CN201991833U - 一种轴流风叶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴流风叶，其包括轮毂和设在轮毂周向上的2～5片叶片，每片叶片的两侧面分别为压力面和吸力面，每片叶片与其旋转方向相同侧的边缘部位为前缘、与其旋转方向相反侧的边缘部位为后缘、径向向外的边缘部位为外缘，每片所述叶片的外缘沿着从后缘向外缘延伸的折弯线向其压力面侧或吸力面侧折弯形成折弯部，且该折弯部在径向上的宽度由前缘至后缘逐渐变大。轴流风叶采用此结构，可减小叶片叶尖部两侧压力差，抑制叶片外圆周的泄漏涡流，可有效减小进气的冲击损失，从而达到提升风轮效率的目的；同时，当叶轮运转时，由于气流冲角较小，叶片前缘无冲击的切割气流，将会产生较低的压力扰动，对降低噪音起到明显的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风叶，尤其是一种轴流风叶。
背景技术
轴流风叶因其流量大、压头低，常用于分体式空调器室外机翅片的热交换。轴流风叶主要由轮毂和设在轮毂周向上的2～5片叶片构成，该叶片的两侧面分别为压力面和吸力面，该叶片与其旋转方向相同侧的边缘部位为前缘、与其旋转方向相反侧的边缘部位为后缘、径向向外的边缘部位为外缘。由于现有轴流风叶的外缘为平板状，轴流风叶的压力面和吸力面压力差高，在叶片外缘产生较大的压力梯度和强度较大的泄漏涡，导致轴流风叶噪音的升高和能效比的降低。
发明内容
为了克服现有技术的轴流风叶存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种低功耗、低噪音的轴流风叶。
本实用新型提供的一种轴流风叶，其包括轮毂和设在轮毂周向上的2～5片叶片，每片叶片的两侧面分别为压力面和吸力面，每片叶片与其旋转方向相同侧的边缘部位为前缘、与其旋转方向相反侧的边缘部位为后缘、径向向外的边缘部位为外缘，每片所述叶片的外缘沿着从后缘向外缘延伸的折弯线向其压力面侧或吸力面侧折弯形成折弯部，且该折弯部在径向上的宽度由前缘至后缘逐渐变大。
优选地，所述折弯部的折弯角度为110～130度。
优选地，所述折弯线的首端位于所述后缘上，尾端位于所述外缘上，且折弯线的长度为1/2～2/3的外缘长度。
优选地，在每片所述叶片的前缘上从该叶片与所述轮毂的结合处起沿前缘长度方向设有加厚部。
优选地，所述加厚部沿前缘长度方向的长度为1/4～1/2的前缘长度。
优选地，在每片所述叶片与所述轮毂结合的叶根的压力面或吸力面沿叶片旋转方向设有2～3根条形加强筋。
优选地，所述加强筋的高度为1～10mm，宽度为1～5mm，长度为10～50mm，加强筋间距为3～10mm。
优选地，在风叶的轴向正投影视图中，每片所述叶片外缘的轮廓线为曲线，所述轮毂的外轮廓线为圆O1，所述曲线包括首段、中段和尾段，且所有叶片外缘的轮廓线的中段均位于圆O2上，该圆O2与所述圆O1为同心圆。
优选地，所述轮毂呈筒状，其包括本体及设于该本体与所述吸力面同侧的一端的凸头，该凸头的外径小于本体的外径，在本体内表面设置有与凸头相配合的台阶。
优选地，所述轮毂和所述叶片一体成型。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
（1）本实用新型提供的轴流风叶，其叶片外缘设有折弯部，可减小叶片叶尖部两侧压力差，抑制叶片外圆周的泄漏涡流，可有效减小进气的冲击损失，从而达到提升风轮效率的目的；同时，当叶轮运转时，由于气流冲角较小，叶片前缘无冲击的切割气流，将会产生较低的压力扰动，对降低噪音起到明显的作用；
（2）本实用新型提供的轴流风叶，在其叶片前缘设有加厚部，该加厚部能够适应大的气流攻角，并且有利于提高叶片的强度，改善二维颤振现象；
（3）本实用新型提供的轴流风叶，在其叶片与轮毂结合的叶根的表面设有条形加强筋，可以减轻叶片重量，在保证风量一致的情况下降低功耗和原材料成本；
（4）本实用新型提供的轴流风叶，其叶片外缘的轮廓线的中段与轮毂的外轮廓线为同心圆弧，此种结构的叶片的高速工作区更加连贯，可以降低由叶片后缘涡的脱落引起的升力脉动产生的噪声；
（5）本实用新型提供的轴流风叶，两个风叶的轮毂可以互相插入，方便存储和运输。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的立体图；
图2是本实用新型实施例1的轴向正投影视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是图3中I处的局部放电视图；
图5是本实用新型实施例2的局部视图。
附图标记说明：1-轮毂、11-凸头、12-本体、12a-台阶、2-叶片、21-前缘、22-后缘、23-外缘、24-折弯部、24a-折弯线、25-加厚部、26-加强筋、27-叶根、28-压力面、29-吸力面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例1
