CN201991588U

CN201991588U - 一种多功能消声器

Info

Publication number: CN201991588U
Application number: CN2011200551044U
Authority: CN
Inventors: 陈中山
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-02-27
Filing date: 2011-02-27
Publication date: 2011-09-28
Anticipated expiration: 2021-02-27

Abstract

一种多功能消声器，其设有将废气均匀分配的A室、将废气中含有的有害化学物质予以分解净化的B室、将废气中带静电的烟雾颗粒尘收集的C室、将废气气流产生的噪声降噪的D室；A室、B室、C室和D室依次连接相通，其中，A室通过多个气流口与B室连通，B室与C室通过导流管连通，C室通过可将气流导向的U型导管连通D室。汽车所排放的废气经A室均匀出入B室，经过B室化学进行无害化的净化处理，经C室集尘，通过设置于C室和D室外围的冷却室对尾气进行冷却，然后将净化、集尘、冷却的尾气通过D室降噪，减少汽车尾气对环境的影响。

Description

一种多功能消声器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气排放的消声器，特别是一种多功能消声器。

背景技术

目前，汽车保有量快速增加，以车代步普及到每个家庭；汽车行驶量增多，排出地有害气体越多如废气中含有150～200种不同的化合物；汽车所排尾气含有对人有危害最大的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物，对环境造成空气污染；并且现有车辆尾气排放产生的噪音较大，对环境产生噪声污染，同时车辆尾气排放产生大量的热气，对气候变暖产生较大影响，因此对汽车尾气排放进行净化、降噪和冷却意义重大。而目前普通的汽车消声器结构简单，除了降噪功能外，对汽车尾气中含有的废气不做任何无害化处理，大量汽车尾气的直接排放污染对地球大气环境进行破坏，危及人类的生存环境。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型旨在提出一种多功能消声器，可通过对汽车尾气进行进行净化、降噪和冷却，以给人类营造一个良好的生活环境。

为达上述目的，本实用新型提出一种多功能消声器，其特征在于其设有将废气均匀分配的A室、将废气中含有的有害化学物质予以分解净化的B室、将废气中带静电的烟雾颗粒尘收集的C室、将废气气流产生的噪声降噪的D室；A室、B室、C室和D室依次连接相通，其中，A室通过多个气流口与B室连通，B室与C室通过导流管连通，C室通过可将气流导向的U型导管连通D室。

上述D室中设有对U型导管排出的气流整流以降噪的圆锥器，圆锥器与D室中焊接固定。由于U型导管对气流导向，使高速排放的废气气流集中导向冲击在D室的圆锥器一个尖锥点上，使得气流在相互排斥下降低气流噪音。

上述B室上部中间安装有一罐装有化学液体的雾化器，雾化器喷嘴内置于B室内；雾化器喷嘴可将化学液体雾化喷射于B室中，使进入B室中的汽车废气与雾化的化学液体发生化学反应，将废气净化成对人体无害的气体。

上述的C室和D室外围分别安装多组冷却室，多组冷却室与进水管分别连接；所述导流管和U型导管穿过的冷却室，冷却室内设有风冷管。冷却室可对导流管和U型导管中的气体进行热传导式冷却，使汽车排出温度较低的尾气，减轻大气变暖的压力。

上述的所述的C室内设有静电发生装置；静电发生装置中，风扇叶片焊接在与中轴转动配合的轴承座上，中轴两端都装有轴承，轴承座焊接在C室两端中部；C室内上下固定有磁磨器，磁磨器与固定设置于中轴上的摩擦器相抵触。连通B室和C室的导流管中的废气气流推动风扇叶片带动中轴转动，中轴上的摩擦器转动地与C室内的磁磨器摩擦产生静电，使C室变成一静电室，废气中的因负离子作用而直接带电的微粒尘或烟雾进入C室，在静电场下它们即被C室吸附集尘，实现C室的集尘功能。

本实用新型的有益效果是：汽车所排放的废气经A室均匀出入B室，经过B室化学进行无害化的净化处理，经C室集尘，通过设置于C室和D室外围的冷却室对尾气进行冷却，然后将净化、集尘、冷却的尾气通过D室降噪，减少汽车尾气对环境的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型C室的纵向结构示意图。

