧、定位座和推杆，所述的锁体的下方设置有通孔，所述的钢碗设置在通孔中，挡环设置在钢碗外侧，在挡环上设置有凸键、凹槽，锁体内设置有锁舌槽，所述的复回弹簧与锁舌设置在锁舌槽中，锁舌槽中设置有限位脚，所述的锁舌与推板相连，所述的推板与推杆相连，所述的复回弹簧设置在推板与限位脚之间，所述的推板与转块相连，转块与锁芯相连，转块的侧面与定位座固定相连，所述的压缩弹簧一端与定位座相连，压缩弹簧的另一端与锁体相连。

本实用新型所述的锁体与挡环之间设置有珠架。

本实用新型所述的推杆末端设置有推杆帽。

本实用新型所述的挡环上设置有防尘罩。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：通过挡环凹凸角度不同，我们可以实现在不同的环境要求下，实现前叉不同的转向要求，同时满足必要的防盗需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型档环的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1：如图1、2、3所示，该新型车锁，其包括带有通孔3的锁体1、上钢碗4、挡环5、锁芯6、推板7、锁舌8和转块9，所述的上钢碗4从通孔3的下端嵌入其内，在其的头部开有缺口，尾部滚有直纹花，以方便安装；所述的挡环5内壁设有与前叉立管上的前叉凹槽相配的凸键10，在其外周侧面设有凹槽11，在本实施里，挡环5采用花键上挡，即凹槽11为依特定角度分布于挡环5上，且该挡环5从通孔3的上端套入，并在其与上钢碗4之间的接触面上设有珠架2，以减小二者之间的磨损；

在上述通孔3侧的锁体1上还设有两相互平行设置的锁舌槽12，锁舌槽12通过上钢碗4上的缺口与通孔3相贯通，同时在锁体1的上表面还设有与锁舌8移动方向相一致的长孔21；上述锁芯6位于锁舌槽12外侧的锁体1内；

上述锁舌8与截面呈L形的推板7相连，而锁体1的上设有所述锁舌8的限位脚16，防止其从锁舌槽12内脱出，并在所述的锁舌8上与所述推板7内侧面之间设有复回弹簧17，使得推板7始终具有背向锁舌槽12移动的趋势；

上述推板7位于锁体1的内腔中，推板7上设有向内弯曲的折边，折边上固定有露于上述长孔21中的推杆22，为了便于推动推杆22，在推杆22的顶部还设有一推杆帽15。

转块9的一端与锁芯6内端偏心固接，转块9的中部上端设有与推板7端部相配合的卡口，转块9的另一端的侧面固接有定位座18，压缩弹簧20一端抵于该定位座18内侧面上，另一端抵于相对应的锁体6上，使得卡口始终具有压紧推板7的趋势；

安装时，把组装好的车锁挡环5套在前叉立管上，车锁下部通过上钢碗4尾部的直纹花与车架前脸管相固定，中部利用上挡内侧的凸键10与前叉立管的现有前叉凹槽相配合固定，挡环5上方用锁片旋紧，再在锁体1上套上防尘罩19，最后用垫片及螺母旋紧，以压住防尘罩19。

使用时，向内推动推杆帽15，带动推板7内移，压缩复回弹簧17，这结果使得一方面推动锁舌8内移，使锁舌8头部从锁舌槽12中伸出，通过上钢碗4上的缺口，插入挡环5的凹槽11中，将挡环5与锁体1连成一体，从而锁住前叉的转向。当推板7内移至转块9的卡口上时，通过压缩弹簧20的作用，推板7被限位在卡口中。此时，己达到了锁车的目的。开锁时，只要用钥匙转动锁芯6，带动未部的转块9转动，并压缩上述压缩弹簧20，使推板7从卡口中释放出来，在上述复回弹簧17的作用下，推板7自动外移，同时带动锁舌外移，使锁舌6头部离开凹槽11，使得前又与锁体1分离，从而达到开锁的目的，以恢复骑行状态。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种自行车车头锁，包括锁体、锁芯，锁芯设置在锁体中，其特征是：还包括钢碗、挡环、推板、锁舌、转块、复回弹簧、压缩弹簧、定位座和推杆，所述的锁体的下方设置有通孔，所述的钢碗设置在通孔中，挡环设置在钢碗外侧，在挡环上设置有凸键、凹槽，锁体内设置有锁舌槽，所述的复回弹簧与锁舌设置在锁舌槽中，锁舌槽中设置有限位脚，所述的锁舌与推板相连，所述的推板与推杆相连，所述的复回弹簧设置在推板与限位脚之间，所述的推板与转块相连，转块与锁芯相连，转块的侧面与定位座固定相连，所述的压缩弹簧一端与定位座相连，压缩弹簧的另一端与锁体相连。

2.根据权利要求1所述的自行车车头锁，其特征是：所述的锁体与挡环之间设置有珠架。

3.根据权利要求1所述的自行车车头锁，其特征是：所述的推杆末端设置有推杆帽。

4.根据权利要求1所述的自行车车头锁，其特征是：所述的挡环上设置有防尘罩。

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