如图1所示，本实施例的轴流风叶由轮毂1和均布在轮毂1周向上的3片叶片2组成，叶片2与轮毂1采用一体注塑成型。叶片2的两侧面分别为压力面28和吸力面29，该叶片2与其旋转方向相同侧的边缘部位为前缘21、与其旋转方向相反侧的边缘部位为后缘22、径向向外的边缘部位为外缘23。每片叶片2的外缘23沿着从后缘22向外缘23延伸的折弯线24a向其吸力面29侧折弯形成折弯部24，且该折弯部24在径向上的宽度由前缘21至后缘22逐渐变大。优选地，折弯部24的折弯角度为110～130度。折弯线24a的首端位于后缘22上，尾端位于外缘23上，且折弯线24a的长度为1/2～2/3的外缘23长度。叶片采用此结构，可减小叶片叶尖部两侧压力差，抑制叶片外圆周的泄漏涡流，可有效减小进气的冲击损失，从而达到提升风轮效率的目的；同时，当叶轮运转时，由于气流冲角较小，叶片前缘无冲击的切割气流，将会产生较低的压力扰动，对降低噪音起到明显的作用。
进一步参见图1，在每片叶片2与轮毂1结合的叶根27的吸力面29沿叶片2旋转方向设有2根条形加强筋26。优选地，加强筋26的高度为1～10mm，宽度为1～5mm，长度为10～50mm，加强筋26间距为3～10mm。加强筋26可以减轻叶片2重量，在保证风量一致的情况下降低功耗和原材料成本。
图2所示为本实施例的轴流风叶的轴向正投影视图，从该图可以看出，每片叶片2外缘23的轮廓线为曲线，轮毂1的外轮廓线为圆O1。所述曲线包括首段A1、中段A2和尾段A3，且所有叶片2外缘23的轮廓线的中段A2均位于圆O2上，该圆O2与所述圆O1为同心圆。叶片采用此结构，叶片高速工作区更加连贯，可以降低由叶片后缘涡的脱落引起的升力脉动产生的噪声。
进一步参见图2，在每片叶片2的前缘21上从该叶片2与轮毂1的结合处起沿前缘21长度方向设有加厚部25。优选地，加厚部25沿前缘21长度方向的长度为1/4～1/2前缘21长度。该加厚部25能够适应大的气流攻角，并且有利于提高叶片2的强度，改善二维颤振现象。
参见图3、4，轮毂1为筒状结构，其包括本体12及设于该本体12与所述吸力面29同侧的一端的凸头11，该凸头11的外径小于本体12的外径，在本体12内表面设置有与凸头11相配合的台阶12a。轮毂采用此结构，相邻两个风叶的轮毂可以互相插入，方便存储和运输。
实施例2
如图5所示，与实施例1不同的是，在每片叶片2与轮毂1结合的叶根27的吸力面29沿叶片2旋转方向设有3根条形加强筋26。
以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种轴流风叶，其包括轮毂和设在轮毂周向上的2～5片叶片，每片叶片的两侧面分别为压力面和吸力面，每片叶片与其旋转方向相同侧的边缘部位为前缘、与其旋转方向相反侧的边缘部位为后缘、径向向外的边缘部位为外缘，其特征在于：每片所述叶片的外缘沿着从后缘向外缘延伸的折弯线向其压力面侧或吸力面侧折弯形成折弯部，且该折弯部在径向上的宽度由前缘至后缘逐渐变大。
2. 根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于：所述折弯部的折弯角度为110～130度。
3. 根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于：所述折弯线的首端位于所述后缘上，尾端位于所述外缘上，且折弯线的长度为1/2～2/3的外缘长度。
4. 根据权利要求1至3任一项所述的轴流风叶，其特征在于：在每片所述叶片的前缘上从该叶片与所述轮毂的结合处起沿前缘长度方向设有加厚部。
5. 根据权利要求4所述的轴流风叶，其特征在于：所述加厚部沿前缘长度方向的长度为1/4～1/2的前缘长度。
6. 根据权利要求1至3任一项所述的轴流风叶，其特征在于：在每片所述叶片与所述轮毂结合的叶根的压力面或吸力面沿叶片旋转方向设有2～3根条形加强筋。
7. 根据权利要求6所述的轴流风叶，其特征在于：所述加强筋的高度为1～10mm，宽度为1～5mm，长度为10～50mm，加强筋间距为3～10mm。
8. 根据权利要求1至3任一项所述的轴流风叶，其特征在于：在风叶的轴向正投影视图中，每片所述叶片外缘的轮廓线为曲线，所述轮毂的外轮廓线为圆O1，所述曲线包括首段、中段和尾段，且所有叶片外缘的轮廓线的中段均位于圆O2上，该圆O2与所述圆O1为同心圆。
9. 根据权利要求1至3任一项所述的轴流风叶，其特征在于：所述轮毂呈筒状，其包括本体及设于该本体与所述吸力面同侧的一端的凸头，该凸头的外径小于本体的外径，在本体内表面设置有与凸头相配合的台阶。
10. 根据权利要求1至3任一项所述的轴流风叶，其特征在于：所述轮毂和所述叶片一体成型。
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| CN113638906B (zh) * | 2021-08-12 | 2022-12-02 | 珠海格力电器股份有限公司 | 轴流风叶、轴流风机及空调器 |
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