CN201992057U - 双螺纹防松紧固结构 - Google Patents

Abstract

双螺纹防松紧固结构，包括相互配合的活塞杆、活塞及防松螺母，所述的活塞杆的一端设有两段螺距不同的螺纹，与两螺纹配合设置的是一个带有内螺纹的活塞及一个带有内螺纹的防松螺母，本实用新型活塞杆、活塞、防松螺母，由这三个零部件构成一种带双螺纹防松结构的螺纹联接机构，所谓双螺纹是指紧固件的螺杆部分一端有两段螺距不同螺纹。其特点在于它具有构成两个螺纹联接副的螺杆和两个螺母，适用范围广、防松性能和防松效果好。其优越性在于比单螺纹结构拧紧力矩来得小很多，便于装配，安全性高。

Description

双螺纹防松紧固结构

技术领域：

本实用新型属于液压油缸技术领域，涉及一种活塞防松紧固机构的设计，尤其与双螺纹防松紧固结构有关。

背景技术：

目前，在工程机械产品中，由于产品的不断升级，对液压系统的要求越来越高。对于挖掘机产品，其液压系统有较高的工作压力，工作时，当液压油缸运行到行程末端时，带有强烈抖动和冲击力。由于工作性质的需要，这就要求液压油缸在工作时，要有良好的抗震、防松、耐冲击能力，因此工作机构要紧固牢靠，要有良好的防松紧固效果。在现有的技术中，目前采用单螺纹防松紧固件结构，此种加工方式较简单，但在装配时需要很大的拧紧力矩，这给油缸的拆装带来不便，影响到油缸的装配效率，不利于油缸批量化生产。如果拧紧力矩达不到图纸设计的扭力要求，质量不稳定，其安全性存在较大的隐患。

发明内容：

本实用新型目的在于克服上述缺点，提供一种安全可靠，防松紧固效果好的双螺纹紧固件结构。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

双螺纹防松紧固结构，包括相互配合的活塞杆、活塞及防松螺母，所述的活塞杆的一端设有两段螺距不同的螺纹，与两螺纹配合设置的是一个带有内螺纹的活塞及一个带有内螺纹的防松螺母。

采用上述技术方案，本实用新型活塞杆、活塞、防松螺母，由这三个零部件构成一种带双螺纹防松结构的螺纹联接机构，所谓双螺纹是指紧固件的螺杆部分一端有两段螺距不同的螺纹。其特点在于它具有构成两个螺纹联接副的螺杆和两个螺母，适用范围广、防松性能和防松效果好。其优越性在于比单螺纹结构拧紧力矩来得小很多，便于装配，安全性高。

附图说明：

以下用附图对本实用新型详细说明：

图1为本实用新型装配结构示意图；

图2为本实用新型活塞结构示意图；

图3为本实用新型防松螺母结构示意图；

图4为本实用新型活塞杆结构示意图。

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型详述：

图1所示，为本实用新型的实例，双螺纹防松紧固结构，包括相互配合的活塞杆1、活塞2及防松螺母3，所述的活塞杆的一端设有两段螺距不同的螺纹4、5，与两螺纹配合设置的是一个带有内螺纹的活塞2及一个带有内螺纹的锁紧螺母3。

图1是一种典型的双螺纹防松紧固件结构，它由活塞杆、活塞和防松螺母组成。其中活塞和防松螺母可选用标准的左旋或右旋螺纹，其旋向可以相同或者相反，为了便于加工和装配，活塞和防松螺母均采用标准的右旋螺纹，如图2和图3所示。活塞杆的两处螺纹要与活塞和防松螺母的螺纹想匹配，如图4所示。如图2为带有M80X3-7H内螺纹的活塞，图3为带有M72X2-7H内螺纹的防松螺母，图4为带有M80X3-6g和M72X2-6g外螺纹的活塞杆。装配前，活塞端面已钻有两个扭力工艺孔，防松螺母圆周铣有两个扭力工艺槽，装配时，运用工装辅具，通过扭力孔，将活塞拧进活塞杆，拧紧力矩为1000±100N·m，通过扭力槽，将锁紧螺母拧进活塞杆，拧紧力矩为2000±200N·m，如图1所示。由于装配扭力要求不是很大，大大缩短了装配时间，提高了生产效率。

液压油缸工作时，活塞若要脱落出来，必须与防松螺母同步旋转，由于两处螺纹的大小和螺距不一样，使得活塞在转动过程中与锁紧螺母贴得更紧，增大相互间的摩擦力，阻止了活塞旋转，避免活塞脱落，达到了防松紧固效果。

本实用新型适用于机械行业大规模化的生产，是一种生产效率高，拆装方便，稳定性好，安全性高的双螺纹防松紧固结构。利用本实用新型的技术方案，本领域的技术人员设计出类似的技术方案，达到上述技术效果，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.双螺纹防松紧固结构，包括相互配合的活塞杆、活塞及防松螺母，其特征在于：所述的活塞杆的一端设有两段螺距不同的螺纹，与两螺纹配合设置的是一个带有内螺纹的活塞及一个带有内螺纹的防松螺母。

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