图中：10.A室；11.气流口；20.B室；30.C室；40.D室；41.圆锥器；50.雾化器；51.喷嘴；60.导流管；70.U型导管；80.静电发生装置；81.风扇叶片；82.中轴；83.轴承座；84.轴承；85.摩擦器；86.磁磨器；90.冷却室；91.进水管；92.风冷管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示的一种多功能消声器，主要由将废气均匀分配的A室10、将废气中含有的有害化学物质予以分解净化的B室20、将废气中带静电的烟雾颗粒尘收集的C室30、将废气气流产生的噪声降噪的D室40依次连接相通构成。A室10通过多个气流口11与B室20连通；B室20上部中间安装有一罐装有化学液体的雾化器50，雾化器50的喷嘴51内置于B室20内，B室20与C室30通过导流管60连通；C室30通过可将气流导向的U型导管70连通D室40；D室40中设有对U型导管70排出的气流整流以降噪的圆锥器41，圆锥器41与D室40焊接固定。本实用新型的C室30和D室40外围分别安装多组冷却室90，多组冷却室90与进水管91分别连接；所述导流管60和U型导管70穿过的冷却室90，冷却室90内设有风冷管92。如图1、图2所示，C室30内设有静电发生装置80；静电发生装置80中，若干风扇叶片81焊接在与中轴82转动配合的轴承座83上，中轴82两端都装有轴承84，轴承座83焊接在C室30两端中部；C室30内上下固定有磁磨器86，磁磨器86与固定设置于中轴82上的摩擦器85相抵触。

下面详细说明本实用新型的工作原理和具体实施动作。

如图1所示，汽车工作所产生的尾气(废气)进入A室10，通过A室10与B室20相通的多个气流口11把尾气均匀地排入到B室20，B室20上的雾化器50工作，内置于B室20中的雾化器50的喷嘴51把化学液体雾化充满B室20，使进入B室20的汽车尾气与雾化的化学液体发生化学反应，净化汽车尾气中的有害气体，实现B室20对汽车尾气的无害化净化功能；然后经气态净化的汽车尾气通过导流管60喷射排入C室30，导流管60喷射的尾气气流启动静电发生装置80，尾气气流推动风扇叶片81带动中轴82转动，套接固定于中轴82上的摩擦器85与C室30上下的磁磨器86摩擦生产静电，使C室30变成一静电室，尾气中的因负离子作用而直接带电的微粒尘或烟雾进入C室30，在静电场下它们即被C室30吸附集尘，实现C室30的集尘功能；在这一过程中，冷却室90通过进水管91注入循环的冷却水，使内置到冷却室90中导流管60和U型导管70被水冷却，并且通过冷却室90中的风冷管92对冷却室90冷却，带走导流管60和U型导管70的热量，通过冷却室90的水冷及风冷功能对汽车尾气的冷却降温处理功能；汽车尾气经过化学反应净化、除尘和冷却降温后，经U型导管70高速流入D室40，通过D室40中的圆锥器41整流降低噪音，即U型导管70中高速汽车尾气气流喷射向圆锥器41锥面，经圆锥器41锥面集中导向到锥顶，使得气流在相互排斥下降低气流噪音，实现D室40对汽车尾气的降噪功能。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，由各权利要求限定。

Claims

1.一种多功能消声器，其特征在于其设有将废气均匀分配的A室、将废气中含有的有害化学物质予以分解净化的B室、将废气中带静电的烟雾颗粒尘收集的C室、将废气气流产生的噪声降噪的D室；A室、B室、C室和D室依次连接相通，其中，A室通过多个气流口与B室连通，B室与C室通过导流管连通，C室通过可将气流导向的U型导管连通D室。

2.如权利要求1所述的一种多功能消声器，其特征在于：所述的D室中设有对U型导管排出的气流整流以降噪的圆锥器，圆锥器与D室焊接固定。

3.如权利要求1所述的一种多功能消声器，其特征在于：所述的B室上部中间安装有一罐装有化学液体的雾化器，雾化器喷嘴内置于B室内。

4.如权利要求1所述的一种多功能消声器，其特征在于：所述的C室和D室外围分别安装多组冷却室，多组冷却室与进水管分别连接；所述导流管和U型导管穿过的冷却室，冷却室内设有风冷管。

5.如权利要求1或4所述的一种多功能消声器，其特征在于：所述的C室内设有静电发生装置；静电发生装置中，若干风扇叶片焊接在与中轴转动配合的轴承座上，中轴两端都装有轴承，轴承座焊接在C室两端中部；C室内上下固定有磁磨器，磁磨器与固定设置于中轴上的摩擦器相抵触。